Garden Ring, Moskou: geschiedenis en foto's

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Er wordt aangenomen dat de geschiedenis van de Moskouse Tuinring in de 19e eeuw begint. Toen werd de greppel die rond de oude stad was gegraven, opgevuld en de aarden wal afgebroken. Op deze plaats begonnen huizen met tuinen en voortuinen te verschijnen, straten werden gevormd, die zich rond de hoofdstad bevonden.

Aarde Stad

In 1591 begonnen in opdracht van Boris Godoenov grondwerken rond Moskou. In de loop van het jaar werd er een schacht gegoten en werd er een eikenhouten muur op gebouwd, die ongeveer 5 meter hoog was. Het had ongeveer honderd doven en 34 uitgangstorens. Daarnaast is langs de buitenzijde van de wal een greppel gegraven, die vervolgens is gevuld met water. De behoefte aan een dergelijke versterking rond de stad ontstond nadat Moskou werd onderworpen aan een verwoestende inval door de troepen van Khan Kazy-Girey.

De inwoners van de stad noemden dit gebouw Skorodom, de officiële naam is Earthen City. Ze begonnen ook het gebied tussen de Witte Stad en de wal en de rivier de Moskou te noemen. Hier woonden kleine kooplieden, ambachtslieden en boeren. MaarZamoskvorechie werd voornamelijk bevolkt door boogschutters. Daarom werd deze plaats ook wel Streletskaya Sloboda genoemd.

In de tijd van problemen (1598-1613) brandden de eiken muren, samen met de torens, af, maar de gracht bleef. Later werd er een palissade van dikke boomstammen naar boven gericht op geplaatst.

Het tweede leven van de aarden muur

Aan het einde van de 17e eeuw verloor dit fort zijn oorspronkelijke doel. Het werd een soort douanegrens van de stad. Van verschillende kanten vóór de ingangen van Moskou waren er markten. De bekendste van hen waren Smolensky en Sukharevsky.

Tegen het einde van de 18e eeuw stortte de wal, en daarmee de gevangenis, gedeeltelijk in en in plaats daarvan werden opritten en hele pleinen gevormd. In 1812 werden alle gebouwen aan weerszijden van de muren door brand verwoest.

Vorming

In 1816 werd besloten om de overblijfselen van de Zemlyanoy-wal te slopen en de afbrokkelende en ondiepe sloot te begraven. De Moskouse Ontwikkelingscommissie plande de aanleg van een brede ringstraat geplaveid met kasseien op deze site. Onder de trottoirs en het trottoir werd 25 m verwijderd van de totale afstand tussen de twee rijen huizen, die toen uitkwam op 60 m. In de resterende ruimte waren de huiseigenaren verplicht om naar eigen goeddunken voortuinen aan te leggen. Dit is hoe de Garden Ring (Moskou) zich begon te vormen.

Reeds in 1830 was dit project praktisch uitgevoerd. Slechts een paar locaties in Zamoskvorechye en pleinen bleven zonder voortuinen. Smolensky- en Zubovsky-schachten veranderden in boulevards,en Novinsky - naar een plaats die bedoeld was voor volksfeesten, en zo bleef het tot 1877.

De Tuinring (Moskou) ontwikkelde zich geleidelijk. In de jaren 70 van de 19e eeuw werden er sporen aangelegd voor trams die met behulp van paardentractie voortbewogen. Dit type vervoer werd een paardenkoets genoemd. In 1912 werd het vervangen door een moderner exemplaar. Dit waren al elektrische trams. De route die ze namen heette officieel "B", en de mensen noemden het "bug".

Begin 20e eeuw

Aan het begin van de eeuw begon de Tuinring (Moskou) intensief te worden opgebouwd. Waar tot voor kort laagbouw was, zijn niet alleen administratieve en commerciële, maar ook residentiële hoogbouw verschenen.

Zoals je weet, was het begin van deze eeuw niet rustig. In 1905, tijdens de revolutie, werd er hevig gevochten op de pleinen en straten die deel uitmaken van de Tuinring. Het westelijke deel was vooral dicht bezaaid met barricades, die waren ontworpen om de arbeiderswijken te beschermen. De meest bloedige confrontaties tussen regeringstroepen en revolutionaire detachementen vonden plaats op de pleinen Kudrinskaya, Krymskaya en Zubovskaya.

Na de overwinning van de Oktoberrevolutie van 1917 verhuisden arbeiders naar eerder gebouwde huurkazernes, die werden gevorderd van hun eigenaars. Bovendien werden er nieuwe openbare gebouwen en woongebouwen gebouwd, en de markten Smolensky en Sukharevsky werden spoedig gesloten.

Verdere transformaties

In de jaren '30 begonnen ze een plan uit te voeren voor de wederopbouw van de hoofdstad, waarin het ook wasde Tuinring is gesloten. Moskou en zijn uiterlijk veranderden geleidelijk. Het geplaveide wegdek was gevuld met asf alt. Ze breidden ook de rijbaan aanzienlijk uit door de voortuinen te slopen en de trams langs route B werden vervangen door nieuwe trolleybussen. Maar toch werd de volledige transportbeweging pas in 1963 georganiseerd. Er werden twee bruggen gebouwd over de rivier de Moskou: Krasnokholmsky en Krymsky.

Toen de Grote Vaderlandse Oorlog begon, werd de Tuinring op plaatsen versterkt met beschermende structuren. En in het midden van de zomer van 1944, na de nederlaag van de nazi-troepen in Wit-Rusland door het Sovjetleger, werd er een enorme rij krijgsgevangenen doorheen geleid die in veldslagen waren gevangengenomen.

