Veel interessante plaatsen in Rusland. Deze omvatten de Chushka Spit, een onopvallende en onbewoonbare hoek van het land in de Straat van Kertsj, maar het is hier dat een van de belangrijkste transportfaciliteiten zich bevindt - de haven van Kavkaz, die tot de belangrijkste havens in Rusland behoort en op de tweede plaats komt in de sectie Azov-Tsjernomorsky na Novorossiysk.
Locatie en geografische kenmerken
In het noorden van de Straat van Kerch bevindt zich een uniek natuurlijk object - de Chushka Spit. Het begint bij Kaap Achilleion en strekt zich bijna 18 kilometer ten zuidwesten uit in de Zwarte Zee. Vanaf het westelijke deel is de kust van het spit recht. Talloze takken vertrekken vanuit het oosten naar de Zwarte Zee. Dit komt door het feit dat er op het oppervlak van het spit vanaf de kant van Azov constant alluvium van zand is, dat vanaf de oostkant in de Zwarte Zee wordt weggespoeld.
Het oppervlak van het spit is volledig samengesteld uit een homogeen mengsel van kwartszand en schelpgesteente. De aantrekkingskracht van het spit is een vulkaan met een grappigede naam Blewak gegeven door de lokale bevolking voor zijn karakteristieke uitbarsting.
Betekenis
Op de plaats van het spit is het smalste punt van de Straat van Kertsj. Van oudsher liepen handelsroutes die de Kaukasus met de Krim verbond, door de zandtong, omdat men gelooft dat hier het oude pad van de Bosporus, ook wel het "stierenpad" genoemd, zich bevindt. De spit Chushka heeft zelfs vandaag zijn relevantie niet verloren. Hier gaan een snelweg en een spoorlijn naar de haven van Kavkaz, vanwaar de Noord-Kaukasus en het Krim-schiereiland via een veerboot met elkaar verbonden zijn.
Oorsprong van de naam
Het spit in de Straat van Kertsj heeft zijn vreemde naam "Chushka" gekregen dankzij de stompe neusdolfijnen die in grote aantallen in dit deel van de zee voorkomen. Ze zeggen ook dat ze om onbekende redenen soms aanspoelen. De lokale bevolking noemt ze bruinvissen of varkens. En zo ging de naam - de spit Chushka.
Dorp Chushka
Het kleine dorpje Chushka, gelegen aan het spit, behoort tot het Temryuk-district van het Krasnodar-gebied. Het dorp bestaat uit 132 huishoudens. Het is moeilijk te zeggen waarom mensen hier wonen, omdat de omstandigheden van het spit volledig ongeschikt zijn om te leven. Allereerst vanwege de grond, bestaande uit zand en schelpengesteente, waarop niets groeit. En het belangrijkste is dat er hier geen zoet water is. Water wordt hier geleverd vanuit het naburige dorp Iljitsj.
De vorming van het dorp dateert uit 1946, toen de bouw begon op het grondgebied van het spit, meer bepaald aan de randveerboot oversteek. Een bouwteam was gebaseerd op het spit. Wagons werden hier gebracht om te blijven. Nadat de bouw was voltooid, woonden de mensen die aan het spit bleven in dug-outs en werkten op de plaatselijke viskwekerij. Geleidelijk begonnen met het bouwen van kleine, meestal adobe-huizen. Na de ineenstorting van de Unie raakte de viskwekerij in de vergetelheid en leven de mensen zonder hoop, nutteloos.
Omgevingssituatie
Een uniek natuurlijk object, dat volgens milieuorganisaties een echte ecologische ramp doormaakt, wat leidt tot een schending van het natuurlijke evenwicht en het verdwijnen van het spit, dat geleidelijk onder water komt te staan. Dit wordt mogelijk gemaakt door de aanwezigheid van een oliedepot en een haven hier. Er is een open overslag van zwavel en meststoffen, die kilometers lang door de wind worden meegevoerd. Het moeilijke leven van de dorpelingen wordt gewoon ondraaglijk en gevaarlijk. Niemand heeft ze nodig.
Het management van de onderneming bood hen een vergoeding aan voor het verhuizen naar een andere plaats, maar het bedroeg een belachelijk bedrag, wat niet genoeg is om een normale woning aan de kust te kopen. Bang om hun huizen te verliezen, bleven de mensen in het dorp, ademden zwavel, chemische dampen van meststoffen, leden aan allergieën en stierven langzaam uit. Samen met hen zal de unieke Chushka Spit (Krasnodar Territory), die twee zeeën scheidt: de Zwarte en de Azov, verdwijnen.
Het oliedepot vormt een enorm gevaar, dat het gebied vele kilometers rondom vergiftigt. Tijdens een storm in 2007 vond er een olielek plaats met als gevolg onherstelbare schade aan de flora en fauna van het spit. Volgensecologen, de haven en het oliedepot, die de helft van het spit bezetten, hebben van deze unieke faciliteit een industriële zone gemaakt.
Port Kavkaz
Het spit is van strategisch belang in termen van zijn positie, als de grens tussen twee zeeën. De bouw van de Kavkaz-haven aan de Chushka Spit werd in 1953 voltooid. Het belangrijkste doel was en blijft een overtocht per veerboot, waarmee miljoenen tonnen vracht, auto's, treinen en passagiers kunnen worden vervoerd. Niet ver van de haven werd een treinstation gebouwd met dezelfde naam Kavkaz. Op dit station worden rangeerwerkzaamheden uitgevoerd om treinen te vormen die per veerboot worden vervoerd.
Van 1980 tot 2004 werd het trein- en passagiersverkeer door de haven stopgezet. Na de wederopbouw en installatie van nieuwe spoorveerboten begon de haven een nieuw intensief leven te leiden. Een passagiersboot begon van de haven naar het Kerch Marine Station te varen. Maar al snel werd deze route afgesloten.
De haven exploiteert vier veerbootroutes. De belangrijkste gaat naar de oversteek van de veerboot naar Kerch. De veerboot vanuit de haven van Kavkaz vaart naar Varna (Bulgarije), Zonguldak (Turkije) en Poti (Georgië).
