Bij het horen van de prachtige naam van dit schip, herinneren velen zich meteen een scène uit de film geregisseerd door L. Gaidai "The Diamond Hand" (1968). Volgens de plot vertrekt het hoofdpersonage van de tape, een eenvoudige Sovjetarbeider Semyon Semenovich Gorbunkov (acteur Yu. Nikulin), voor een reis naar het buitenland op een schip, waarvan de achtersteven en zijkant versierd zijn met de poëtische inscriptie "Mikhail Svetlov". Het gelijknamige schip is een knappe kruiser met vier dekken, populair onder liefhebbers van waterreizen, te water gelaten in het voorjaar van 1986. Hoezo? Het is het onderzoeken waard.
Doop door Christina
Laten we teruggaan naar de jaren tachtig van de twintigste eeuw. Motorschip "Mikhail Svetlov" (foto is te zien in het artikel) is gemaakt volgens het project Q-065. Dit zijn middelgrote passagiersschepen voor riviercruises. Hij verliet de voorraden van de scheepswerf in Korneuburg (Oostenrijk) in 1985.
Hij begon aan zijn lange carrière in 1986 (werd in april in gebruik genomen). Er zijn aanwijzingen dat de vrouw het schip vermaande voor het "grote leven"Franz Vranitzky (Oostenrijks staatsman, bondskanselier van Oostenrijk van 1986 tot 1997).
Het schip is vernoemd naar de Russische en Sovjet-dichter en toneelschrijver Mikhail Svetlov (om precies te zijn, "Svetlov" is het pseudoniem van de Lenin-prijswinnaar, zijn echte naam is Sheinkman). Binnenvaartschepen van dit type hebben 6 eenpersoons-, 33 tweepersoons- (plus 8 eersteklas) en 22 vierpersoonskamers. Er zijn badkamers, kamers zijn uitgerust met koelkasten, airconditioners. Er zijn twee luxe hutten. Tijdelijke schuilplaatsen voor rivierreizigers bevinden zich voornamelijk op het hoofd- en bootdekken. Er kunnen maximaal 210 passagiers aan boord zijn.
Alles voor een aangenaam verblijf
Favoriete plekken van veel reizigers zijn restaurant en bar. Hier kun je gezellig zitten met een kopje koffie, kijken hoe eeuwige natuurtaferelen stilletjes overboord drijven, maar ook eten en plezier hebben in je vrije tijd. Een paar salons, een bioscoopzaal en een souvenirwinkel - alles is aanwezig voor een aangenaam verblijf.
Het is bekend dat tijdens de operatie de interne uitrusting (van dit en enkele andere typische schepen) werd gemoderniseerd in overeenstemming met de eisen van moderne normen. Tijdens de transformatie werd het driedeks "Mikhail Svetlov" (motorschip) een vierdeks.
De bemanning bestaat uit zeventig mensen (inclusief restaurantpersoneel, zoals ze in de Sovjettijd zouden zeggen - vertegenwoordigers van de cateringsector). Het drijvende hotel vormt geen bedreiging voor het milieu. Geen schadelijke emissies naar het milieuproduceert - al het afval wordt gerecycled (weggegooid of door zuiveringsfilters geleid).
Op het hoofddek
Afgaande op de beoordelingen van toeristen, is het meubilair in de appartementen rationeel en comfortabel. En de douche-installatie kan niet worden overschat: wat is er mooier dan waterbehandelingen voor het naar bed gaan of vroeg in de ochtend? Met het radiostation bent u altijd op de hoogte van gebeurtenissen. Naast een tv hebben de suites een videoviewer, een minibar en optionele airconditioning.
Zoals reizigers opmerken, is "Mikhail Svetlov" een comfortabel schip. Als de passagier het hoofddek betreedt, bevindt hij zich op loopafstand van verschillende "instellingen" voor consumentendiensten en gezondheidszorg tegelijk - een kapper, een medisch centrum. De massagesalon is behoorlijk populair onder de reizende broederschap. Veel mensen houden van de sauna. Kleding kan in de strijkkamer in goddelijke vorm worden gebracht. Op hetzelfde element van de scheepsromp (hoofddek) bevindt zich een buffet en een restaurant met zeventig zitplaatsen.
