Volodarsky-brug, bekend in St. Petersburg, begon zo te worden genoemd ter ere van de leider van de revolutie V. Volodarsky, die werd vermoord in het gebied van de bouw van de toekomstige brug in 1918. Honderden arbeiders kwamen om de revolutionair te zien op zijn laatste reis naar de Champ de Mars. Later, in 1925, werd op de plaats van de moord een monument voor Volodarsky opgericht, gemaakt door architect V. V. Vitman en beeldhouwer M. G. Manizer. De Volodarsky-brug is de enige brug in St. Petersburg met een schraagverlenging voor trams.
In de jaren '30, in verband met het nieuwe ontwerp van het zuidoostelijke deel van Leningrad met een ringweg, werd het noodzakelijk om een permanente brug te bouwen. Het project is ontwikkeld door een technische groep onder leiding van professor G. P. Perederiy, die ook specialisten V. I. Kryzhanovsky, K. M. Dmitriev en A. S. Nikolsky omvatte. De Volodarsky-brug was een boogconstructie van gewapend beton met drie overspanningen met een lagere doorgang, met een gemiddelde metalen trekoverspanning en twee verkeersknooppunten met beide oevers van de Neva. Volgens de constructieve oplossing werd het schema van de brug dichter bij de Bolsheokhtinsky-brug gebracht. Voor de constructie van boogconstructies van de zijoverspanningen van de brugconstructie, voor het eerst metaalbuizen gevuld met beton. De trekoverspanning was bedekt met spanten, waarbij laswerk werd gebruikt.
Het brugproject werd uitgevoerd tussen 1932 en 1936. Het was een van de mooiste brugconstructies in Leningrad. Het verkeer op de Volodarsky-brug werd op 7 november 1936 geopend. De bouw ervan was een van de eerste grote projecten van het Sovjettijdperk met een aantal architecturale en technologische innovaties. Het schema, dat later typerend werd voor de bruggen in Moskou, werd voor het eerst geïmplementeerd in dit project. In feite was de brug 325 m lang en 27,4 m breed.
Van 1970 tot 1971 werden sommige delen van de brug gereconstrueerd, die sinds de ingebruikname verouderd waren. Daaropvolgende renovaties werden uitgevoerd tussen 1987 en 1993.
Volodarsky-brug (St. Petersburg) had na de ingebruikname in 1993 een aanzienlijke capaciteit. Veel grote schepen kunnen nu onder de brug door zonder de centrale overspanning te hoeven openen.
In 2008 werd de brug gereconstrueerd om de metalen constructies van stationaire overspanningen te versterken. Volodarsky-brug, die samen met andere ophaalbruggen van de stad wordt getrokken, trekt elke avond toeschouwers en romantici. fokkenbruggen in St. Petersburg vindt plaats in de zomer tijdens het witte nachtenseizoen, wanneer de stad bijzonder mooi is. Op dit moment worden er bruggen gebouwd over de Neva voor de doorvaart van schepen. Dit gebeurt in sequentiële volgorde, beginnend bij de Finse Golf en vanaf de Volodarsky-brug naar het centrum.
