Baku is de hoofdstad van Azerbeidzjan en een van de mooiste steden in alle GOS-landen. De bevolking van de metropool overschrijdt twee miljoen mensen, wat de aanwezigheid van een uitgebreid transportsysteem bepa alt, waarvan de "kers op de taart" de Baku Metro is. Vorig jaar vierde het zijn 50e verjaardag.
Internationaal transportsysteem van Bakoe
Vandaag de dag zijn bijna alle wijdverbreide vervoerswijzen vertegenwoordigd in de hoofdstad van Azerbeidzjan. Per vliegtuig kun je hier komen via de Heydar Aliyev International Airport, die het land verbindt met de staten van Europa en Azië. Het treinstation van Bakoe is het grootste in Azerbeidzjan. Dagelijks vertrekken er treinen naar alle delen van de voormalige Sovjet-Unie. Er zijn plannen om het land te verbinden met een spoorlijn met Turkije. Bakoe is ook een haven aan de Kaspische Zee. Via het grootste meer ter wereld vindt de verbinding met buurland Kazachstan en Turkmenistan plaats. Op dit moment zijn er twee kruisingen: Baku-Aktau, Baku-Turkmenbashi.
Sovjetgeschiedenis van de Bakoe Metro
De metro in de hoofdstad van Azerbeidzjan opende in 1967 en werd het vijfde ondergrondse systeem dat opendegrondgebied van de USSR na Moskou, Leningrad, Kiev en Tbilisi. De bouw van een metro in Bakoe werd voor het eerst overwogen in het begin van de jaren dertig, maar aanvankelijk stonden de industriële behoeften van het land, en na de oorlog en verwoestingen, deze plannen voortdurend in de weg. De bouw van de eerste fase begon pas in 1960. Zeven jaar later, op 25 november 1967, werd de Baku Metro ingehuldigd. Het eerste deel omvatte meer dan zes kilometer aan sporen en vijf stations: Icheri Sheher, Sahil, 28 mei, Ganjlik en Nariman Narimanov. Deze metrolijn is op de kaarten in het rood aangegeven. De eerste stopplaatsen van het nieuwe ondergrondse systeem bevinden zich in het centrum van de hoofdstad van Azerbeidzjan.
Op 22 april 1968 kreeg de metro van Bakoe een nieuw station: een sectie van 2,24 kilometer werd gelanceerd, die een aftakking werd van het station van 28 mei. Het nieuwe landingspunt kreeg de naam "Shaumyan", en tegenwoordig heet het "Shah Ismail Khatai". Nu reden de treinen in twee richtingen: in de oorspronkelijke richting en in de nieuwe, met een aftakking naar het Shahumyan-station.
De volgende opening van de stations moest twee jaar wachten: in mei 1970 werd de "rode" lijn verlengd naar het Ulduz-station en al in september werd een vorkheftruck gelanceerd vanaf hetzelfde station "Nariman Narimanov" naar de h alte "Platforma Depot", die nu "Bakmil" heet. Twee jaar later werd de eerste tak van de Baku-metro aanzienlijk vergroot: bijna vijf kilometer nieuwe sporen werden aangelegd en drie nieuwe stations werden geopend: Koroglu, Kara Karaev en Neftchilar. op dit haarde bouw lag 17 jaar stil en er werd aandacht besteed aan de nieuwe "groene" metrolijn.
Aanvankelijk opende de nieuwe metrolijn als een ander filiaal in de Bakoe-metro. In 1976 werd de sectie 28 mei - Nizami geopend, waaraan negen jaar later vijf kilometer aan sporen en vier nieuwe stations werden toegevoegd: Elmlyar Akademiyasy, Inshaatchylar, 20 januari en Memar Ajami. De laatste uitbreiding onder de USSR vond plaats in 1989: de "rode" lijn werd verlengd en er werden twee nieuwe stations geopend op drie kilometer van het spoor.
Post-Sovjet-periode
Na de ineenstorting van de USSR werd het tempo van de metrobouw merkbaar verminderd. In 1993 werd een nieuw station "Jafar Jabbarli" geopend als onderdeel van de "groene" lijn. Nu speelt deze h alte de rol van "28 mei" - dit is waar treinen van Shah Ismail Khatai aankomen.
De volgende stationsopeningen vonden al in de 21e eeuw plaats. In 2002 werd de eerste tak van de Baku-metro voor de laatste keer verlengd en werd het Hazi Aslanov-station geopend. In 2008, 2009 en 2011 werd achtereenvolgens de "groene" lijn verlengd en werden de stations "Nasimi", "Azadlyg prospect" en "Darnagyul" geopend. In 2016 werd een nieuwe "paarse" tak van de Baku-metro geopend. Op dit moment heeft het twee stations: het "Busstation" en het knooppunt "Memar Ajami", van waaruit u naar het station met dezelfde naam op de "groene" lijn kunt gaan.
Metrokaart van Bakoe
De metro in de hoofdstad van Azerbeidzjan omvat momenteelomvat 34,6 kilometer aan sporen en 25 stations.
