Inhoudsopgave:
2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19
Elke oude stad, waar dan ook, heeft een web van doorgangen, bestaande uit talloze lanen, groot en heel klein, kort en lang, recht en bochtig, breed en smal. Om dit te zien, kijk maar naar de kaart van een oude nederzetting. In het historische centrum van elk van hen, of het nu Europees, Aziatisch of anderszins is, zal er een groot aantal kleine doorgangen zijn, aftakkingen van straten en pleinen.
Wat is dit?
Een steeg is per definitie een kleine doorgang die twee grotere stadsslagaders met elkaar verbindt. Dat wil zeggen, het is een dwarsverbindingspad tussen twee langsstraten.
De locatie van dergelijke overgangen is soms vrij ongebruikelijk en zelfs plotseling, net als hun andere kenmerken. Dergelijke functies worden vrij eenvoudig uitgelegd. In feite is elke rijstrook een voormalig pad dat door mensen alleen is aangelegd voor het gemak en de snelheid van het verplaatsen tussen de concentratieplaatsen van gebouwen.
Met andere woorden, dezede overgangen zijn volledig spontaan, ze waren niet gepland door de architecten. Bovendien waren ze vaak volledig afwezig op oude kaarten, schema's van steden of andere soorten nederzettingen. Het is dankzij deze eigenaardigheid van voorkomen dat elke baan zijn eigen, unieke en onnavolgbare sfeer is, gevuld met kleur, die alleen inherent is aan deze specifieke plek. Passages kunnen op elkaar lijken, maar ze zullen nooit hetzelfde zijn.
Wat zouden dat kunnen zijn?
Alle rijstroken zijn verdeeld in twee typen:
- groot;
- klein.
De manier waarop de passage werd, werd door de eeuwen heen spontaan bepaald, net zoals ze ontstond. Sommige patronen waren hier echter nog steeds aanwezig.
Hoe groter de afstand die wordt afgelegd door een spontaan door mensen betreden overgang, hoe groter de kans was om in een grote steeg te veranderen. In de regel ontstonden dergelijke formaties tussen grote en aanzienlijk afgelegen straten. Ze gingen ook van wijken met gebouwen van verschillende industrieën naar woonwijken. Dergelijke lanen verschenen ook op plaatsen waar op de pleinen voortdurend handel gaande was. Dat wil zeggen, ze verbonden markt-, handels- of beursrijen met straten met woongebouwen.
Kleine rijstroken verbond in de regel een paar dicht bij elkaar liggende grotere stadsslagaders. Het kunnen straten, pleinen en zelfs andere, spontaan gevormde overgangen van de ene plaats naar de andere zijn.
Hoe zijn ze geëvolueerd?
Eigenlijk is een rijstrook een handige manier voor mensen om van de ene plaats naar de andere te komen. Natuurlijk bleef zo'n eis niet onopgemerkt door mensen, zoals ze nu zeggen, "met een commerciële inslag". In de steegjes verschenen verschillende winstgevende huizen, handelszaken, tavernes, herbergen, stallen, pakhuizen en nog veel meer. Natuurlijk werden er ook huizen, kerken en kapellen in gebouwd.
Aan het begin van de vorige eeuw waren rijstroken het meest voorkomende adresobject. Alleen in Moskou waren er bijvoorbeeld ongeveer 936. Tegen het midden van de vorige eeuw werd het woord "lane" zelf verouderd en raakte praktisch niet meer in gebruik en bleef alleen op oude informatieve adresplaten staan. Dit is een volledig natuurlijk proces. Immers, ooit was er helemaal geen term in spraak, en de overgangen werden steegjes genoemd, en toen werden het steegjes. En later werden ze vervangen door een meer beknopte naam - reizen.
Met de snelle ontwikkeling van steden groeiden de rijstroken. Sommigen van hen verdwenen van de kaarten en versmolten met de straten tijdens herontwikkeling, sloop en andere veranderingen. Een deel daarentegen groeide en veranderde in onafhankelijke straten. Echter, in alle oude steden, in hun historische wijken, knipperen tot op de dag van vandaag overal adresborden met het woord "steeg".
Aanbevolen:
Is het mogelijk om alcohol in de bagage van het vliegtuig te vervoeren: regels en voorschriften, screening vóór de vlucht en bestraffing voor het overtreden van het charter van de luchtvaartmaatschappij
Als je van plan bent om een fles Franse Bordeaux mee te nemen van je vakantie, of vice versa, als je op vakantie gaat, besluit je Russische sterke dranken cadeau te doen aan je vrienden, dan heb je waarschijnlijk een vraag : is het mogelijk om alcohol mee te nemen in de bagage van een vliegtuig? Het artikel helpt bij het vinden van de regels en voorschriften voor het vervoer van alcoholische dranken in een vliegtuig
Bezienswaardigheden van Moskou in het Engels: van het Kremlin tot het internationale centrum "Moscow-City"
Bezienswaardigheden van Moskou in het Engels - ongelooflijk nuttige kennis. In dit artikel zullen we het hebben over enkele van de beroemdste bezienswaardigheden en hoe ze in het Engels klinken
Goedkope vakanties in het buitenland. Vakantie in het buitenland. Vakanties in het buitenland - prijzen
Plannen om op vakantie naar het buitenland te gaan? De meest interessante en tegelijkertijd spaarzame opties voor uw portemonnee berekenen? Er zijn geen vragen die niet kunnen worden beantwoord: een goedkope vakantie in het buitenland wordt zonder problemen georganiseerd, het belangrijkste is om te weten waar je moet zoeken
Kolguev (eiland): waar ligt het, naar wie is het genoemd? Foto van het eiland Kolguev. Weer op het eiland Kolguev
Weinig mensen weten waar het eiland Kolguev ligt. Deze plaats trekt niet veel toeristen en de infrastructuur is onontwikkeld, dus ook niet veel mensen willen hier wonen. Het is echter nog steeds handig om te weten waar het eiland Kolguev ligt en waarom het opmerkelijk is. Voor wetenschappers is het van groot belang, en iedereen zal nieuwsgierig zijn om meer te weten te komen over de levensomstandigheden van mensen, heel ver van wat we gewend zijn
Ostankino - het landgoed van de Sheremetevs. Openingstijden van het museum, de geschiedenis van het paleis. Hoe kom je bij het landgoed Ostankino
Ostankino is een landgoed in het noordoosten van Moskou, niet ver van het beroemde televisiecentrum. Vroeger werden hier veel feestelijke evenementen en feestdagen gehouden