Airplane is een echt technisch wonder. Het is dankzij hem dat we vrij rond de planeet kunnen reizen en gigantische afstanden kunnen afleggen. En hoewel luchtvervoer al lang het leven van de meest gewone mensen is binnengedrongen, blijft het nog steeds inspirerend en mysterieus. Voor mensen met een indrukwekkend fortuin produceren 's werelds toonaangevende vliegtuigfabrikanten zakenvliegtuigen. Ontoegankelijk voor gewone mensen, waanzinnig duur en ongetwijfeld statusvliegtuigen die niet volgens schema vliegen.
Privéluchtvaart
Rijke mensen hebben er altijd naar gestreefd zich te onderscheiden van de rest. Dit kwam natuurlijk tot uiting in luxegoederen. Superdure herenhuizen, privéjachten en luxe sportwagens. De jonge, zich snel ontwikkelende luchtvaartindustrie kon niet om de elite heen.
Aanvankelijk werden gewone burgerschepen op bestelling gemaakt voor de behoeftenzakenlieden. Dergelijke vliegtuigen verschilden alleen van binnenuit. Verder waren het volkomen gewone schepen. Maar dit was niet genoeg. Na verloop van tijd kwamen er kleine, persoonlijke zakenvliegtuigen op de markt, die uitsluitend op speciale bestelling werden gemaakt en nooit gewone passagiers vervoerden. Elk van deze boards had verschillende motoren, een andere romp en natuurlijk een rijke interieurbekleding. Ondanks de hoge kosten nam de vraag naar dergelijke schepen snel toe en is sindsdien niet meer afgenomen.
Een privéjet hebben is prestigieus. Dit is het statuselement dat zelfs zeer rijke mensen zich niet kunnen veroorloven. Een man kan in sportauto's rijden en in een aantrekkelijk herenhuis aan de Pacifische kust wonen, maar hij kan zijn eigen luchtvervoer niet onderhouden. Onderhoudskosten zijn erg hoog.
Zelfs mooi om naar te kijken
Foto's van zakenvliegtuigen hebben altijd voor opschudding gezorgd. Mensen zijn geïnteresseerd in een eersteklas salon. De technologieën die in vliegtuigen van deze klasse worden gebruikt, worden nooit in gewone vliegtuigen gebruikt, en dit is verbazingwekkend. Dit maakt ze onmisbaar. Je kunt dit al begrijpen van de foto.
Duur
De eigenaar van een luchtschip beta alt veel geld voor de aankoop zelf, en moet dan constant een plek op de luchthaven huren en het reguliere onderhoud betalen. Elke vlucht, vooral naar een ander continent, kost miljoenen roebels. Het is niet verwonderlijk dat zakenvliegtuigen de maatstaf zijn gewordenrijkdom onder rijke mensen.
Zelfs als u geen transcontinentale vluchten maakt, maar alleen stopt op binnenlandse vluchten, dalen de kosten van de vlucht niet veel. Het is sowieso erg duur. Er is echter iets om voor te betalen! Ongelooflijk, ontoegankelijk voor anderen niveau van comfort. Persoonlijk vluchtschema, de mogelijkheid om van koers te veranderen, zelfs in de lucht. De meest comfortabele multifunctionele stoelen, duur interieur, alcoholische dranken aan boord en volledige bewegingsvrijheid. Dit is precies wat de echt rijke mensen missen in gewone vliegtuigen. Ze worden gedwongen om ernaar te streven om hun eigen te kopen.
Kan ik een ticket voor een privéjet kopen?
Er kan maar één antwoord op deze vraag zijn: jij wel! In onze wereld kun je bijna alles kopen. De vraag is niet de mogelijkheid, maar de prijs. Soms begrijpen zakenlieden dat ze gewoon niet in staat zijn om een zakenvliegtuig te onderhouden. In dit geval gebruiken ze de lease.
Er zijn speciale bedrijven die uitsluitend werken met zakelijke klanten en alleen rijke mensen. Met hun hulp kunt u een privéjet bestellen en huren die de passagier overal ter wereld zal brengen.
Tickets voor business jets worden natuurlijk niet verkocht aan loketten, en dat is volkomen terecht. Dergelijke vluchten hebben en zullen geen duidelijk schema hebben, en ze worden niet als charters beschouwd. U kunt alleen op speciale bestelling op zo'n schip vliegen. Sommige nationale luchtvaartmaatschappijen bieden deze service ook aan. Neem contact op met de vertegenwoordiger van de luchtvaartmaatschappij om te bestellen.
