De cockpit beslaat het voorste deel van de romp. Het herbergt piloten, evenals vele instrumenten en sensoren die piloten gebruiken om het vliegtuig te besturen.
Het uitzicht vanuit de cockpit van de lagune wordt hieronder getoond.
Cockpit-apparaat
De cockpit voor piloten neemt zo min mogelijk volume in, aangezien er niet veel ruimte is op een vliegtuig. Maar tegelijkertijd biedt de werkplek van elke loods vrije toegang tot de instrumenten en bedieningselementen van het schip, evenals een volledig zicht door het glas aan de voorkant van de kamer, de zogenaamde lantaarn.
Lantaarn bevat twee windschermen, twee schuiframen en twee zijramen. Voorruiten hebben mechanische ruitenwissers (zoals auto's) en hydrofobe bescherming tegen regen en sneeuw. De sterkte van de windschermen en hun bevestigingen is ontworpen voor een mogelijke ontmoeting tijdens een vlucht met vogels.
De cabine van een passagiersvliegtuig is gescheiden door een sterke gepantserde scheidingswand met een afsluitbare deur van de rest van het terrein.
Vliegpersoneel
Volledig vliegpersoneel van het vliegtuig omvat:
- schip commandant(eerste piloot);
- co-piloot;
- flight engineer (vliegmonteur);
- navigator;
- radio-operator in de lucht.
Vandaag de dag hebben bijna alle passagiersvliegtuigen geautomatiseerde vluchtbesturing met een hoge mate van betrouwbaarheid. Dit wordt bereikt door een meertraps besturingssysteem.
Daarom kan de bemanning met minder zijn - slechts twee personen (1e en 2e piloot). Het hangt af van de richting en afstand van de vlucht. Als er bijvoorbeeld langs de hele route radiobakens en luchtverkeersbewakingssystemen aanwezig zijn, is er geen reden om een navigator en een radio-operator in de lucht in het vluchtteam te hebben.
Hoe vind je het uitzicht vanuit de cockpit? Spannend, toch?
Accommodatie voor bemanningsleden
In de stoel links van de ingang zit de commandant van het schip, rechts zit de co-piloot. De boordwerktuigkundige (als hij deel uitmaakt van de bemanning) bevindt zich meestal achter de stoel van de copiloot, aangezien hij de signalen en tekens van de eerste piloot moet zien.
Vliegtuigcockpit: uitrustingslay-out
De belangrijkste en meest gebruikte instrumenten tijdens de vlucht worden in de dichtstbijzijnde en meest geschikte zone van zichtbaarheid en toegankelijkheid geplaatst.
Om de betrouwbaarheid van de vliegtuigbesturing te vergroten, wordt voorzien in duplicatie van kritische apparatuur voor beide piloten.
Om de koers van het vliegtuig handmatig te regelen, worden de handgrepen op de zijconsoles en voetpedalen gebruikt.
Direct voor de piloten is een dashboard met instrumenten die vluchtparameters weergeven,navigators, alarmen, bedieningshendel van het landingsgestel, evenals stuurautomaatconsoles.
Vleugels, luchtrem, radionavigatie en communicatie worden bestuurd door een centrale console die zich tussen de stoelen van de piloten bevindt.
Bovenste console bestuurt systemen:
- voeding;
- brandstoftoevoer;
- hydrauliek;
- conditionering;
- brandveiligheid, enz.
De cockpit heeft een kledingkast voor kleding en spullen van piloten, een klaptafel, een plek om documenten op te slaan.
Voor het gemak van piloten zijn er asbakken, pennen- en potloodhouders, kopjes, enz. in de buurt van hun werkplek
De cockpit is ook uitgerust met sets zuurstofmaskers en reddingsvesten, een EHBO-doos, een elektrische zaklamp, een bijl, enz.
Cockpitbeveiliging
Bescherming van piloten en uitrusting tegen aanvallen wordt verzorgd door:
- versterking van de structuur (boeking) van deuren en scheidingswanden;
- speciale deursloten;
- code apparaat;
- videobewakingssystemen in het passagierscompartiment.
Bemanningslounge
Sommige vliegtuigen maken lange non-stop vluchten (meer dan 15.000 kilometer) en de vlucht duurt meer dan 18 uur.
Dit stelt hogere eisen aan de bemanning in termen van hun fysieke en mentale gezondheid. Zij hebben immers een grote verantwoordelijkheid! Honderden levens hangen af vande juistheid van hun acties!
piloten moeten dus altijd kalm en alert zijn.
Hiervoor zijn een aantal preventieve maatregelen ontwikkeld:
- De vermogenssets voor hen zijn verschillend, zodat in geval van mogelijke vergiftiging van één piloot, de tweede het vliegtuig zou kunnen besturen.
- Er is een rustruimte, die zich in het passagierscompartiment kan bevinden, eronder of erboven. Tijdens de vlucht heeft elk bemanningslid recht op 5 uur rust (of slaap).
