Tsemesskaya Bay (Novorossiysk) ligt in het noordelijke deel van de kust van de Zwarte Zee. Het werd een deel van Rusland in 1829 als gevolg van een nieuwe oorlog met de Turken. Halverwege de jaren 80 van de vorige eeuw vond er een aanrijding plaats die meer dan vierhonderd mensenlevens kostte.
Geografische locatie
Tsemesskaya Bay dankt zijn naam aan de rivier, die ontspringt op de helling van de berg Gudzeva. Er is nog een toponiem met één wortel - het Tsemesskaya-bos. Het schiereiland Abrau ligt in het westelijke deel van de baai. Aan de rechterkant is de Markoth Range. De lengte van de kustlijn van de Tsemess Bay is 15 km. Breedte - 9 km. Vanuit het noordwesten van de baai ligt het eiland Sujuk, en vanuit het zuidoosten van Doob. De gemiddelde diepte van de Tsemess Bay is 24 meter. Maximaal - 29 meter.
Toerisme
Vakantiegangers die liever met hun eigen auto naar de kust van de Zwarte Zee gaan, reden minstens één keer langs de baai van Tsemesskaya. Het ligt zeer dicht bij Gelendzhik en Kabardinka, op een paar kilometer van de badplaats. Niet iedereen zal van de stranden van de Tsemes-baai houden. Hierbijna geen infrastructuur, weinig mensen. De plaatsen zijn echter pittoresk, wat wordt bevestigd door de foto's van de Tsemess Bay, die in dit artikel te zien zijn.
Het zinken van schepen
Veel belangrijke historische gebeurtenissen vonden plaats in Novorossiysk en omgeving. Een daarvan is de vernietiging van de vloot (1918). Toen werd een overeenkomst gesloten tussen de Sovjetregering en Duitsland, volgens welke de schepen van de Zwarte Zeevloot aan de vijand moesten worden overgedragen. Kapitein 1e rang Tikhmenev kreeg het bevel om schepen naar Sevastopol te sturen, waar ze zouden overgaan naar de Duitse troepen. Tegelijkertijd werd er een geheim bevel uitgevaardigd om ze te laten zinken.
Tikhmenev dacht lang na. Uiteindelijk besloot hij de schepen naar Sebastopol te brengen. Veel agenten waren het niet met hem eens. Op 18 juni werden met behulp van torpedo's bijna alle schepen vernietigd. Twee jaar later begon de opkomst van gezonken schepen in de Tsemess Bay. Sommigen van hen konden zelfs worden hersteld, bijvoorbeeld "Kaliakria".
Admiraal Nakhimov
31 augustus 1986 brak er een tragedie uit. 423 mensen stierven. In de Tsemess-baai, 13 km van Novorossiysk, kwam het stoomschip "Admiral Nakhimov" in aanvaring met het vrachtschip "Pyotr Vasev".
Het is de moeite waard iets te vertellen over het passagiersschip, waar bijna elke Sovjet-persoon tot 1986 van droomde om aan boord te gaan. "Admiraal Nakhimov" werd gebouwd in de jaren 20. Toen behoorde het tot de Duitsers en had het een andere naam - "Berlijn". Het schip presteerdetransatlantische vluchten tussen New York en Bremerhaven. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het gebruikt als ziekenhuis. In 1945 ging het schip als gevolg van een reeks gebeurtenissen naar de Sovjetvloot.
"Admiraal Nakhimov" was het grootste passagiersschip in de USSR van degenen die de Zwarte Zee bevaren. Soms vervoerde hij vracht naar Saoedi-Arabië, Algerije en Cuba. Aan het einde van de jaren zeventig verscheen een traditie: in de regel werd de kapitein van de Nakhimov aangewezen als de schuldige op een internationale vlucht. Het schip werd het "strafschip" genoemd.
"Admiraal Nakhimov" verliet Odessa op 29 augustus voor een zevendaagse cruise. Bellen moest naar Sochi, Batumi, J alta, Novorossiysk. Passagiers hebben geen briefings en bootoefeningen ondergaan. Op 31 augustus, om twee uur 's middags, meerde het schip af in de haven van Novorossiysk. Om 22.00 uur zou het schip volgens schema varen. De admiraal Nakhimov vertrok echter tien minuten te laat.
De zee was kalm, het weer was helder. De meeste passagiers waren aan dek. Om 22:38 ging de Pjotr Vasyov, die terugkeerde uit Canada, de Tsemess-baai binnen. De kapitein van het vrachtschip, zoals zijn collega's later in de rechtbank beweerden, had een zwak voor "mooie" verschillen, dat wil zeggen op een afstand van 100-180 meter. Dit was de belangrijkste oorzaak van de ramp.
Om 23.00 uur kwamen twee schepen met elkaar in botsing. "Peter Vasyov" stortte neer aan stuurboordzijde van "Admiral Nakhimov". De stoomboot schudde twee keer, waardoor veelpassagiers konden niet op de been blijven. Maar zelfs degenen die het vrachtschip zagen naderen, realiseerden zich niet de dreigende catastrofe.
De kapitein probeerde het schip aan de grond te krijgen, maar de stroom viel uit. Op het dek, dat in een kwestie van minuten 45 graden bedroeg, begon paniek, typerend voor dergelijke situaties.
Cadetten van de zeevaartschool waren betrokken bij het redden van de passagiers van de admiraal Nakhimov. De bemanning van het vrachtschip slaagde erin 37 passagiers van de admiraal Nakhimov aan boord te nemen. Er was een catastrofaal tekort aan vlotten. Het schip zonk in 8 minuten. 423 mensen stierven. "Admiraal Nakhimov", samen met de lichamen van 64 passagiers die nooit naar de oppervlakte zijn gebracht, bevindt zich nog steeds op de bodem van de zee.
