Moskou grote ring

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:20

We zullen proberen een breed scala aan informatie over de MBC te behandelen: de mening van automobilisten over de weg, de geschiedenis van de constructie en een gedetailleerde beschrijving, reconstructieplannen en het werk dat al is gedaan om de route te moderniseren.

Dit is de ringweg van de regio Moskou, de federale snelweg A108, die ook door de regio's Vladimir en Kaluga loopt. Steden komen op de weg van de MBC tegen:

Balabanovo;
Voskresensk;
Dmitrov;
Wig;
Kurovskoye;
Likino-Dulyovo;
Mikheevo;
Orekhovo-Zuevo;
Ruza;
Sergiev Pasad.

Deze doorgangsweg, meer dan 550 km lang, is van groot regionaal belang - het helpt om het drukke knooppunt Moskou te vermijden. Een van de namen - "beton" - kreeg de weg vanwege de asf altbetonverharding die op betonplaten was gelegd. De breedte van de route varieert van 7 tot 15 m, en het viaduct voor Likino-Dulyovo heeft controlebogen die de hoogte van passerende voertuigen beperken tot 3,8 m. Er zijn echter ook opties om ze te omzeilen.

Meest opmerkelijke ICD-wegstructuren:

brug over het kanaal hen. Moskou;
brug over het Ozerninsky-reservoir;
uitwisseling met snelweg Yaroslavl;
viaducten over de Trans-Siberische routes.

Geschiedenis van MBC

Moskou Big Ring werd gebouwd in 1950-1960. over het algemeen voor militaire doeleinden - raketverdediging van de hoofdstad. Daarom werden er betonplaten gelegd zodat de baan rakettractoren met een minimumgewicht van 40 ton kon weerstaan.

Maar al snel begonnen gewone Sovjetburgers steeds vaker de gemakkelijke weg te gebruiken. Daarom werd in de jaren tachtig, nadat de platen met asf alt waren bedekt, de Grote Ring van Moskou een snelweg voor algemene doeleinden gemaakt en werd het verkeer van persoonlijke voertuigen erlangs vrij legaal. In 1991 werd de baan voor het eerst gemarkeerd op wegenkaarten.

MBK reconstructie

De afgelopen jaren zijn er bij de MBK veel reparatie- en restauratiewerkzaamheden uitgevoerd:

2014: aanleg van de snelweg op het grondgebied van de tweede fase van de rondweg Dimitrov;
2016: aanleg van viaducten op de delen van de snelweg Ryazanskoe-Kashirskoe, snelweg Minskoe-Volokamskoe; revisie van A108 in de richting Dmitrovsk-Yaroslavl.

In 2017 haalde de reconstructie de Grote Ring van Moskou in het gedeelte van het dorp Stenino tot de kruising met de Wolga-snelweg (M7) in. Er worden ook viaducten gebouwd op de delen van de snelweg Yaroslavl-Gorkovskoye en de snelweg Kashirskoye-Simferopolskoe.

Meningen van chauffeurs oversnelweg

De Moskou Big Ring-beoordelingen van automobilisten en professionele chauffeurs zijn gevarieerd. Onder de voordelen van de weg merken ze het volgende op:

comfortabele rit in de zomer;
bijna volledige afwezigheid van files (als je geen geluk hebt om een "kudde" vrachtwagens tegen te komen);
brede schouder;
vriendelijkheid van chauffeurs;
relatief gelijkmatige dekking.

Maar tegelijkertijd zijn er veel minnen, zowel lokaal als algemeen:

verborgen verkeerspolitieposten langs de hele route;
de weg is op sommige plaatsen smal, met gaten;
"eeuwig" vast;
rijden in de winter vereist grote voorzichtigheid: de weg is glad en ijzig;
de baan heeft drie steile afdalingen, een gevaarlijke stijging bij Semenovsky bij slecht weer;
een groot aantal borden die inhalen verbieden;
mislukte kruising met de Leningrad-snelweg in Klin - een moeilijk kruispunt, een grote kans op files;
spoorovergangen die de reistijd aanzienlijk verlengen;
door de beweging in een cirkel lijkt de afstand psychologisch groter.

Over het algemeen blijft de centrale ring van Moskou tot op de dag van vandaag een populaire en drukke federale weg voor zowel gewone automobilisten als professionals. Bovendien wordt verwacht dat het comfort zal toenemen na de reconstructie en modernisering van drie delen van de route. Chauffeurs willen echter de reconstructie van een kwalitatief ander plan - de uitbreiding van het "beton".