Drainagekanaal in Moskou: foto en beschrijving, geschiedenis, bezienswaardigheden en beoordelingen van toeristen

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Het afwateringskanaal van de rivier de Moskva, dat niet alleen erg populair is bij toeristen, maar ook bij lokale bewoners, is tegenwoordig een van de vele architecturale bezienswaardigheden van de hoofdstad. En dat is alles, want het werd door het historische centrum van Moskou gelegd, waar de belangrijkste toeristische attracties en gebedshuizen zich bevinden. De oevers en bruggen van het kanaal zijn een geliefd gebied voor wandelingen en fotoshoots met een uitstekend panorama.

Historische achtergrond

Een kunstmatige structuur (Vodootvodny-kanaal in Moskou), waarvan de geschiedenis teruggaat tot 1783, was de oplossing voor het probleem van periodieke overstromingen van de rivier de Moskva, overstromingen van nabijgelegen huizen en reparatie van beschadigde pijlers van de Grote Brug. De oude bedding van de rivier de Moskva werd gebruikt om water af te voeren, wat het mogelijk maakte om ontwerpwerkzaamheden uit te voeren in combinatie met de bestaande architecturale ontwikkeling van het gebied, zodat de lay-out van de straten bijna niet werd gewijzigd. Slechts een paar houten gebouwen werden gesloopt. Een andere positieve factor bij de aanleg van het kanaal was de drainage van wetlands in de laaglanden van de regio. De waterloop begint net boven de Grote Brug en sluit aan op de Moskou-rivier bijgebied van de sluisdijk. Onder de mensen kreeg het kanaal een eenvoudige naam "sloot".

In 1836 onderging het waterbeheer van de stad opnieuw veranderingen. Een van de innovaties was de aanleg aan de rivier de Moskva, tussen de oevers van Bersenevskaya en Kropotskinskaya, de Babiegorodskaya-dam, die het mogelijk maakte om schepen door het kanaal te lanceren. En nabij de oostelijke monding van de "sloot" werd een dam gebouwd met een sluis, die een eeuw later werd ontmanteld tijdens de aanleg en lancering van het Moskou-kanaal. Ter nagedachtenis aan deze poort werden een brug en een dijk genoemd.

Nu bereikt de waterslagader een breedte van 30 tot 50 m, een gemiddelde diepte van 2 m en een lengte van bijna 4 km. Het afwateringskanaal, dat aansluit op de rivier de Moskou, vormt het eiland Balchug.

Kanaaldijken

Er zijn 6 oevers langs het kanaal: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya en Sadovnicheskaya. De oevers van het kanaal zijn versterkt met betonnen hekken, die op hun beurt zijn bekleed met decoratieve steen - graniet. Langs de oevers staan veel gebouwen uit de 17e-19e eeuw met historische waarde: arbeiderskazernes, koopmanshuizen, fabrieken en woongebouwen. Sommigen van hen worden nu overgedragen aan kantoren en cafés.

Kanaalbruggen

Er zijn bruggen gebouwd over de gehele lengte van het afwateringskanaal, er zijn er 11, waarvan vijf voor voetgangers.

Als we ze in volgorde bekijken, dan is de eerste en jongste de Patriarchale Brug. Het werd gebouwd van 2004 tot 2007. Het begint bij de kathedraal van Christus de Verlosser en eindigt bij de Yakimanskaya-dijk.

Verder werd de Kleine Stenen Brug gebouwd, die een voortzetting werd van de Grote Brug. Groot en klein - dus ze worden in paren genoemd. De kleine brug werd in 1938 gebouwd en verbindt twee straten - Serafimovicha en Bolshaya Polyanka.

Dan komt de beroemdste voetgangersbrug. Het heeft verschillende namen - Luzhkov, Tretyakovsky, vanwege de nabijheid van het kunstgaleriecomplex. Er is ook een brug van geliefden, vanwege de aanwezigheid van "bomen van liefde" en een bank van "verzoening" erop. En het verbindt de Kadashevskaya-dijk en het Bolotnaya-plein.

De volgende Maly Moskvoretsky-brug gebouwd in 1938. Het is verbonden met de Bolshoi-brug en Bolshaya Ordynka begint ermee. Gietijzer - dankt zijn naam aan het materiaal waaruit het is gemaakt. Het werd gebouwd in 1966 en bestaat nog steeds.

Sadovnichesky-brug werd in 1963 geopend voor het gemak van voetgangers.

De commissariaatbrug werd gebouwd in 1927. De naam wordt geassocieerd met een instelling die zich bezighield met de bevoorrading van het leger. Het is een voortzetting van de Bolshoi Ustyinsky-brug, die zich in het Zamoskvorechye-gebied bevindt.