Op het bootdek is niet minder interessant. Het is vooral geliefd bij degenen die zichzelf niet kunnen voorstellen zonder opbeurende tonen, want dit is de locatie van de muzieksalon-bar. Maar niet alleen. Panoramische salon - ook een geweldige plek! Het bevindt zich in de boeg. Overtuigde boekenliefhebbers en schakers zijn de eeuwige bewoners van het gebied.
Verschillende routes
Er is ook een terras, waarvan de naam voor zich spreekt - zonnig. Er is een bioscoopzaal en een plek voor amusementsprogramma's en disco's (als het weer het natuurlijk toelaat). Tijd bereiken - satellietcommunicatie. Ze wordt ondersteund op het schip, dat erg populair is bij toeristen.
Degenen die geïnteresseerd zijn in de routes die de "Mikhail Svetlov" (motorschip) passeert, moeten weten dat ze elk jaar veranderen. Gebruikmakend van het bord, is er een mogelijkheid om het Noordpoolgebied te bezoeken, de eigenaardige schoonheden van Yakutia te bewonderen. Comfort en service op hoog niveau voegen een speciale charme toe aan de moeilijke maar mooie route.
Maar het motorschip "Mikhail Svetlov" is niet alleen bekend in het noordpoolgebied. Feodosia (Krim) herinnerde zich hem ook in haar wateren. Dus een zee-excursie naar de voet van de uitgedoofde vulkaan Kara-Dag (2016) was opgenomen in de speciale programmaroutes.
Twee schepen - één blik
Nou, hoe zit het met de bioscoop en zijn "Mikhail Svetlov" (schip)? "Diamond Arm" zonder dit schip zou heel anders zijn. Maar het schip, bijna twintig jaar later gebouwd dan het filmen, kon niet op de foto verschijnen! Het blijkt dat de filmregisseur Leonid Gaidai, een grote fan van het werk van de dichter, de heldere naam van de "filmische" voering een tijdje "toegeëigend" heeft.
In feite werd de rol van een belangrijk "levenloos personage" gespeeld door twee schepen - "Rusland" (een diesel-elektrisch schip voor een Sovjet-zeecruise gebouwd in 1938 in Duitsland, oorspronkelijk Patria) en "Pobeda" (een passagiersschip met een moeilijk lot, gebouwd in 1928 in Danzing, Duitsland, oorspronkelijk "Magdalena", sinds 1935 - "Iberia").
Op de kade, waar de familie Gorbunkov vergezelt op een cruise, pronkt Rossiya. Maar over eeuwige maandagen op het eilandpech Kozodoev (artiest Andrey Mironov) zingt al op het dek van "Victory". Het is opmerkelijk dat vóór Gaidai dit schip met films, om het zacht uit te drukken, "niet werkte".
Een trieste film met een happy end
Het is bekend dat in september 1948, toen de Pobeda Novorossiysk passeerde, de matroos Skripnikov, op verzoek van de scheepsoperateur Kovalenko (de hoofdfunctie is radio-ingenieur), begon met het inpakken van de films die hij had bekeken dozen (voor te bereiden voor levering aan de culturele basis). Het terugspoelen gebeurde op een handmatige machine. De band werd geëlektrificeerd, fonkelde. De kleine voorraadkast waar het proces werd uitgevoerd, ging in een oogwenk in vlammen op.
De vlammen verspreidden zich snel door het hele schip (zelfs de reserveradio, die een SOS-signaal kon geven, brandde af). In eerste instantie waren ze bezig met het blussen van de brand. Toen de brandweer arriveerde, was het vuur bijna gedoofd. Het schip kon zelfs op eigen kracht Odessa bereiken (geredde passagiers werden apart vervoerd). Het werd later gerepareerd en in gebruik genomen tot de jaren 1970, toen het werd gesloopt.
Maar dit komt allemaal door het lot van het prototype van Gaidai's "koning van de zeeën". Wat betreft de biografie van dit schip, het gaat verder. Hoeveel toeristen hebben het schip "Mikhail Svetlov" al gewaardeerd! Recensies, en er zijn er veel in het scheepsboek, geven aan dat mensen het erg leuk vinden om op een schip te verblijven en te reizen!
