Transaero is de eerste particuliere Russische luchtvaartmaatschappij. De oprichtingsdatum van de vennootschap v alt op 05.11.1991. Het was toen dat ze voor het eerst haar eerste piloot op een zakenvliegtuig onder de VN-code uitvoerde. En tegen 1993 begon het luchtvaartbedrijf vluchten uit te voeren op internationale en binnenlandse vluchten, waardoor het zijn bestemmingen uitbreidde.
Transaero - hoe het was
Het bedrijf bood een breed scala aan diensten aan zijn klanten, met 4 serviceklassen in zijn arsenaal. Het prijsbeleid is zo ontwikkeld dat tickets beschikbaar waren voor iedereen met verschillende financiële mogelijkheden.
Piloten en stewards werden regelmatig getraind op eersteklas vliegtuigen van internationaal niveau. Dit maakte het mogelijk om de kwaliteit van de passagiersdienst voortdurend te handhaven en te verbeteren.
In 2007 werd Transaero de eerste vervoerder die elektronische tickets online verkocht. Dankzij deze en vele andere prestaties is het bedrijf in de top 50 van beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld terechtgekomen.
Faillissement van Transaero Airlines
Begin oktober 2015 stopte het bedrijfkaartjes verkopen wegens financiële problemen. Het was toen dat het management van het bedrijf besloot een dienst te creëren voor het controleren van de status van een Transaero-vlucht voor passagiers die eerder tickets hadden gekocht. Tot 15 december 2015 nam een andere grote Russische luchtvaartmaatschappij, Aeroflot, verplichtingen op zich om passagiers van de failliete luchtvaartmaatschappij te vervoeren.
Passagiers hoefden dus niet de telefoon van het callcenter te bellen om de status van de Transaero-vlucht te weten te komen. Om dit te doen, moest je naar de website van de vervoerder gaan en in het daarvoor bestemde gedeelte je achternaam en voornaam in Latijnse letters aangeven (zoals aangegeven op het gekochte ticket), het vluchtnummer invoeren (zonder de eerste letterwaarden UN) en de datum van de vlucht.
Bijgewerkte versie van Transaero-service
Naast het feit dat passagiers niet alleen de status van de Transaero-vlucht moesten weten, maar ook andere belangrijke punten van de vlucht, moest de service worden verbeterd om de oproep van het bedrijf te kunnen lossen centrum. En op 18-10-2015 werd de dienst afgerond. Nu werd niet alleen informatie verstrekt over de vraag of de vlucht zou plaatsvinden, maar ook over de vervanging van het vliegtuig, de luchthaven en het tijdstip, als er een vervanging was van een of meer parameters.
Ondanks alle verbeteringen aan het systeem merkten veel passagiers dat de status van de Transaero-vluchtstatus niet altijd correct was. Er zijn bijvoorbeeld enkele vluchten uitgevoerd en de dienst gaf aan dat deze was geannuleerd. En over het algemeen was het hele reserveringssysteem chaotisch. Veel deskundigen waren van mening dat deze acties werden veroorzaakt door het ongecoördineerde gezamenlijke werk van de twee luchtvaartmaatschappijen.
Ter informatie, op maandag 2015-10-19 heeft Transaero meer dan 80 vluchten geannuleerd, zowel binnenlandse als internationale vluchten. Daarom is het controleren van de status van een Transaero-vlucht een actueel onderwerp geworden voor de meeste passagiers.
Zijn er vluchten in 2017?
Op dit moment voert de luchtvaartmaatschappij geen vluchten uit naar een van de bestemmingen. De service, gecreëerd voor passagiers om de status van een Transaero-vlucht te weten te komen, is nu stil. Het management van het bedrijf kondigde zijn voornemen aan om de vluchten in het huidige 2017 te hervatten, maar onder een andere naam.
Schuld aan crediteuren zal worden geërfd door de opvolger van Transaero. En, zoals u weet, heeft de vervoerder aanzienlijke schulden. Om vluchten nieuw leven in te blazen, zijn serieuze financiële investeringen nodig: het aanwerven van nieuw personeel, het verkrijgen van een vergunning voor het luchtvervoer van passagiers, een vloot vliegtuigen, enzovoort. Veel luchtvaartmaatschappijen hebben financiële problemen op de markt voor vliegreizen. Daarom hangt nu alles af van de bedoelingen van potentiële schuldeisers.
