Baikal Airport is de luchtpoort naar de hoofdstad van Boerjatië, de stad Ulan-Ude. Van de vliegtuigladder naar het stadscentrum is het slechts 15 kilometer. In een professionele taal is dit een belangrijke binnenlandse luchthaven van federale betekenis, die bovendien een internationale status heeft. Het eerste vliegtuig landde in 1926 op de lokale landingsbaan. Sindsdien is het niet-standaard vliegveld veranderd in een modern multifunctioneel complex dat op elk moment van de dag vliegtuigen van alle soorten kan ontvangen. De luchthaven ligt naast het Baikalmeer, een van de grootste zoetwaterlichamen ter wereld - een UNESCO-werelderfgoed.
Luchtoversteek
De strategische faciliteit is een belangrijk luchtvervoersknooppunt. Het is gunstig gelegen in het hart van luchtvaartroutes, die Siberië, het Verre Oosten, Europa en de regio Azië-Pacific met elkaar verbinden. De luchthaven is uitgerust met het nieuwste meteorologische en luchtvaartnavigatiecomplex, een beveiligingssysteem is noodzakelijkinfrastructuur. Op 28 maart 2008 ontving de onderneming een conformiteitscertificaat nr. FAVT A.01123, waarmee ze luchthavenactiviteiten kan uitvoeren.
De oprichting van een speciale toeristische en recreatieve economische zone van het Baikalmeer draagt bij aan de groei van de toeristenstroom door de luchthaven van Ulan-Ude. Een toename van de service van zowel chartervluchten als reguliere vluchten naar binnenlandse en internationale bestemmingen is al geregistreerd.
Vanwege betere meteorologische omstandigheden vanwege het feit dat Baikal (meer) in de buurt ligt, wordt de luchthaven vaak gebruikt als reserve voor inwoners van Tsjita en Irkoetsk. Er zijn hier meer zonnige dagen met gunstig weer om te vliegen.
Technische mogelijkheden
De landingsbaan van het vliegveld is in 2007 gereconstrueerd. Dankzij de geïnstalleerde moderne verlichtingsapparatuur OVI-1, bijgewerkt kunstgras en een lengte van 3000 meter, kan het internationale en Russische vliegtuigen van alle soorten ontvangen zonder beperkingen op het startgewicht. Dankzij technische mogelijkheden kunt u op elk moment van de dag vliegtuigen verzenden en ontvangen.
De basisluchtvaartmaatschappijen zijn:
- Panh Airlines (PANH) - is gespecialiseerd in het bedienen van lokale luchtvaartmaatschappijen en het uitvoeren van verschillende luchtoperaties in Boerjatië. De vloot bestaat uit vliegtuigen Cessna Caravan, An 2/3, Let 410.
- Buryat Airlines (Buryat Airlines) - maakt regelmatig vluchten in Oost-Siberië met regionale luchtvaartmaatschappijen. De vliegtuigvloot omvat An 2/3/24.
Welke soorten vliegtuigen kan de luchthaven accepteren
Gelegen in de westelijke buitenwijken van Ulan-Ude, is Baikal Airport goedgekeurd voor het ontvangen van burgervliegtuigen met de volgende aanpassingen:
- Airbus 319/320/321;
- Boeing 737/757;
- Tu 154/204/214;
- SAAB 340;
- ATP 42/72;
- IL 76;
- Yak-42;
- AN -12.
Indien nodig is het mogelijk om militaire transportvliegtuigen en schepen voor speciale doeleinden te ontvangen. In het bijzonder bedient Baikal Airport, in het kader van het speciale project Open Skies, militaire vliegtuigen van NAVO-landen. De gunstige ligging en moderne apparatuur maken de luchthaven van Ulan-Ude een geschikte plaats voor technische landing, grondafhandeling en bijtanken van vrachtvliegtuigen uit China, Rusland en andere landen in Azië en de Stille Oceaan.
Statistieken
In de afgelopen jaren is de internationale luchthaven van Baikal veranderd. In 2011 veranderde de eigenaar hier - het bedrijf werd gekocht door de Metropol-bedrijvengroep. Directe investeringen van 200 miljoen roebel maakten het mogelijk om de landingsbaan te moderniseren, het terminalgebouw te repareren, nieuwe grond- en vliegtuiguitrusting aan te schaffen en nieuwe vluchten te openen.
