Als ze op reis, zakenreis of een bezoek aan een andere stad gaan, geven mensen meestal de voorkeur aan dit type vervoer als trein. Dit komt doordat u voor een relatief redelijke prijs comfortabel op uw bestemming kunt komen. Bovendien, als je 's nachts gaat, kun je ook slapen. Het blijft alleen om eenvoudig te bepalen welk type rijtuig het beste bij u past: SV (slaap), coupé of tweede klas rijtuig.
De verdeling in drie soorten rijtuigen wordt bepaald door de mate van comfort, die natuurlijk van invloed is op de ticketprijs. Klasse CB-auto's worden als de meest comfortabele beschouwd, ze hebben de minste zitplaatsen, goede service. Meestal uitgerust met airconditioning en andere voorzieningen. Compartimenten behoren tot de categorie van de middenklasse. Zo'n auto is meestal uitgerust met negen compartimenten. Een compartiment is een kleine ruimte ontworpen voor vier stoelen, met de mogelijkheid om te scheiden van het hoofdpad. Dat wil zeggen, u kunt zich achter de deur sluiten en uzelf blokkeren voor passerende mensen (gidsen of medereizigers). Qua uiterlijk lijkt de coupéwagen erg op de gereserveerde zitplaats. treinwagonde middenklasse is erg populair bij het reizen van lange afstanden, dat wil zeggen, afstanden die langer dan een dag duren.
Tickets voor de gereserveerde zitrijtuigen zijn het meest betaalbaar en daarom erg in trek bij studenten en gezinnen met een laag inkomen. In de periode van half september tot half mei kunnen studenten in de regel voor deze plaatsen kaartjes met korting kopen. Dit is erg handig voor jongeren van buiten de stad.
Er zijn een orde van grootte meer stoelen in een gereserveerde stoel dan in een coupé. Dit komt door het feit dat er geen afscheiding is van het hoofdpad, waardoor er twee extra stoelen tegenover elk compartiment vier zijn. Hoeveel zitplaatsen in een auto met gereserveerde zitplaatsen is eenvoudig te berekenen. Als er 36 in het compartiment zijn, dan zijn er op de gereserveerde stoel 1,5 keer meer. Bijgevolg zijn er 54 zitplaatsen in de auto met gereserveerde zitplaatsen, waarvan 36 compartimenten en de overige 18 zijstoelen. Tegelijkertijd wordt aangenomen dat de zijstoelen slechter zijn, vooral de mensen houden niet van de 38e plaats vanwege het feit dat deze zich op de bovenste plank bevindt, en zelfs in de buurt van de vestibule met een toilet.
De nummering van de stoelen in een auto met gereserveerde zitplaatsen wordt als volgt bepaald. De onderste planken zijn een oneven aantal, de bovenste planken zijn even. In dit geval worden de eerste 36 plaatsen van links naar rechts genummerd, en vanaf de 37e - van rechts naar links. Het eerste compartiment van de auto met gereserveerde zitplaatsen, die zich naast de conducteurskamer bevindt, is de plaatsen 1-4 en 53, 54. En de laatste opening, die zich aan de andere kant van de auto naast het toilet bevindt, zijn plaatsen 33 -38. Op korteafstandstreineneen auto met gereserveerde zitplaats kan als een gewone worden gebruikt. Tickets hiervoor worden verkocht zonder een specifieke locatie op te geven.
De auto met gereserveerde zitplaats is uitgerust met twee toiletten met wastafels, een afsluitbaar dubbel compartiment voor geleiders, een servicecompartiment, een samovar voor water "titan". Boven elke bovenste plank in de auto is er een extra, derde, waar u een matras en kussens kunt vinden. In het winterseizoen deelt de conducteur dekens uit samen met beddengoed. Onder de onderste stoel is een nis voor bagage. In het compartiment staat een tafel. De onderste zijstoelen veranderen gemakkelijk van een bed in twee stoelen met een tafel in het midden.
Het grootste nadeel van een auto met gereserveerde zitplaatsen is dat er geen manier is om jezelf te isoleren van voorbijgangers.
