De laatste tijd worden Tunesische luchthavens steeds vaker bezocht door reizigers van over de hele wereld. En dit is misschien niet verwonderlijk. Ongewone natuur, prachtige stranden en prachtige architectuur van het land wekken altijd grote belangstelling en trekken hier jaarlijks niet eens honderden, maar duizenden toeristen.
Sectie 1. Monastir, "Khabib Bourguiba"
Momenteel is Habib Bourguiba de belangrijkste charterluchthaven in Tunesië, ook de belangrijkste hub van Novel Air en een dochteronderneming van Tunis Air.
Het is gelegen op een zeer gunstige locatie vanuit het oogpunt van reizigers - 3 km van de stad Monastir. De rest van de luchthavens van Tunesië kunnen alleen maar jaloers zijn op deze locatie.
Deze luchtpoorten van de staat zijn vernoemd naar Habib Bourguiba, de eerste president van Tunesië. De opening van de luchthaven vond plaats in 1968. De belangrijkste focus is toerisme.
Over het algemeen ontvangt het momenteel vliegtuigen van ongeveer 200 Europese en 20 Afrikaanse bestemmingen.
Opgemerkt moet worden dat er gemiddeld 3.500.000 passagiers per jaar via de luchthaven passeren. Trouwens, het record passagiersverkeer (4.279.802 mensen) werd geregistreerd in2007.
Nu is de totale oppervlakte van de luchthaven 199,5 hectare, de oppervlakte van de terminal is 28.000 vierkante meter. m.
Zoals alle internationale luchthavens in Tunesië, is Habib Bourguiba klein van formaat, maar tegelijkertijd best handig, omdat de aankomsthal zich op de 1e verdieping van de terminal bevindt, waar winkels zijn, een terminal voor het kopen van lokale sim-kart, bagagewikkelterminal, café. Het vertrekgebied en de belastingvrije winkels bevinden zich op de 2e verdieping.
Sectie 2. "Tunesië-Carthago"
Een verhaal over Tunesische luchthavens zou onvolledig zijn zonder deze belangrijkste hub van Tunis Air te noemen, dat ook een dochteronderneming is van bedrijven als British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.
De luchthaven werd gebouwd in 1940, 8 km van de hoofdstad van Tunesië en vernoemd naar de stad Carthago. Tot 1940 was er een kleine, je zou zelfs kunnen zeggen kleine luchthaven Tunis-El Aounia op deze site, die misschien alleen bekend was vanwege het feit dat Antoine Saint-Exupery hier landde.
Trouwens, er is momenteel een kopie van het schrijversvliegtuig geïnstalleerd voordat het wordt betreden. De oude luchthaven begon klein internationaal verkeer uit te voeren, te beginnen in 1920. Dus in 1938, tussen Frankrijk en Tunesië, bedroeg het passagiersvervoer 5.800 mensen.
De nieuwe luchthaven ontvangt sinds 1944 internationale vluchten. Hij kreeg de classificatie A toegewezen, die nodig is voor dergelijk transport. Volgens de toen geldende overeenkomsten nam Frankrijk alle kosten op zich. Air Francewordt de belangrijkste vervoerder en in 1951 vervoerde ze 56.400 passagiers. Later begonnen transitvluchten naar Zuid-Afrika, de landen van het Middellandse-Zeegebied en het Midden-Oosten te worden gemaakt via de luchthaven van Tunis-Carthage.
In 1972 werd de luchthaven volledig herbouwd, de oppervlakte nam toe tot 820 hectare. Praktisch vandaag, in 1997, een terminal met een oppervlakte van 57.448 vierkante meter. m, en in 2006 bouwden ze een tweede terminal met een oppervlakte van 5.500 vierkante meter. m.
Momenteel passeren 4,4 miljoen mensen per jaar de luchthaven (36% van al het verkeer in Tunesië). Voor het parkeren van vliegtuigen heeft het 5 mobiele en 55 stationaire hangars. Daarnaast heeft de luchthaven een uitgebreid netwerk van vrachthangars die worden gebruikt voor vrachtvervoer.
Sectie 3. "Djerba-Zarzis"
Deze luchthaven is een dochteronderneming van Tunis Air. Het ligt op 9 km van de stad Humk Souk (de hoofdstad van het eiland Djerba) en is ongetwijfeld een van de grootste luchthavens in het zuidoosten van de staat.
Het werd gebouwd in 1970 om toeristen naar het zuidelijke deel van Tunesië te lokken.
De luchthavens van Tunesië op de kaart van het land zijn perfect zichtbaar en de belasting ervan neemt alleen maar toe van jaar tot jaar. Het jaarlijkse passagiersverkeer van Djerba-Zarzis is bijvoorbeeld 4.000.000 mensen. De totale oppervlakte van de luchthaven is 295 hectare, een van de terminals heeft een oppervlakte van 73.000 vierkante meter. m, een andere terminal, geopend in december 2007, - 57.000 vierkante meter. m.
Opgemerkt moet worden dat deze luchthaven een belangrijke vervoersverbinding is. Waarom? Het punt is dat de weg van Monastir en Tunesië naar Djerba met de auto vrij lang is, bovendien omvat het een deel van de weg met de veerboot. Tijdens de zomer, tot 5 vluchten per dag van andere luchthavens in Tunesië naar Djerba Airport.