De prestaties van de onderneming zijn de afgelopen 3 jaar gegroeid. Dit blijkt uit de passagiersdienststatistieken:
- 2011 - 185865 mensen;
- 2012 - 270554 mensen;
- 2013 - 300564 mensen.
Dynamics van 2014 zegt ook dat de indicatoren van 2013 zullen worden gedekt. De groei in binnenlandse bestemmingen bedroegtien%. Het aantal sorties steeg met 30.6.
Hoe er te komen
Baikal is de dichtstbijzijnde luchthaven bij Ulan-Ude. Over de weg van de stad naar de luchthaven, de weg duurt 20 minuten. Persoonlijk vervoer kan worden achtergelaten op een betaalde onbewaakte parkeerplaats in de buurt van het luchthavengebouw (de eerste 15 minuten zijn gratis) of u kunt een alternatieve gratis parkeerplaats gebruiken op het adres: Airport village, 10.
Op de route Ulan-Ude - Baikal Airport rijden drie reguliere stadsbussen: nr. 28, 55 en 77. Deze routes kruisen elkaar in het centrum van Ulan-Ude bij de h alte Ploshchad Sovetov. Een alternatief voor bussen zijn taxi's. De terminaladministratie heeft een exclusieve overeenkomst gesloten met de organisatie New Yellow Taxi. Chauffeurs van dit bedrijf hebben alleen toestemming om passagiers rechtstreeks naar de ingang van de terminal te rijden. De prijs van een reis varieert, afhankelijk van de afstand, tussen 300-450 roebel.
Subsidies voor vliegtickets
Dankzij het federale programma voor het subsidiëren van vliegtickets voor passagiers van Siberië en het Verre Oosten, kunnen sommige categorieën burgers tickets kopen naar een aantal bestemmingen met een aanzienlijke korting. Voor inwoners van Boerjatië wordt de richting tussen Ulan-Ude en Moskou gesubsidieerd. Een kaartje voor deze richting (exclusief belasting, enkele reis) kost 6200 roebel. Deze uitkering is bedoeld voor gepensioneerden, jongeren (tot 23 jaar), gehandicapten van de 1e groep en hun begeleiders. De staat zal ook vluchten naar de Krim subsidiëren.
In 2015, op regionaal niveau, de uitgifte van subsidies voortickets voor binnenlandse bestemmingen:
- Ulan-Ude – Taksimo;
- Ulan-Ude – Nizhneangarsk.
Ontwikkelingsplannen
In opdracht van Metropol heeft Lufthansa Consulting een ontwikkelingsstrategie ontwikkeld voor de luchthaven van Ulan-Ude voor de komende 15 jaar. Volgens plannen zal Baikal Airport over 10 jaar jaarlijks een miljoen passagiers kunnen ontvangen.
Als onderdeel van het federale doelprogramma "Sociale en economische ontwikkeling van de Baikal-regio tot 2018", is de kwestie van het bouwen van een nieuwe ultramoderne landingsbaan opgelost. Aanvankelijk was het de bedoeling om de oude laan te moderniseren, maar uiteindelijk werd besloten om een tweede aan te leggen. Deze oplossing zal de logistiek verbeteren en het vracht- en passagiersverkeer vergroten.
Baikal Airport: beoordelingen
Mensen beoordelen de organisatie van het werk en het reizigersvervoer verschillend. Over het algemeen zijn de beoordelingen typerend voor een regionale luchthaven. Het kleine terminalgebouw lijkt krap, maar er zijn niet veel passagiers, dus er is geen ongemak. Een zekere ophef ontstaat bij vertrekkende vluchten naar Moskou. Soms ervaren aankomende passagiers vertragingen bij het claimen van bagage.
Op de begane grond, vlakbij de incheckbalies, zijn ticketkiosken van regionale en grote luchtvaartmaatschappijen: Ural Airlines, C7, Aeroflot en anderen. In de buurt zijn tenten met eten, souvenirs, tijdschriften, er is een café. Op afstand - stoelen voor wachtenden. Op de tweede verdieping, waar mensen na registratie naartoe gaan, zijn er ook veel kiosken met verschillendeproducten, in het bijzonder authentieke Buryat-souvenirs. De organisatie van de ruimte is handig gepland. Passagiers merken schone toiletten en een rookruimte als prettige kleinigheden.
