De Altai-rivier Katun is algemeen bekend in toeristenkringen. Het geniet evenveel respect bij zowel liefhebbers van waterraften op verschillende manieren als bij degenen die de voorkeur geven aan minder extreme vormen van recreatie aan de kust.
Geografische informatie
De Katun-rivier, waarvan de totale lengte vanaf de bron op de helling van de grootste Altai-piek, de berg Belukha, tot de samenvloeiing met de Biya-rivier 688 kilometer is, is de belangrijkste waterweg van het Altai-gebergte. De rivier stoot zijn kanaal stroomafwaarts door vele obstakels. Dit is de reden voor het grote aantal stroomversnellingen in de boven- en middenloop. De Katun-rivier is over de hele lengte verdeeld in drie hoofdsecties, die verschillen in de sterkte van de stroming, de breedte van het kanaal en de aard van de omgeving. Boven Katun - van de bron op de Gebler-gletsjer op de zuidelijke helling van de berg Belukha tot de monding van de Koksa-rivier. De lengte van het traject is 210 kilometer. De Middle Katun is een traject van tweehonderd kilometer van de monding van de Koksa tot de monding van de Smulta. En de Lower Katun - 280 kilometer naar het geografische punt van Biya-Katun, de samenvloeiing van twee gelijke rivieren. Deze plaats wordt beschouwd als het begin van de grote Siberische rivier Ob, die twee bronnen heeft. In de benedenloop wordt de Katun overwegend vlak.
Historischdetails
Gorny Altai, Katun, worden, net als veel andere afgelegen regio's van Siberië, traditioneel beschouwd als moeilijk bereikbare gebieden. Ze waren door grote afstanden en door het ontbreken van hoofdlijnen gescheiden van de hoofdsteden en grote industriële centra. Deze omstandigheden belemmerden de economische ontwikkeling van de rijkdom van de regio aanzienlijk. En het onbetwistbare positieve gevolg van deze situatie is de relatief gunstige toestand van de natuurlijke omgeving, die de Altai-regio aan het begin van de eenentwintigste eeuw heeft. Om dit te waarderen, volstaat het om het te vergelijken met de Oeral. Tijdens de Sovjet-periode van de geschiedenis waren er tal van plannen voor de bouw van dammen en waterkrachtcentrales op de Katun. Deze plannen veroorzaakten bezwaren in de wetenschappelijke gemeenschap en protesten van degenen die om de ecologie van hun geboorteland geven. En vandaag kan men alleen maar blij zijn dat het waterkrachtpotentieel van de belangrijkste Altai-rivier onbenut is gebleven.
Naar Altai
De Katun-rivier trekt van oudsher mensen aan die om verschillende redenen probeerden hun betrekkingen met de beschaafde wereld tijdelijk of permanent te verbreken. In de afgelopen eeuwen waren dit de oudgelovigen en andere vervolgde religieuze minderheden. Ze vluchtten voor vervolging naar het Altai-gebergte en stichtten hun afgelegen nederzettingen aan de oevers van de Katun. Sporen van hun bestaan zijn tegenwoordig in Altai te vinden. En nu trekt Katun de aandacht van zowel extreme toeristen van over de hele wereld als gewone kenners van de natuur die onaangetast is door de beschaving. Gorny Altai bedriegt niemands verwachtingendie of anderen. Om hier zeker van te zijn, volstaat het om reismedia te openen en recensies te lezen. Katun wordt op de toeristenforums gemarkeerd met de meest enthousiaste reacties. Het is moeilijk om een andere reisroute als deze te vinden, waar de ongerepte natuur van de kust als achtergrond dient voor extreem raften door stroomversnellingen en draaikolken.
Voor een dosis adrenaline
Het zijn de liefhebbers van extreem raften op bergrivieren die het grootste deel van de toeristenstroom uitmaken, die elke zomer naar de oevers van de hoofdwaterweg van Altai snelt. Raften op de Katun wordt traditioneel op twee manieren uitgevoerd. Op lichte en wendbare kajaks of op stabielere (en minder wendbare) opblaasbare meerkamervlotten die "rafts" worden genoemd. Elk van de twee mogelijke legeringsopties heeft zijn voor- en nadelen. De kajak is ontworpen voor een getrainde rafter, die, voordat hij aan de kust van de Katun kwam, erin slaagde eenvoudiger routes te passeren. Dit is een voorwaarde. Zonder dit heeft raften op de Katun een grote kans om de laatste in een sportcarrière te worden. Het grootste deel van het ongeschoolde publiek is dan ook aan het raften op opblaasbare vlotten, onder begeleiding van een ervaren instructeur als onderdeel van een groep. Soms wordt raften uitgevoerd op catamarans, structuren van twee rompen. Ze zijn vrij moeilijk te beheren en vereisen een hoge coördinatie van acties van de kant van de bemanning. Maar bij elke vorm van raften is het heel spannend om de stroomversnellingen op een bergrivier te overwinnen. Degenen die het ooit hebben meegemaaktavontuur, voel je meestal de wens om zulke extreme reizen voort te zetten. En Gorny Altai houdt traditioneel van een verscheidenheid aan routes voor mogelijk raften langs de waterwegen.
