De tweede Europese luchthaven in termen van passagiersverkeer is de Franse Charles de Gaulle. Op de wereldlijst staat hij op de achtste plaats. Het is zonder meer duidelijk dat dit voor Frankrijk en Parijs de belangrijkste luchthaven en transferhub is. Elke dag ontvangt en verzendt de landingsbaan van Charles de Gaulle Airport ongeveer anderhalfduizend vliegtuigen van meer dan honderd verschillende luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld. In dezelfde periode kan de terminal tot honderdvijftigduizend passagiers bedienen.
Charles de Gaulle is de belangrijkste basis voor de nationale luchtvaartmaatschappij van Frankrijk - Air France. Hier is ook het hoofdkantoor van de luchtvaartmaatschappij gevestigd. Gezien het feit dat het uiterlijk van het hele luchthavencomplex er vrij ongewoon uitziet met de toevoeging van een futuristische bouwstijl, werd er gekozen voor het filmen van films"Bemanning" en "Pirx Pilot's Inquiry".
Korte historische achtergrond
De bouw van de luchthaven begon in de jaren 60 van de vorige eeuw. De concepttitel klonk als "Paris Nord". De beslissing om een nieuw vliegveld te bouwen werd genomen nadat men zich realiseerde dat de bestaande luchthaventerminals en start- en landingsbanen in Bourges en Orly de groeiende passagiersstroom niet aankonden.
Om de bouw voort te zetten, was het echter noodzakelijk om land te kopen van boerderijen die voorheen op het grondgebied waren gelegen waar nu de luchthaven staat. De proeven duurden bijna 10 jaar en pas in 1974 gingen de eerste passagiers door de deuren van de gloednieuwe Charles de Gaulle-terminal.
Locatie
De grootste luchthaven van Europa ligt op drieëntwintig kilometer van Parijs. Het Charles de Gaulle-luchthavenschema omvat drie terminals, aangeduid in Latijnse letters en cijfers: 1e, 2e (2A, 2B, 2C, 2D, 2F, 2E, 2G) en 3e.
Je kunt met pendelbussen tussen terminals reizen. Ze rijden elke zeven minuten en de h altes waar u op de bussen kunt stappen, staan aangegeven op de kaart van de luchthaven Charles de Gaulle.
Luchthaventerminals
Het luchtterminalcomplex bestaat uit drie delen. Volgens het diagram van de terminals van de luchthaven Charles de Gaulle ziet het er als volgt uit:
- De eerste terminal die vliegtuigen accepteert van alle luchtvaartmaatschappijen ter wereld, met uitzondering van Frans.
- Ten tweede, alle vluchten van de Russische Federatie accepteren.
- Ten derde, gebruikt door chartermaatschappijen en goedkope luchtvaartmaatschappijen.
Eerste Terminal
Als je naar het diagram van Charles de Gaulle Airport kijkt en de eerste terminal vindt, zul je merken dat deze uit vier niveaus bestaat. De eerste herbergt een informatiebalie, wisselkantoren, bagage-inpakpunten en meer.
De tweede verdieping is uitgerust met de Lost and Found-kamer, receptiebalies, enzovoort. Op de derde verdieping is het grootste deel van de terminal de grenscontrole en de instappoorten. De aankomsthal bevindt zich op de vierde verdieping.
Terminal 2
In de tweede terminal, gemarkeerd met 2A, zijn wisselkantoren, bagage-inpakpunten enzovoort. In zone 2C kun je ook je koffers in plastic wikkelen en belastingteruggave krijgen op aankopen aan de Tax Free-balie. Volgens het Charles de Gaulle-luchthavenschema is terminal 2C het grondgebied van vertrek en aankomst, die op hun beurt zijn verdeeld in twee locaties.
Er is constant verwarring met deel 2E, aangezien er maar liefst drie vertrekzones en één aankomstzone tegelijk zijn. Er zijn ook een paar incheckbalies voor passagiers. Een speciale shuttle rijdt door het hele grondgebied van 2E, die passagiers gratis naar het gewenste punt brengt, volgens de aangegeven route op de vloer. 2F verdient speciale aandacht, aangezien hier alleen de aankomsthal is gevestigd. De rest van de details moet direct worden bekeken op het diagram van de terminals van Charles de Gaulle Airport in Parijs.