Learjet 85
De Canadese vliegtuigbouwer Bombardier produceert uitstekende zakenvliegtuigen waar over de hele wereld vraag naar is. Learjet 85 is het meest verbazingwekkende vliegtuig dat door dit bedrijf is geproduceerd. Ten eerste is het stijlvol. De stijl is zowel terug te vinden in de contouren van de romp als in het interieur van de cabine. Alles schreeuwt letterlijk om minimalistische luxe. De kwaliteit van materialen is de hoogste, premium. Ten tweede is het erg functioneel. Met zijn kleine formaat kan hij een afstand van meer dan 5.000 km afleggen zonder te tanken. Dit is echter niet het praktische plafond tijdens de vlucht. Volgens het bedrijf is het in staat om bijna 15.000 km te vliegen met meerdere tankbeurten. Het vereist ook minimaal onderhoud. Desnoods kan zo'n vliegtuig zelfs een moeilijke transcontinentale vlucht maken.
Het lijkt vaak voor een gewoon persoon dat dergelijke jets te weinig afstand afleggen, maar dit is niet zo. Ze zijn tot meer in staat, alleen hebben ze geen enorme brandstoftanks bij zich. In dit geval is het vliegtuig ontwikkeld door een Canadees vliegtuigbedrijf en is Canada na Rusland het grootste land. In de regel is het serviceplafond van vliegtuigen van deze klasse veel lager.
De zakencabine van het vliegtuig is zo ontworpen dat het iedereen kan verrassen. Je kunt er comfortabel in werken, lekker slapen en zelfs zakelijke onderhandelingen voeren. Qua technische uitrusting is hij uitermate perfect. Alle extra schakelaars zijn echter verborgen en niet opvallend. De salon wordt niet overladen met onbegrijpelijke knoppen enbehield zijn klassieke, verfijnde ontwerp. Er zijn maar weinig privéjets die hierop kunnen bogen in het tijdperk van de hightech-stijl.
Bombardier Global 7000
Nog een geweldige privé zakenjet van hetzelfde bedrijf. Het sterke kenmerk is dat het tot de klasse van de langeafstandsvluchten behoort. In tegenstelling tot het vorige vliegtuig kan het een afstand van 14.000 km afleggen zonder bij te tanken, wat veel is.
De cabine is gemaakt van hoogwaardige materialen en het ontwerp is aantrekkelijk minimalistisch. Er zitten geen overbodige of zelfs pretentieuze elementen in. De blik van de passagier lijkt over luxe te glijden en er geleidelijk in onder te gaan. Anders is het pure luxe, ontworpen voor ultralange vluchten met een enorm serviceplafond.
Boeing 757 privéjet
Soms kopen ongelooflijk rijke en egocentrische mensen gewone burgervliegtuigen en herontwerpen ze ze volledig. Dit vliegtuig is van de Amerikaanse president Donald Trump. Hij kocht het en renoveerde het volledig om aan zijn behoeften te voldoen. De cabine van het vliegtuig is uniek en uniek in zijn soort. Zelfs de veiligheidsgordels zijn gemaakt van een legering met gouden onzuiverheden. De presidenten van veel Europese staten kunnen zich zo'n vliegtuig niet veroorloven, omdat het niet veel goedkoper is dan het persoonlijke vliegtuig van de koning van Saoedi-Arabië.
Sukhoi Superjet 100
Zakenjet van Russische makelij! Er is een civiel model van dit vliegtuig en velen hebben erover gehoord. Een privémodel is echter veel zeldzamer en niet erg bekend. Het vliegtuig kan niet opscheppenbetrouwbaarheid. In veel opzichten is het inferieur aan buitenlandse analogen, maar er is ook iets waarin het hen overtreft. Het is een ultramodern vliegtuig met ultramoderne technologie.
Het belangrijkste voordeel is dat het iets goedkoper is dan zijn concurrenten. Dit is een aanzienlijk voordeel, waardoor dit vliegtuig in Rusland een betaalbaar zakenvliegtuig werd genoemd. Het heeft een groot formaat. Het biedt plaats aan volwaardige slaapkamers, een bar en zelfs een vergaderruimte. Zeer comfortabel en ruim vliegtuig.