Zverev-brug 4 m breed, 33 m lang. De bouwdatum is 1930 en het is vernoemd naar Zverev Lane.

Grote Krasnokholmsky-brug gaat over in Small Krasnokholmsky en bevindt zich in het gebied van de Tuinring.

Je kunt langs de Tweede Sluisbrug naar het Moskouse Muziekhuis gaan. Deze zebrapad is gebouwd in 1997.

En je kunt deze lijst afmaken met de First Gateway Bridge. Zo genoemd omdat er eens een poort in de buurt was, dieblokkeerde het kanaal.

Langzame wandelingen langs de bruggen zijn een geweldige kans om te genieten van het kleurrijke panorama rondom, het uitzicht van bovenaf op het afwateringskanaal in Moskou. De foto's die tegelijkertijd worden gemaakt, worden toegevoegd aan de verzameling gedenkwaardige foto's.

Bezienswaardigheden van het kanaal. Monument voor Peter

Een daarvan is een gigantisch 100 meter lang monument van een historische persoonlijkheid in de Russische geschiedenis, gebouwd op een kunstmatig eiland op het punt waar het afwateringskanaal de rivier de Moskou verlaat. Het monument voor Peter is een unieke technische constructie, zowel technisch als esthetisch. Hem zien is onwillekeurig adembenemend. De basis van het beeld is gemaakt van roestvrij staal, en al het andere is gemaakt van brons. Het monument is in delen gemonteerd. Ten slotte werd het schip gemonteerd, waarvan elke lijkwade bestaat uit verschillende in elkaar geweven kabels, wat hun mobiliteit volledig uitsluit.

De zeilen aan de binnenkant hebben een hol koperen frame om de massa van het monument te verminderen. Om het monument duurzaamheid te geven, werd het hoofdmateriaal onderworpen aan een hogedrukzandbehandeling met verdere coating met was en vernis. Om monumentaliteit te geven, werden de rol in de hand van Peter I, evenals de kruisen van St. Andrew, als symbool van de Russische marine die hij creëerde, verguld. Het monument was omlijst met fonteinen, die het zeeoppervlak symboliseerden, doorsneden door schepen.

De opening van het monument vond plaats begin september 1997 en viel samen met de viering van de 850e verjaardag van Moskou.

Trees of Love

Een andere plek in het centrale deel van Moskou die waarschijnlijk niet zal blijvenonopgemerkt - de Luzhkov-brug, met een steegje met bomen met sloten. Pasgetrouwden komen hier uit de hele omgeving om deze gedenkwaardige gebeurtenis vast te leggen op prachtige foto's en een slot aan een boom te hangen als symbool van sterke familiebanden - en, zoals gebruikelijk, de sleutel in het water van het kanaal te gooien. De eerste liefdesboom verscheen in 2007 op de brug en al snel "overwoekerd" met sluizen. Ooit moest de brug, die begon in te storten onder het gewicht van een dergelijk decor, worden gereconstrueerd, speciale bomen werden geleverd voor de kastelen, gemaakt door smeden, die, terwijl ze vol raken, worden overgebracht naar de nabijgelegen Bolotnaya-dijk. Elk jaar neemt het aantal bomen toe en het ziet er heel romantisch en interessant uit.

Fonteinen

Niet ver van de opmerkelijke Luzhkov-brug, ter ere van de 800e verjaardag van Moskou, werden de eerste drijvende fonteinen in de hoofdstad, gebaseerd op pontons, op het afvoerkanaal geïnstalleerd. Een interessante architecturale oplossing is een heel complex van stationaire en roterende fonteinen in het watergebied van het kanaal: de jets barsten rechtstreeks uit het water naar boven en 's nachts worden ze ook verlicht door veelkleurige schijnwerpers.

Riviertrams

In 2008 werden om de toeristische aantrekkelijkheid van de stad te vergroten, rondvaartboten voor passagiers met een kleine capaciteit en afmetingen door het kanaal te water gelaten. Zo'n reis is een geweldige kans om een uur lang te genieten van de bezienswaardigheden van het centrale deel van Moskou.

Beoordelingen van toeristen

Komt naar Moskou, de meeste toeristen, op de een of andere manieranders komen ze terecht in de buurt van het afwateringskanaal van de rivier de Moskou, omdat veel belangrijke historische objecten van de hoofdstad zich in de buurt bevinden en de "sloot" zelf als een architectonisch monument wordt beschouwd. Ervaren reizigers adviseren zonder mankeren om met een sightseeingtram langs het watergedeelte van het kanaal te wandelen, langs de prachtige oevers te wandelen, de kleurrijke uitzichten over de stad vanaf voetgangersbruggen te bewonderen en zeker een foto te maken tegen de achtergrond van drijvende fonteinen. Er wordt gezorgd voor een zee van aangename indrukken en positieve lading.