Derde terminal
De derde terminal wordt gebruikt voor vertrek enaankomsten van chartermaatschappijen en luchtvaartmaatschappijen die budgetvluchten aanbieden (lagekostenmaatschappijen). Op zijn grondgebied zijn er hotels met verschillende prijscategorieën, en volgens passagiers is dit een zeer handige optie, aangezien chartervluchten vaak vertraging oplopen. Toegegeven, een klein nadeel is het ontbreken van telescopische ladders, dus na de landing moeten passagiers wachten op bussen die hen naar de terminaldeuren brengen.
Parkeerplaatsen
Op het diagram van de luchthaven Charles de Gaulle ziet u maar liefst tien parkeerzones. Elk wordt zwaar bewaakt en bijna overal zijn de eerste tien minuten gratis. U kunt met speciale shuttles door het transit- en luchtterminalgebied reizen, waarvoor u geen tarief hoeft te betalen.
Parkeren op de luchthaven kan worden onderverdeeld in drie soorten:
- Korte termijn. Het bevindt zich het dichtst bij de ingang van de terminal en is handig voor het snel van boord gaan van passagiers, maar voor een lang verblijf moet u een vrij groot bedrag betalen.
- Regelmatig parkeren in de buurt van alle delen van de tweede terminal. Ze kosten hetzelfde en zijn perfect om passagiers te ontmoeten.
- Lang parkeren bevindt zich ver van de hoofdterminals.
- Aparte parkeerplaats nabij Terminal 3 met online reserveringen.
Hoe de beschikbare parkeerzones uitzoeken?
Open kort parkeren kan het beste worden gebruikt wanneer de parkeertijd niet langer is daneen uur. Deze parkeerplaats is niet geschikt voor een vergadering, omdat passagiers er erg lang naar toe zullen lopen.
Parkeergarage P1 ligt op twee minuten lopen van de eerste terminal. Parking P3 bevindt zich nabij de derde terminal. De RAV-parkeergarage is overdekt en gelegen nabij terminalgebieden 2A en 2B. De PCD-parking is ook overdekt en gelegen nabij zones 2C en 2D. Parking PG is te vinden bij het 2G-terminalgebied (van de parkeerplaats naar de incheckbalies ongeveer twee minuten lopen).
De parkeerplaats van P3 Resa heeft niet de gratis tien minuten die de anderen hebben. Het bevindt zich bij de derde terminal en is geschikt voor diegenen die hun auto voor een lange periode willen laten staan.
Openluchtparkeren PX is ook ontworpen voor lang parkeren en bevindt zich weg van het hoofdgebouw van de luchthaven. Het duurt ongeveer vijf minuten lopen vanaf het naar de eerste terminal, maar je moet de gratis shuttle gebruiken. Naar zones A, B, C, D, E, F van de tweede terminal ongeveer tien minuten, waarvan vier minuten lopen naar de h alte met een gratis shuttle en zes minuten met de bus naar de terminal.
Het duurt ongeveer drieëntwintig minuten om bij de 2G-zone te komen, waarvan zes minuten de weg naar de h alte vanwaar de shuttle naar de tweede terminal vertrekt, en dan moet je overstappen op een ander gratis busnummer 2. U bereikt de derde terminal in acht minuten, waarvan vier minuten op de weg naar de h alte en vier minuten op de shuttle naar de derde terminal.
Beoordelingen
In hun recensies op talloze reisforums merken passagiers opeen probleem met de informatieve inhoud van de officiële website van de luchthaven. Ook schreven velen dat de rijen voor de paspoortcontrole erg langzaam gaan, het grondpersoneel is duidelijk niet in staat om grote stromen mensen aan te kunnen.
Sommige mensen spreken zeer negatief over het gebrek aan netheid in de terminals van de luchthaven Charles de Gaulle in Parijs. De indeling van de luchthaven is voor de meeste toeristen niet erg duidelijk, net als de indicatieve tabellen die in de terminal zijn opgehangen.
