Chelyabinsk is goed omdat je er niet alleen met het vliegtuig, maar ook met de trein naar de hoofdstad kunt komen. De tweede optie is langzamer, maar soms goedkoper en geschikt voor degenen die niet van vliegen houden en die houden van de romantiek van het spoor zelf. Onderweg zul je veel kunnen zien buiten de ramen van de trein. De goedkoopste optie om de hoofdstad te bereiken is de trein 391 Chelyabinsk-Moskou.
Handige reistijd
De trein vertrekt om 20:20 uur uit Chelyabinsk. Deze optie lijkt handig voor zowel gasten van de stad als haar inwoners. In de zomer kun je bijvoorbeeld lopen tot 19.00 uur en dan naar het station haasten, aangezien het instappen 30-40 minuten voor vertrek begint.
De trein rijdt langzaam naar de hoofdstad: 41 uur. Dit is 8 uur meer dan de merktrein. Het is echter niet alleen geschikt voor een reis naar Moskou, u kunt ook een kaartje naar Ufa nemen en daar de volgende dag om 06:20 uur aankomen. Als de reis naar het station na Ufa is gepland, blijkt het een handige optie te zijn met een stop in de hoofdstad van Bashkiria gedurende 1,5 uur, gedurende deze tijd kun je na het slapen de benen strekken en rond het station dwalen.
Deze trein is handig voor degenen die naar Ulyanovsk moeten (aankomst in de avond) en degenen diewie gaat er naar Ryazan, waar de h alte om 7.30 uur is.
Betaalbare ticketprijzen
Train 391 is interessant omdat het een van de langstzittende auto's van het land bestuurt. Je kunt van Chelyabinsk naar Moskou gaan voor slechts 1800 roebel in een zittende koets. Dit is een optie voor fans van extreme sporten, aangezien je twee nachten zittend moet slapen. Maar het duurt een dag om in Ulyanovsk te komen en een kaartje kost 1200 roebel (goedkoper dan een bus), het kan iemand goed uitkomen, vooral als de reis dringend is.
In een gereserveerde zitplaats naar Moskou kost het goedkoopste ticket vanaf 3.300 roebel, wat 25% goedkoper is dan de merktrein.
Voor Oefa kost een kaartje voor een zittende auto 670 roebel, wat ongeveer overeenkomt met een tarief van 1,5 roebel per kilometer. De gereserveerde stoel is bijna twee keer zo duur, ook vanwege het bed, en de coupé kost ongeveer 5.000 roebel.
Kenmerken van de compositie
Afhankelijk van het seizoen kan het aantal auto's op trein 391 variëren, maar de indeling is ongeveer als volgt:
- Zeven coupérijtuigen. Twee daarvan zijn van het goedkoopste type, zonder droge kasten en airconditioners. Een van hen staat huisdieren toe.
- Drie auto's met gereserveerde zitplaatsen. Allemaal met droge kasten en airconditioners. Dieren zijn niet toegestaan.
- Eén zitauto, zonder droge kast en airconditioning. Het staat ook geen huisdieren toe.
Dus in een coupé en een gereserveerde zitplaats zal de reis comfortabel zijn, zonder lange sanitaire zones en benauwdheid in de zomer. Je kunt thee in titanium gieten en verschillende etenswaren en souvenirs kopen bij de conducteur.
