De route, die de Europese naam E105 draagt, loopt door drie landen en strekt zich uit over meer dan drieduizend kilometer. Een automobilist die besluit om van begin tot eind over deze weg te rijden, krijgt veel indrukken van de prachtige landschappen en geweldige steden die voorbij komen.
Naam
Inwoners van Rusland en de post-Sovjet-ruimte, deze route is bekend onder de naam E95. De nieuwe naam van de E105-snelweg werd verkregen na de hervorming van de nummering van de Europese wegen. Maar kort daarvoor werd het nummer "Route E95" van de Alisa-groep uitgebracht, dat meteen een hit werd, en in het geheugen van de meeste Russen, dankzij de compositie, wordt het precies geassocieerd met de oude naam.
Belangrijkste kenmerken
Route E105 begint in Noorwegen, gaat dan door de Russische Federatie naar Oekraïne en leidt dan naar het Krim-schiereiland, en keert zo weer terug naar Rusland.
De baan is 3770 km lang.
Grote steden
E105 - een route die door drie landen loopt en tientallen grote steden en honderden kleine steden doorkruist. De hoofdpunten van deze route in de richting van Noorwegen naar de Krimzijn: Kirkenes, Moermansk, Petrozavodsk, Petersburg, Veliky Novgorod, Tver, Solnechnegorsk, Moskou, Tula, Orel, Belgorod, Charkov, Zaporozhye, Simferopol, Alushta, Y alta. De Europese route verbond onderweg de grootste steden en administratieve centra.
Toeval van wegen
De Europese classificatie en nummering van wegen wijkt af van de algemeen aanvaarde op het grondgebied van de Russische Federatie, dus hetzelfde deel van de E105-snelweg kan een andere naam hebben die Russen kennen. Er zijn meerdere van dergelijke toevalligheden. De weg die Moermansk en St. Petersburg verbindt, wordt in Rusland M18 of "Kola" genoemd. Volgens Europese nummering is dit E105.
De volgende is de route genaamd P10, deze begint vanaf de Border Highway en leidt naar Pechengi. Het wordt onmiddellijk gevolgd door een deel van de snelweg E105 tussen Pechenga en Moermansk, dat de Russische naam A118 draagt. En de al bekende voormalige snelweg E95, en nu M10, die van St. Petersburg naar Moskou en terug gaat. De route, simpelweg "Krim" of M2 genoemd, loopt van Moskou tot aan de Oekraïense grens. Dan gaat E105 al verder door het grondgebied van Oekraïne. Het v alt volledig samen met de M20, die de transportstromen van de grens met de Russische Federatie naar Charkov leidt. Dan v alt E105 gedeeltelijk samen met de wegen M18, M03, E40. Dit stuk weg verbindt Charkov en J alta.
Hogesnelheidssecties
E105 - een route die drie staten doorkruist, onderweg samensmelt met vele andere routes en wegen, door honderden kleine steden, tientallen grote steden enenkele historische monumenten. Ondanks dit alles zijn er drie hogesnelheidssecties op de snelweg.
- St. Petersburg. Op de ringweg rond Sint-Petersburg mogen voertuigen snelheden tot 110 km per uur halen. Dit is een onbetwist voordeel van deze route, door de staat van de weg kun je met zo'n snelheid reizen, maar helaas is de ringweg vaak overbelast met verkeer. En dus zijn er frequente gevallen van congestie.
- Tula regio. Dit is een tolsnelweg, maar het reizen erop kost momenteel slechts centen - zo'n 60 roebel. Deze snelweg begint direct na de afrit van de ringweg van Moskou en eindigt op de grens van de regio's Tula en Orjol. De weg loopt volledig door de regio Tula en stelt u in staat om te voorkomen dat u het grondgebied van Klimovsk, Tsjechov, Serpukhov betreedt. Een onmiskenbaar voordeel zit niet alleen in de snelheid, maar ook in de kwaliteit van de dekking. De tolweg helpt het ongemak te voorkomen van het rijden langs de oude snelweg, die een beetje opzij loopt, die door de gewone mensen wordt genoemd - "de oude Krim-snelweg".
- Kharkov - Novomoskovsk. De autosnelweg begint op de kruising van twee autosnelwegen E40 en M03. Het ligt op 9,5 km van de ringweg van Charkov. En het eindigt niet in Novomoskovsk zelf, maar op de ringweg. Dus de stad uit de weg. Deze nieuwe route laat ook andere Oekraïense steden buiten beschouwing: Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. Volgens ruwe berekeningen van ingenieurs scheelt deze snelweg zo'n twee uur reistijd. Dit deel van de route was openrelatief recent, in 2008, premier van Oekraïne Joelia Timosjenko. Het hogesnelheidsgedeelte is gebouwd volgens alle Europese normen en verkeert nu in een bevredigende staat. Eerder was het de bedoeling om het helemaal uit te breiden tot Simferopol, maar vandaag zijn deze intenties in de ontwikkelingsfase gebleven.
Gevaarlijke gebieden
De gevaarlijkste en drukste delen van de route zijn:
- Een deel van de weg van St. Petersburg naar de hoofdstad. Er zijn hier constante files die automobilisten meer dan een uur kunnen vertragen, vooral in de zomer.
- MKAD. Files zijn hier een constant en stevig geworteld fenomeen. De Moskouse MKAD staat bij iedereen bekend om zijn congestie met verkeersstromen.
- Ga naar Kirilovka (Oekraïne). Vanaf Melitopol kruist de route een weg van territoriaal belang die leidt naar het populaire vakantieoord Kirilovka, dat in de zomer veel aandacht trekt van vakantiegangers.
De snelweg E105, waarvan de recensies dagelijks op autoforums verschijnen, is natuurlijk niet helemaal ideaal. Er zijn plaatsen en weggedeelten met een groot aantal kuilen en kuilen, maar deze bereiken geen kritiek niveau van gevaar. Vertegenwoordigers van alle landen op wiens grondgebied het passeert, proberen de baan in een staat te houden die geschikt is voor comfortabel rijden.
Benzinestations
Op de snelweg E105 is tanken natuurlijk niet ongewoon, net als op elke andere snelweg. Tegenwoordig heeft bijna geen enkele chauffeur een probleem met een gebrek aan brandstof. benzine stationletterlijk op elke hoek wachten op hun klanten. Van de Russische benzinestations langs de snelweg zijn er de meeste vertegenwoordigers van grote bedrijven als Lukoil, Neftmagistral, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft en Surgutneftegaz. En nog tientallen andere die niet zo populair zijn en bekend zijn bij zowel Russische ingezetenen als buitenlandse gasten.
Er wordt van jaar tot jaar gewerkt aan het verbeteren en verbeteren van het spoor in de verschillende secties, zodat automobilisten zich er zelfverzekerd en veilig op voelen. Europese normen en kansen staan niet stil. Ze nemen voortdurend toe en groeien, dus de E105-snelweg blijft lange tijd in goede staat en zal op één lijn liggen met andere vergelijkbare snelwegen.
