Yacht "Apostol Andrew": geweldige Arctische avonturen

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:20

Slanke masten, sneeuwwitte zeilen, zoute nevel… Wie van de jongens droomde er als kind niet van om de wereld rond te gaan op een zeilboot?! Dorst naar avontuur wenkte naar verre landen en onbekende afstanden. De werken van Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson en Jonathan Swift spraken tot de verbeelding. Maar er bestaan nog steeds zeilschepen die de wereld rondvaren. Een daarvan is het jacht Apostol Andrew.

Geboorte van een zeilboot

Nikolai Andreevich Litau organiseerde en nam deel aan een aanzienlijk aantal reizen in zijn leven. Van kinds af aan droomde hij van de zeeën, oceanen en zeilboten. Het idee om de wereld rond te reizen over vier oceanen werd een grote rage. Voor de implementatie ervan was het meest duurzame oceaanjacht vereist. Ze moest de Noordelijke Zeeroute met succes overwinnen door ijsopstoppingen en slecht weer. De prijs van een jacht van dit type is erg hoog, maar het was het waard.

Onder leiding en in opdracht van Litau is een zeilbootproject ontwikkeld, datmoest aan alle voorwaarden voldoen. Er werd besloten om het in Tver te bouwen en in 1993 werd de basis gelegd. De bouw sleepte drie hele jaren aan, technische en financiële problemen kwamen tussenbeide.

Een naam krijgen

De constructie was al voltooid, maar de zeilboot heeft nooit een naam gekregen. Iedereen herinnert zich de woorden van kapitein Vrungel uit de gelijknamige tekenfilm:

“Je geeft je naam niet ijdel op, Ik zeg het je van tevoren:

Hoe noem je een jacht, Dus het zal drijven.

Hoe noem je een jacht, noem het, Dus het zal drijven!”

(De auteur van het tekstfragment is Chepovetsky E.)

De boot vertrok op zijn eerste reis, nog steeds naamloos. Hij zeilde veilig naar Moskou voor zegen en verlichting voor patriarch Alexy II. Van hem kreeg hij zijn naam. Het jacht "Apostol Andrew" is vernoemd naar de heilige apostel Andreas de Eerstgenoemde, die wordt beschouwd als de patroonheilige van zeelieden.

Specificaties en uitrusting

Dit is een oceaanjacht, dus het is gebouwd met alle vereisten voor betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen. Het lichaam is gelast en de contouren zijn gefacetteerd. Als bekleding worden staalplaten gebruikt. In het gebied van de bodem bereikt de dikte twee centimeter.

De lengte van de boot is 16,2 m, de breedte is 4,8 m. Het heeft twee masten, 19 en 14 meter hoog, geschikt voor 130 vierkante meter. m van zeilen. Het jacht kan niet alleen varen, maar heeft ook een motor voor noodgevallen. Dit is een Iveco machine met een capaciteit van 85 paarden. De diepgang van de zeilboot is 2,7 m en de waterverplaatsing is 25 ton.

Maximale snelheid waarmee een jachtkan onder vol zeil vliegen - 12 knopen. Het is iets meer dan 22 km/u. De kruissnelheid van de zeilboot is ongeveer 7 knopen, of ongeveer 13 km/u.

De bemanning van 5-7 personen kan tijdens de reis het jacht "Apostol Andrey" bedienen. Alles wat je nodig hebt is aan boord - moderne navigatiesystemen en communicatie, ligplaatsen en een kombuis.

Nu is de prijs van een jacht, zelfs een heel klein plezierjacht, ongeveer anderhalf miljoen roebel. Maar dit schip is niet zo eenvoudig te beoordelen. Het heeft nu een zekere historische waarde, hoewel het vrij recent is gemaakt. Tijdens haar bestaan heeft het meer dan één record gevestigd en waterwegen overgestoken die voorheen ontoegankelijk waren voor schepen van deze klasse.

Circumnavigations

Het Apostol Andrey-jacht vertrok in 1996 voor zijn eerste reis rond de wereld. Ze slaagde erin het oostelijk halfrond met succes te omzeilen, terwijl ze drie recordhoogtes bereikte:

• eerste omvaart in de meridionale richting;
• eerste rondvaart van alle oceanen, het noordpoolgebied is geen uitzondering;
• eerste passage van de Noordelijke Zeeroute.

Het schip keerde in 1999 terug naar zijn lanceerplaats en begon in 2001 opnieuw aan een reis. Nu rond het westelijk halfrond. De derde omvaart vond plaats in 2004. Het jacht moest rond Antarctica varen binnen de 60ste breedtegraad.

Elke reis onthulde onvolkomenheden in het ontwerp, dus de rusttijd tussen de omvaarten werd besteed aan de modernisering en verbetering van het schip. Op devandaag is ze een sterk, wendbaar en snel jacht, klaar om alle extreme omstandigheden met haar bemanning uit te dagen.

Reis vandaag

Denk niet dat alles over de hele wereld voorbij is. Bijna elk jaar gaat "Apostol Andrew" op een nieuwe expeditie.

• 2007 - Solovetski-eilanden.
• 2010 jaar. De plannen waren om Nova Zemlya te omzeilen. De uitgang werd gemaakt van Tver. Na een bezoek aan de Solovetsky-archipel, bereikten we het eiland Vaygach, waar we een groep milieuactivisten van boord lieten. Verder werd de koers naar de bestemming van de reis gebracht, het jacht slaagde erin om de hele archipel rond te varen.
• 2011 jaar. Het jacht bereikte het meest noordelijke eiland van de Franz Josef Land-archipel.
• 2012 jaar. Het jacht trad in de voetsporen van de expeditie van Rusanov en de Hercules-schoener.
• 2013 jaar. Het team herhaalde het pad van de Hydrografische Expeditie van een eeuw geleden. Bovendien slaagde het schip erin de 83e breedtegraad over te steken, en dit is weer een graad in de Arctische prestaties van het jacht.
• 2014 jaar. Reis in de voetsporen van G. Brusilov en de schoener "Saint Anna".
• 2015 is een jaar vol jubilea. De kapitein van het jacht is 60, het schip zelf is op dezelfde dag 19. Een maand later vertrok het schip naar Dikson op de 100ste verjaardag van het moment waarop de eerste ijsbrekers Taimyr en Vaigach in Arkhangelsk aankwamen, en de doorgang voltooiden door de Noordelijke Zeeroute.
• 2017 jaar. Elfde reis naar het noordpoolgebied, opnieuw opgedragen aan Rusanov en Hercules.

De omzwervingen van het jacht eindigen daar niet. Haar kapitein heeft veel plannen voortoekomst.