Motorschip "Rusland": betaling voor de oorlog

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Weinig mensen weten het, maar veel Russische oorlogsschepen behoorden oorspronkelijk aan Duitsland. Ze hebben een lange weg afgelegd. Sommigen van hen werden zelfs filmsterren. Het lot van het schip "Rusland" was niet minder spannend.

Het begin van de reis

Dit vaartuig is gebouwd in 1938. Het was oorspronkelijk eigendom van Duitsland. De naam was ook anders - Patria. Dit passagiersschip had 6 diesel-elektrische generatoren. Ze ging voor het eerst op een cruise in de zomer van 1938. Daarna volgde van Hamburg naar Zuid-Amerika. Het blijft twee jaar in bedrijf.

Later werd het al thuis, in Duitsland, gebruikt. Bovendien werd dit watertransport geëxploiteerd als een drijvende basis van de marine. In 1945 werd hij overgebracht naar Flensburg. Deze plaats was strategisch. Hier bevond zich bijna de hele fascistische vloot. Het was hier dat Hitlers opvolger, admiraal Dönitz, de belangen van Duitsland verdedigde.

Dood op het schip

Het toekomstige schip "Rusland" kwam niet onmiddellijk in het bezit van de USSR. Op 10 mei 1945 arriveerde een controlewerkgroep in Flensburg. Het bestond uit de Britse generaal Foord en de Amerikaanse generaal-majoor Rooks. Na verloop van tijd arriveerde generaal van de USSR Trusov bij hen.

Laatst aangebodenga naar het schip Patria. Bijna twee weken later werden Dönitz, Jodl en von Friedeburg hier geroepen. Toen wisten de nazi's niet dat daar een controlecommissie was gestationeerd. Aan dek aangekomen konden ze alleen maar raden wat het doel van hun oproep was. Later werd duidelijk dat ze zouden worden gearresteerd. Von Friedeburg werd later niet naar de gevangenis gestuurd, want nadat hij hoorde van de arrestatie, vroeg hij om terug te keren naar de kamer, en daar schoot hij zichzelf neer.

Hernoemen

Na het einde van de oorlog was het schip "Rusland" nog een jaar in handen van de Britten. Gedurende deze tijd zeilde hij twee keer van de kusten van Liverpool naar New York. Maar begin 1946 ontving de USSR dit schip als reparatie. Het werd onder een andere naam overgedragen aan de Black Sea Shipping Company.

Na de oorlog werd een speciale eerste internationale lijn georganiseerd, waarop het nieuwe schip begon te werken. Tot mei 1947 reisde "Rusland" van Odessa naar New York. Er waren ook speciale vluchten van Beiroet naar Batumi.

Zeven jaar voer het Sovjetschip "Rossiya" langs de Krim-Kaukasische route. Het was populair bij vakantiegangers. Daarom was het vaak nodig om 200-250 extra mensen aan boord te nemen. Soms zelfs tot 500 passagiers. Natuurlijk hadden ze geen hutten, maar ze konden comfortabel de nacht doorbrengen op dekken of in ligstoelen.

Recente reizen

Parallel met de vlucht Odessa-Batumi maakte het schip ook reizen naar Cuba, naar West-Afrikaanse landen en zelfs naar Havana voor een jeugdfestival. In 1962 nam het schip het personeel van het Sovjetraketregiment uit Cuba. In 1978 uitgevoerd transportpassagiers op de route: van Odessa naar Las Palmas, dan naar Algiers en uiteindelijk naar Havana.

In 1985 hield het schip "Rusland" op te bestaan. Het werd buiten gebruik gesteld en gesloopt in Japan.

Artiestencarrière

Veel mensen kennen ieders favoriete Sovjetfilm "The Diamond Arm". De plot van de film vertelt over de smokkel van sieraden. Het onderliggende verhaal was echt, maar speelt zich af in Zwitserland. Regisseur Leonid Gaidai verhuisde haar naar Rusland.

Voor de eerste keer verschijnt het schip hier op het moment dat de familie de vader van Semyon Gorbunkov vergezelt op een cruise. De film laat zien hoe ze het schip "Victory" passeren, hij is het die als het "hoofdpersonage" wordt beschouwd. Eigenlijk is het dat niet. Dit schip was slechts episodisch. Maar de hoofdpersonen waren maar liefst 3 schepen. Onder hen is het schip "Rusland".

Het blijkt dat om de beroemde cine-liner "Mikhail Svetlov" te schieten, het niet alleen nodig was om niet alleen het voormalige Duitse watertransport te gebruiken, maar ook de schepen "Oekraïne" en "Georgia". We zien de eerste als hij net vertrekt uit de haven van Sochi, en we zien de tweede op zee toen "het de zevende dag was…".

"Rusland" komt meerdere keren voor in de film. Helemaal in het begin, als de familie naar de haven komt, ook daarna, wanneer ze de scène op het dek filmen. Het schip zelf in de film "The Diamond Hand" heeft één naam - "Mikhail Svetlov". Een schip met die naam heeft nooit bestaan. Het was de gril van de regisseur. Mikhail Svetlov was Gaidai's favoriete dichter.

Presidentieelvaartuig

Ondanks het feit dat het Duitse schip Patria niet meer bestaat, is er nog een Sovjetschip "Rossiya". Het werd in 1973 gebouwd in opdracht van L. I. Brezhnev. Dit is het enige bord in zijn soort. Het is een echt rondvaartschip geworden. Het was meteen bedoeld voor rivierwandelingen en was ook ontworpen voor toegang tot de kustzeezone.

Dit schip wordt niet voor niets het presidentiële schip genoemd. Het interieur was anders dan anderen. Het was vrij origineel, had soms unieke kunstwerken. Voorheen was er binnen een enorm restaurant voor 70 passagiers.

Hij stond lange tijd stil. Maar in het begin van de jaren 2000 plande de regering de vrijlating van een regeringsschip. Toen duidelijk werd dat een dergelijk project veel geld zou kosten, werd besloten om "Rusland" te moderniseren. Vijf jaar later werd het schip overgedragen aan de presidentiële administratie.