Wat niet te doen?
Je moet niet proberen om in je eentje de Katun af te raften. En nog meer alleen. Dit kan alleen door stoere extreme atleten, die ervaring hebben met het passeren van moeilijke circuits. Maar zulke mensen zijn ten eerste niet zo veel, en ten tweede hebben ze geen advies nodig en kennen ze zeker de complexiteit van raften op de Katun. Voor alle andere toeristen zal zo'n avontuur bijna suïcidaal zijn. Raften op de Katun is precies het geval wanneer u niet moet besparen op de diensten van een ervaren instructeur, een groepsleider. De Katun-rivier vergeeft zichzelf niet; voor veel toeristen is raften de laatste geworden. Dit blijkt uit gedenkplaten die op de kustrotsen te vinden zijn. Dit moet u onthouden als u naar Altai gaat. Katun is trouwens niet de enige gevaarlijke rivier. Sommige zijrivieren zijn zo extreem als de hoofdstroom.
Katun, kaart met toeristische routes
Het is gebruikelijk om elke serieuze reis te beginnen met een visuele route op een topografische kaart. In dit geval wordt de zaak gecompliceerd door het feit dat het aantal natuurlijke attracties en simpelweg mooie plekken aan beide oevers van de rivier moeilijk te berekenen en in kaart te brengen is. Maar bij het raften op de rivier moet de locatie van stroomversnellingen en andere obstakels absoluut bekend zijn. hetvan vitaal belang, moet u niet alleen vertrouwen op de rafting-instructeur. Gelukkig zijn alle beschikbare stroomversnellingen op de Katun grondig bestudeerd en in kaart gebracht met kleine details van de benaderingen ervan. Generaties toeristen hebben dit werk gedaan. Daarnaast toont de kaart op beide oevers belangrijke natuurlijke objecten, die je niet mag missen als je wordt meegesleept door obstakels in de rivierbedding te overwinnen. Ook moet men het advies van ervaren mensen over de tactiek van het overwinnen van drempels niet negeren. Elk van hen vereist een individuele benadering.
Midden Katun
In de bovenloop van de rivier wordt er praktisch niet geraft. Wandelgroepen van liefhebbers van onbetreden paden worden soms naar deze moeilijk bereikbare plaatsen gestuurd. De belangrijkste raftingroutes bevinden zich in het middengebied. Hier bevinden zich de meeste stroomversnellingen waar Katun bekend om staat. De foto's die het overwinnen van deze obstakels illustreren, zijn zeker door iedereen gezien. Deze levendige visuele beelden zijn zelfs bekend bij degenen die nog niet het geluk hebben gehad om het Altai-gebergte te bezoeken. De meeste toeristische structuren die klanten raften op de Katun aanbieden onder begeleiding van ervaren instructeurs, leggen hun routes langs de middenloop van de rivier. Waar overigens relatief eenvoudig te bereiken is, zowel naar het startpunt van de route als om vanaf de plek waar het raften is voltooid weer naar huis te gaan. Degenen die van plan zijn te gaan raften op de Katun, moeten onthouden dat, hoewel opblaasbare vlotten niet zinken, ze heel erg omslaan op steile stroomversnellingen.
Lage Katun
Downstreamde rivier verliest zijn stormachtig bergachtig karakter en wordt geleidelijk vlak. Het is zelfs bevaarbaar over een traject van dertig kilometer, van de samenvloeiing met de Biya tot de nederzetting Shulginka. Het kalme karakter van de stroming maakt kajakken en raften met lichte boten mogelijk. Ondanks het feit dat hoge bergketens met sneeuwwitte toppen achterblijven, is de natuur aan de oevers van de Katun expressief in de benedenloop. De plekken hier zijn beter bewoonbaar. Een van de bezienswaardigheden is het dorp Srostki, de geboorteplaats van de uitstekende Russische schrijver en filmregisseur Vasily Shukshin. In de benedenloop van de rivier bevinden zich een aanzienlijk aantal recreatiecentra en toeristenkampen.
Chuysky-kanaal, hoe kom je bij Katun
Dit is de hoofdweg die Gorny Altai verbindt met de buitenwereld. Het historische Chuisky-kanaal, dat tegenwoordig deel uitmaakt van de federale snelweg van Novosibirsk naar de Mongoolse grens, loopt over een aanzienlijke afstand in de onmiddellijke nabijheid van de Katun. Het is langs deze weg dat raftende toeristen de startpunten van de route bereiken. En erlangs keren ze terug naar de stad Biysk, gelegen aan de Biya-rivier, twee dozijn kilometer van de samenvloeiing met de Katun. Biysk ligt aan de spoorlijn, waardoor het relatief eenvoudig is om er vanuit elke plek in de Russische Federatie te komen. Toegegeven, dit zal hoogstwaarschijnlijk moeten gebeuren met transplantaties. Omdat Biysk aan de rand van de hoofdrichtingen ligt. Maar in de stad is het gemakkelijk om wegvervoerders te vinden die gespecialiseerd zijn in het bezorgen van toeristen in de richting van Gorny Altai. Tijd inde reis langs het Chuisky-kanaal naar het startpunt van de route langs de Katun kan enkele uren duren.