Na het einde van de oorlog ging de grootse wederopbouw van de hoofdstad verder. De Garden Ring was een van die objecten die getransformeerd moest worden. Moskou, waarvan de foto sinds die tijd bewaard is gebleven, kreeg geleidelijk een modernere uitstraling. Vanaf 1948 en in de loop van de volgende 6 jaar werden drie van de zeven beroemdste stalinistische wolkenkrabbers gebouwd in het Garden Ring-gebied.

In de jaren 50 werd de Koltsevaya-metrolijn aangelegd, waarvan het zuidelijke deel van het station Park Kultury naar het station Kurskaya eronder liep. In het volgende decennium werd de Tuinring verder gereconstrueerd. Sommige van de straten zijn nog meer uitgebreid en zijn veranderd in moderne lanen met ondergrondse gangen, viaducten, knooppunten en tunnels. Halverwege de jaren 90 werd het verboden voor zware vrachtwagens om er doorheen te rijden.

Betekenis

Dit is een van de belangrijkstesnelwegknooppunten van de stad. De lengte van de Garden Ring in Moskou, een cirkelvormige snelweg die het centrale deel van de hoofdstad omringt, is 15,6 km met een breedte van 60-70 m. Het is de binnenste van de drie bestaande snelwegsporen, en ook de oudste. De Tuinring is ontzettend druk, waardoor hier vaak kilometers aan files staan. Desondanks voert het zijn functies nog steeds adequaat uit.

Vierkanten

De Tuinring omvat 18 vierkanten: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya en Bolshaya Sukharevsky, Lermontovskaya, Red Gates, Zemlyanoy Val, Caesar Kunikov, Kursk Station, Taganskaya, Paveletskaya, Serpukhovskaya, Kaluga, Krymskaya, Zubovskaya, Smolenskaya-Sennaya, Smolenskaja en Koedrinskaja. Sommige zijn groot, andere zijn minder belangrijk en zelfs bij Moskovieten weinig bekend.

Meestal begint het verhaal over de Tuinring met het Triumfalnaya-plein. En dit is helemaal niet toevallig. Ooit was het huidige Triumfalnaya-plein, dat in 1992 deze naam kreeg, de centrale voorpoort van Moskou. Voorheen droeg ze de naam V. V. Majakovski.

In het begin ontstond op deze plaats, bij de Tver Gates, een vrij uitgebreide nederzetting van de Aardse Stad. Tegen de 17e eeuw werd het plein een marktplaats en toen verscheen de eerste Arc de Triomphe, gebouwd van hout. Geleidelijk werd dit gebied bebouwd met huizen, en waar nu de Aquariumtuin is gevestigd, waren er vroeger een vijver en moestuinen die toebehoorden aan het Novodevitsji-klooster.

Moderne lookhet gebied werd ontvangen in de jaren '30, toen het plein werd gekapt en het gebied werd geasf alteerd. Nadat hier een monument voor V. V. Majakovski was opgericht, werd het een populaire plek voor verschillende poëzielezingen.

De meest "onopvallende" vierkanten zijn de Krymskaya- en Tsezar Kunikov-pleinen. De tweede van hen is vernoemd naar de held van de Sovjet-Unie die deelnam aan de Tweede Wereldoorlog. Er is geen enkel huis op dit plein, omdat ze allemaal tot de dichtstbijzijnde straten behoren. Alleen een gedenkplaat herinnert aan Kunikov zelf.

Straten

Naast de pleinen omvat de Tuinring ook veel straten. De langste van hen is Zemlyanoy Val. De lengte is meer dan 2000 m. In 1938 werd het omgedoopt tot Chkalovskaya, omdat de beroemde Sovjetpiloot V. P. Chkalov hier ooit woonde. De oude naam van de straat werd pas in 1990 teruggegeven. Bovendien wordt het geassocieerd met veel bekende namen van mensen die hier in verschillende tijden hebben gewoond en gewerkt. Bijvoorbeeld schrijver S. Ya Marshak, vliegtuigontwerper V. M. Petlyakov, academicus A. D. Sacharov, kunstenaar K. F. Yuon en vele anderen.

Net als de pleinen hebben alle straten van de Tuinring (Moskou) hun eigen geschiedenis. En dat is niet verwonderlijk, aangezien de hoofdstad een lange geschiedenis heeft. De Sadovaya-Karetnaya-straat wordt als de kortste beschouwd, daarom is de lengte slechts 406 m. Het verscheen aan het begin van de 19e eeuw. De dubbele naam wordt geassocieerd met de tuinen die hier ooit groeiden en de straat in de buurt, genaamd Karetny Ryad. Bijna alle huizen van het oude gebouw zijn in de jaren '70 gesloopt.vorige eeuw.

Waar te verblijven

Bijna elke rondreis door de hoofdstad heeft op de een of andere manier invloed op de Tuinring. En er is hier iets te zien. Trouwens, het Garden Ring Hotel (Moskou) biedt zijn diensten aan toeristen. Het gebouw bevindt zich op de kruising van de gelijknamige transportsnelweg en Mira Avenue, in het zakencentrum van de stad. Niet ver daarvandaan liggen het Rode Plein, het sportcomplex "Olympic", de Botanische Tuin en het Instituut. N. V. Sklifosovsky. "Garden Ring" - een hotel (Moskou), dat ideaal is voor zowel toeristen als zakenmensen.