Hoe kom je snel en probleemloos op de Krim? Optimale routes naar de Krim

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Voor veel Russische burgers is de annexatie van de Krim een belangrijke gebeurtenis. Veel vragen blijven echter onopgelost. Het is geen geheim dat de toeristenindustrie de belangrijkste inkomstenbron is voor de begroting van het schiereiland, en de laatste jaren is het snel aan het wegkwijnen. Sanatoria en hotels hebben hun oude pracht verloren, infrastructuur laat te wensen over, toeristische routes “overwoekerd met gras”. Op dit moment trekt de Russische regering enorme bedragen uit om de resortrecreatie op de Krim nieuw leven in te blazen, en deze zomer is het schiereiland klaar om tienduizenden toeristen te ontvangen. Er ontstond echter een probleem op de weg van integratie van de republiek - de transportcomponent. Hoe kom je vandaag op de Krim, wanneer de weg door het grondgebied van Oekraïne is afgesloten? Hoe kom je op het schiereiland en omzeil je deze staat? Hoeveel geld en tijd moet je eraan besteden? Dit wordt in het artikel besproken.

Tijdelijk bezet gebied

Op 27 april 2014 heeft de Verchovna Rada van Oekraïne een wet aangenomenbetreffende het Krim-schiereiland, volgens een van de bepalingen waarvan nu buitenlanders speciale toestemming moeten krijgen om de grens tussen Oekraïne en de Krim over te steken. Zo blijkt dat de route naar de Krim over land (per trein of auto) via Oekraïne voortaan vrijwel onmogelijk is, omdat bijna niemand besluit om naar Kiev te gaan voor een speciale vergunning. En een poging om de grens over te steken zonder die grens wordt bestraft met een boete of arrestatie. Vanaf 27 mei kan in Rusland de verkoop van treinkaartjes voor treinen die door Oekraïens grondgebied naar de Krim gaan, worden opgeschort, aangezien de treinschema's nog niet definitief zijn overeengekomen met de Staatsadministratie voor Spoorwegvervoer van Oekraïne. Zoals iedereen weet, is er geen landgrens tussen het vasteland van Rusland en het schiereiland, dus hoe kom je op de Krim? Er zijn twee opties: door de lucht of door de Straat van Kerch.

Vliegtuigen eerst

Natuurlijk is de vlucht de snelste en handigste manier om bij het schiereiland te komen. Vanaf 25 april begonnen Aeroflot-vliegtuigen te vliegen vanaf Sheremetyevo International Airport in de richting van Moskou-Simferopol. Met alle kosten is de prijs van een enkeltje 4.000 roebel en een retourvlucht kost 7,5 duizend roebel. Vanaf 1 juni zal Aeroflot dagelijks 8 vluchten uitvoeren naar Simferopol vanuit Moskou. Andere luchtvaartmaatschappijen bieden ook betaalbare tarieven, de kosten van tickets beginnen soms vanaf 3000 roebel, maar ze zijn lang niet beschikbaar voor elke vlucht. Ook worden er regelmatig vluchten naar Simferopol uitgevoerd vanuit andere Russischesteden: St. Petersburg, Krasnodar, Rostov aan de Don, Orenburg. Er zijn plannen om luchtcommunicatie tot stand te brengen met Kazan, Surgut, Omsk, Mineralnye Vody, Kirov, Grozny. Je moet ervoor zorgen dat je van tevoren een kaartje koopt, anders zijn er mogelijk geen vrije plaatsen voor de data die je nodig hebt.

