Bovanenkovo Airport is een strategische faciliteit op het Yamal-schiereiland en de meest noordelijke luchthaven van ons land. Momenteel onbekend bij de meeste van onze burgers, tenzij ze arbeiders zijn in de mijn en de omliggende gebieden. De luchthaven is eigendom van OOO Gazprom avia (een dochteronderneming van PJSC Gazprom) en wordt voornamelijk gebruikt om ploegendiensten naar het veld te brengen. Accepteert vliegtuigen en helikopters voor elk doel.
Locatie
De luchthaven ligt in de buurt van het werkdorp Bovanenkovo, 40 kilometer van de kust van de Karazee, in het noordwesten van Yamal.
Het dichtstbijzijnde regionale centrum (het dorp Yar-Sale) ligt op 400 km afstand. Hoe verhoudt een administratief object zich tot de Yamalo-Nenets Autonomous Okrug.
Functies
Bovanenkovo Airport voert zowel passagiers- als vrachtvluchten uit, evenals vluchten voor speciale doeleinden. gepland inverdere uitbreiding van het gebruik van het vliegveld voor het onderhoud van de Noordelijke Zeeroute, als alternatief vliegveld voor het gebruik van het Ministerie van Noodsituaties, de Federale Veiligheidsdienst, het Russische Ministerie van Defensie. Met zijn hulp werd de communicatie met het vasteland vereenvoudigd.
Passagiers moeten zich ervan bewust zijn dat er geen speciale voorzieningen in het luchthavengebouw zijn. Service wordt uitgevoerd op een roterende basis. Er zijn geen gebruikelijke eetgelegenheden, hotels, postkantoren op de luchthaven.
Het vliegveld heeft één verharde landingsbaan van 2.625 meter en heeft momenteel negen parkeerplaatsen voor vliegtuigen. Toegegeven, volgens het plan is een gebied uitgerust voor nog eens acht extra.
Het vliegveld heeft een opslag van brandstoffen en smeermiddelen. Brandstof wordt per spoor naar het Karskaya-station gebracht en van daaruit gaat het via een speciale pijpleiding naar de opslag op het vliegveld. Bovanenkovo heeft een laboratorium voor brandstofkwaliteitscontrole en een tankstation dat aan alle veiligheidseisen voldoet.
Bovanenkovo Airport heeft een gebouw met kantoor- en passagiersdiensten. Het kan een stroom van 50 mensen per uur passeren, het bedrijf is van plan de passagiersstroom uit te breiden naar 150 mensen per uur.
De belangrijkste vliegbestemmingen zijn Nadym en Syktyvkar, Moskou en Tyumen. Alle vliegtuigen vertrekken volgens een speciaal schema. Het vluchtschema is te vinden op het online scorebord van de luchthaven op de website of in de luchthaventaak.
Geschiedenis
De eerste vlucht werd gemaakt in 2013 en was technisch. Het was opgedragen aan de openingolie- en gascondensaatveld met dezelfde naam, gigantisch in omvang, bekend sinds 1971 en vernoemd naar Vadim Bovanenkov, een Sovjet-geoloog.
Vroeger kwamen mensen hier met terreinwagens uit Salekhard. Voor de opening van het vliegveld was een helikopterplatform uitgerust en werden ploegarbeiders per helikopter vanuit Nadym afgeleverd.
De bouw werd in drie fasen uitgevoerd. Eerst, zoals hierboven vermeld, bouwden ze een helihaven, toen een winterbaan en vervolgens een betonnen landingsbaan. Moeilijke weersomstandigheden waren niet bevorderlijk voor een snelle bouw.
Klimaat
Bovanenkovo Airport ligt in de subarctische toendrazone en daarom zijn de weersomstandigheden hier erg moeilijk.
