Aktobe Airport: beschrijving, vluchten, vluchten

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

In de stad Aktobe (voormalig Aktyubinsk) is een luchthaven die passagiersvluchten ontvangt. De ligging: ten zuidoosten van het dorp. Het ligt op 3,5 km van het treinstation. In 2014 bediende het meer dan 300 duizend mensen.

Aktobe International Airport (AKH), in feite de luchtdeuren van Kazachstan, gelegen in het westen van de staat. De regio Aktobe is een van de regio's die zich snel ontwikkelt. Dit proces helpt de economie van de staat als geheel te ondersteunen. Dit heeft te maken met olieproductie, mijnbouw en andere grote projecten.

Aktobe Airport ligt op de routes die West-Europa met Azië verbinden. Het kan verschillende soorten luchtvervoer ontvangen en implementeert ook niet alleen binnenlandse routes, maar ook routes die verband houden met ver in het buitenland.

Algemene informatie

De luchthaven kan alle soorten diensten leveren die verband houden met dit servicegebied. De administratie werkt voortdurend aan het verbeteren van de arbeidsomstandigheden en het uitvoeren van al het transport, het verbeteren van de functie van het verplaatsen van bagage. Aktobe Airport kan alle schepen leverenbrandstoffen en smeermiddelen zodat de vlucht in de meest gunstige omstandigheden wordt voltooid. Het gebouw is onlangs gerenoveerd en opnieuw ingericht. Alle kenmerken van het vliegveld, zowel technisch als uiterlijk, voldoen aan de normen en standaarden.

De luchthaven heeft als doel de dienstverlening uit te breiden, het comfortniveau te verbeteren en nieuwe routes naar alle delen van de wereld toe te voegen.

Vliegtickets

Om te vliegen, moet je van tevoren tickets kopen. Dit kan bij de kassa's op de luchthaven zelf, of in het gebouw van het postkantoor van KazPost. U hoeft niet lang naar verkooppunten te zoeken; wil de consument een aankoop doen in het pand van de AKH, dan moet hij dat op de eerste verdieping doen. De kassa is 24 uur per dag, 7 dagen per week geopend. In het postkantoor - van 9u tot 18u.

Als we kijken naar de prijscategorie, moeten we de kosten specificeren voor binnenlandse en buitenlandse vluchten die door Aktobe Airport worden aangeboden. Op dit moment is de goedkoopste vlucht, waarvan de route niet buiten de staatsgrenzen gaat, een vlucht naar Astana. De kosten bedragen iets meer dan 37 duizend tenge (ongeveer 7.000 roebel). Als we het hebben over de business class, dan moet je 108 duizend tenge betalen (binnen 20.000 roebel). De duurste binnenlandse vlucht is naar Almaty. Het kost 53 duizend tenge (ongeveer 10.000 roebel), business class - 132 duizend tenge (ongeveer 25.000 roebel).

Onder internationale vluchten is een vlucht naar Moskou optimaal. Je moet 48 duizend tenge (9.000 roebel) of 142 duizend tenge (ongeveer 26.500 roebel) betalen voor een business class ervoor.

In principe, om erachter te komenover de echte prijs, die binnen een bepaalde periode zal zijn, moet u rechtstreeks naar de luchthaven van Aktobe zelf bellen. Het telefoonnummer vindt u hieronder in het artikel of op de website van het bedrijf.

Om een ticket tegen een gereduceerde prijs te kopen, moet je enkele tips volgen:

• Een retourticket is goedkoper dan een enkeltje.
• Loyaliteitsprogramma's zijn een goede manier om geld te besparen.
• Hoe eerder je een kaartje koopt, hoe minder je ervoor hoeft te betalen. Daarom moet u vaak de kosten voor aangrenzende data controleren.

Meer vluchtdetails

• In Almaty. U kunt elke dag tickets voor de vlucht kopen. De vlucht duurt iets meer dan 2 uur.
• Naar Astana. Je kunt ook elke dag een kaartje kopen. De vlucht duurt anderhalf uur.
• In Aktau. Vlieg iets meer dan een uur. De geschatte kosten zijn 42 duizend tenge (ongeveer 8.000 roebel).
• In Atyrraw. De vlucht duurt anderhalf uur. Prijs - tot 42 duizend tenge.
• Naar Shymkent. De langste route is drie uur. De kosten zijn bijna 50 duizend tenge (ongeveer 9.000 roebel).
• Naar Moskou. De vlucht duurt iets minder dan drie uur. Aankomst is in Domodedovo.

Aktobe Airport: contacten

Er zijn drie manieren om contact op te nemen met de luchthavenadministratie: kom, bel en schrijf.

Als een persoon zich op het grondgebied van Aktobe bevindt, kan hij naar de Air City gaan. Dit is een van de gebieden in de stad die heel gemakkelijk te vinden is. In elkeIn geval van moeilijkheden kunt u contact opnemen met elke voorbijganger, een taxidienst of kijk op de kaart voor de exacte locatie.

Je kunt ook de luchthaven van Aktobe bellen. Telefoon: +7 (7132) 229 550. Dit is het hoofdnummer, u kunt het gebruiken om prijzen, vluchttijden en andere referentie-informatie te achterhalen. Als dit nummer plotseling niet beschikbaar is, kunt u het tweede nummer bellen: +7 (7132) 229 550.

De luchthaven heeft ook een e-mailadres. U kunt hem schrijven voor degenen die zich nu niet op het grondgebied van Kazachstan bevinden. Ze antwoorden binnen een dag. Adres: [email protected].

Herfst op 18 december 1942

Een DC-2-vliegtuig, dat de route van Tasjkent naar Tsjkalov via Dzhusaly volgde vanwege de verschrikkelijke weersomstandigheden op lage hoogte, raakte met zijn vleugel het aardoppervlak. Het gebeurde in de buurt van Kandagach (regio Aktobe) bij de kruising. Er waren 7 mensen aan boord. Twee van hen stierven, de rest raakte gewond. De luchthaven van Aktobe leed veel verliezen. Foto van het onderstaande vliegtuig.

Herfst op 7 september 1958

Er waren 27 mensen aan boord van de Il-14, die vlak bij Aktobe neerstortte. Helaas is iedereen overleden. De val werd veroorzaakt door een onweersbui. Doordat de bliksem het vliegtuig insloeg, vielen alle instrumenten uit, er was helemaal geen kans op redding.

De boosdoeners van het incident waren het weerstation, dat de verkeerde voorspelling gaf, de waarnemer, die een onweersbui moest melden (wat niet gebeurde), de vluchtdirecteur (verwaarloosde zijn taken).

De bemanning had geen tijd om te signalerenramp en neem de nodige maatregelen voor een nooddaling.

Herfst 17 juli 2013

Een L-37 vliegtuig stortte neer tijdens de landing. Het voertuig behoorde toe aan het Defensie Instituut. De tragedie gebeurde om zes uur 's avonds in Moskou; trainingsvlucht plaatsvond. De cadet die aan boord was en de luitenant-kolonel van de luchtvaart stierven onmiddellijk.