Enkel ticket

Voor die mensen die de Krim niet anders kunnen bereiken dan met de trein, begon op 28 april de verkoop van losse kaartjes voor zee-, bus- en treinverkeer. Aanvankelijk meldde het ministerie van Verkeer dat het mogelijk zou zijn om dergelijke tickets pas vanaf begin juni te kopen, maar de specialisten van de afdeling slaagden erin om alle organisatorische problemen eerder dan gepland op te lossen. Al op de eerste verkoopdag, 28 april, werden meer dan honderd combitickets verkocht en op 5 mei waren er al bijna zevenhonderd reisdocumenten verkocht. U kunt in elke stad een enkeltje kopen bij het loket van de trein, maar houd er rekening mee dat de dag voor de reisdatum de verkoop eindigt, aangezien de operator alle informatie over het aantal passagiers van tevoren moet hebben. Dus, hoe kom je met zo'n reisdocument naar de Krim? Aan de kassa krijgt u, samen met het treinkaartje, een gecombineerde instapkaart “bus-ferry-bus”. Zo krijgen passagiers vanuit hun stad (of een andere stad van waaruit treinen op de vereiste route vertrekken) eerst de trein aangeboden om naar een van de dichtstbijzijnde treinstations bij de kruising te gaan - Anapa of Krasnodar. Stap dan over op de bus, die verder gaat naar de haven "Kaukasus", daar transfer naar de zeeveerboot, de volgendenaar Kerch, stap dan weer over op de bus en zit er al op om je bestemming te bereiken. Het ministerie van Transport dacht lang na over hoe het voor mensen goedkoper zou zijn om naar de Krim te komen, waarbij ze Oekraïens grondgebied omzeilen, en besloot dat dergelijk intermodaal transport de beste optie was. Laten we het nu hebben over de geld- en tijdkosten voor een reis met een enkeltje.

Moskou-Krim: hoe kom je op het schiereiland?

De oversteek van Kertsj kost passagiers ongeveer dezelfde prijs als voorheen, op een directe spoorlijn door Oekraïne, maar de reis zal veel meer tijd in beslag nemen. Een kaartje voor een tweedeklas rijtuig van de trein Moskou-Anapa kost nu bijvoorbeeld 2400 roebel, de aankoop van een enkeltje op de route Anapa-Simferopol kost 350 roebel, in totaal 2750 roebel. Vorig jaar kostte een kaartje voor een rechtstreekse trein Moskou-Simferopol door Oekraïne precies dezelfde prijs. Toegegeven, deze trein bereikte Simferopol in 20 uur, maar nu duurt het 28 uur om naar Anapa te gaan en 30 uur naar Krasnodar (hogesnelheidstreinen worden niet meegerekend). Dan moeten de houders van een enkel ticket overstappen op de bus naar de haven "Kaukasus" - de weg van Anapa duurt nog 1,5 uur, van Krasnodar - 3 uur. Hieraan voegen we een reis naar de Krimkust toe met de veerboot - 40 minuten. In de haven van "Krim", aan de andere kant van de zeestraat, wachten weer toeristen op bussen die hen naar rustplaatsen zullen brengen. De afstand naar Sevastopol is 300 kilometer, je rijdt in gemiddeld 5 uur, naar Simferopol - 210 km (4 uur), naar Sudak enFeodosia - 150 km (3, 15 uur), naar J alta - 281 km (5 uur), naar Evpatoria - 289 km (5 uur).

Dus volgens de meest minimale schattingen duurt de weg naar Simferopol vanuit Moskou (via Anapa) 34 uur. Dit is theoretisch. In de praktijk zal het een orde van grootte langer duren, omdat we geen rekening hebben gehouden met de tijd voor overstappen, files, enzovoort. Maar het grootste probleem van vandaag is de snelheid van de oversteek door de Straat van Kerch. Ondanks dat ze in de intensieve modus werkt, is de zaak meestal niet beperkt tot 40 minuten.

Ter referentie

De vaste kosten van een enkeltje zijn:

• Van Anapa: naar Sevastopol - 430 roebel, naar Evpatoria - 420 roebel, naar Simferopol, Sudak, Feodosia, Y alta - 350 roebel, naar Kerch - 150 roebel
• Van Krasnodar: naar Sebastopol - 830 roebel, naar Evpatoria - 820 roebel, naar Simferopol, Sudak, Feodosia, J alta - 750 roebel, naar Kerch - 250 roebel.

Krim: hoe kom je er met de auto

Van het Europese deel van het land tot het Krasnodar-gebied moet u de federale snelweg M4 Don volgen - dit is een van de modernste en meest hoogwaardige wegen in Rusland. Voor reizigers uit het oosten (uit de Wolga, de Oeral, uit Siberië) is de route via Saratov-Balashov-Novokhopersk-Kalach-Boguchar met een afslag naar dezelfde snelweg M4 aantrekkelijk. Let op: vanaf de snelweg M4, 90 kilometer ten zuiden van Rostov aan de Don, slaat u af bij het bord Leningradskaya en rijdt u door Kislyakovskaya-Leningradskaya-Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Temryuk naar de haven van Kavkaz. Leer dat de M4 er vijf zal hebbendelen van tolwegen. Overdag (van 07.00 uur tot middernacht) moet u 290 roebel betalen, 's nachts - 205 roebel.

Oversteken, oversteken! Linkeroever, rechteroever…

Nu weet je hoe je over land naar de Krim kunt komen. De paden van degenen die met de auto reizen en degenen die met een enkel ticket reizen (per trein, dan per bus) zullen uiteindelijk op één punt samenkomen - op de westelijke punt van het Taman-schiereiland, vanwaar ze de Straat van Kerch zullen oversteken. Het is niet breed, slechts 4 kilometer, maar tot de brug is gebouwd (de verwachting is dat deze niet eerder dan 2018 verschijnt), moeten veerboten worden gebruikt. Nu varen er drie veerboten door de zeestraat: de nieuwste auto-passagiersboot "Nikolay Aksenenko", die pas eind 2013 in gebruik werd genomen, de autoveerboot "Yeisk" en de veerboot-ijsbreker "Kerchinsky-2".

Over de Straat op een catamaran

Ook vanaf 1 mei werden reguliere vluchten van hogesnelheidscatamarans "Sochi-1" en "Sochi-2" geopend. Ze lopen niet alleen vanuit de haven "Kavkaz", maar ook rechtstreeks vanuit Anapa naar Kerch. De reis langs de route "Anapa-Kerch" duurt ongeveer twee uur en kost 1000 roebel. Er zijn vier vluchten per dag. Een catamaran die vanuit de haven "Kaukasus" naar Kerch gaat, overwint het pad in gemiddeld 30 minuten, een kaartje kost 162 roebel. Hij slaagt erin om acht vluchten per dag te maken. Catamarans zijn ontworpen om driehonderd passagiers te vervoeren, dit zijn tweedeks schepen van veertig meter, met panoramische binnenbeglazing, uitgerust metairconditioners. Volgens de ANO "Unified Transport Directorate" kunnen beide schepen dagelijks 3.600 mensen vervoeren.

Van Rusland naar Rusland

We hopen dat het artikel u duidelijk heeft gemaakt hoe u met verschillende vervoersmiddelen naar de Krim kunt komen. Maar we raden degenen die besluiten met de auto te reizen, aan om geduld te hebben. Het feit is dat enorme rijen auto's zich ophopen op de kruising. De files bereiken een lengte van zeven kilometer. En als de bussen niet in een algemene wachtrij staan en relatief snel de veerboot opgaan (het tijdverlies is in de regel niet meer dan twee uur), dan moesten chauffeurs en passagiers van auto's in de meivakantie tien minuten in de rij staan of meer uren, en vrachtauto's "liepen" meerdere dagen vast. De autoriteiten moesten dringend maatregelen nemen: om de vijfhonderd meter werden tenten met water en voedsel opgezet en er werden EHBO-posten georganiseerd. En om het wachten op te fleuren, richtten ze een podium op en nodigden ze beroemde Kuban-bands uit om op te treden.

Tot slot

Na het lezen van het artikel, zal iedereen voor zichzelf bepalen hoe hij het beste naar de Krim kan komen. Natuurlijk is transportlogistiek nog niet op een ideale manier gebouwd, maar de organisatoren van transport doen er alles aan om ongestoord door te werken. Mensen die urenlang in de rij voor de veerboot moesten wachten, zeggen echter dat ze hun positieve instelling niet verloren hebben. Misschien was het in de speciale geest van de heroïsche steden van de Krim? In de kathedraal van St. Vladimir in Sebastopol flitsend langs het raam,het Swallow's Nest-kasteel dat boven de zee bij J alta hangt, of de bedwelmende geur van Simferopol-seringen?