Van St. Petersburg tot de grens van Rusland met Finland, slechts 140 kilometer. Daarom bezoeken inwoners van de noordelijke hoofdstad en de regio Leningrad vaak de Finnen. In de regio Leningrad zijn er drie controleposten voor het oversteken van de landgrens met de Republiek Finland. Dit zijn "Torfyanovka", "Cowberry" en "Svetogorsk". Je kunt ze bereiken langs de rijksweg A-181 "Scandinavië".
Volgens de Europese classificatie heet deze weg E-18, na de grens is dit te zien op de borden vanaf de Finse kant. Voorheen heette het soms M-10, hoewel het in feite gewoon een voortzetting is van de federale weg met dezelfde aanduiding. De splitsing bij de controleposten bevindt zich in de buurt van Vyborg. Naar het zuiden, naar "Torfyanovka" en verder gaat de Europese snelweg E-18 naar Helsinki. Direct, langs het Saimaa-kanaal, naar het controlepunt Brusnichnoye. Naar het noorden, langs de snelweg van Svetogorsk, naar het punt van Svetogorsk.
Torfyanovka
Er zijn twee manieren van Vyborg - naar het zuiden, naarmultilaterale autocontrolepost MAPP "Torfyanovka". Door de stad, iets korter, of een omweg, maar sneller. Aan de Finse kant heet Torfyanovka Vaalimaa.
Er wordt aangenomen dat dit het grootste wegcontrolepunt in dit land is. Bovendien is dit een directe richting naar Helsinki. De aangegeven overslag bedraagt meer dan 2 miljoen auto's per jaar. Hoewel er congestie en problemen op zijn. In 2006 werd een geval geregistreerd toen een konvooi van 40 kilometer lange vrachtwagens zich verzamelden bij de controlepost. Via deze oversteek gaat u naar Helsinki, Kotka, Turku of Hamina. De transitie werkt de klok rond en zeven dagen per week. Fietsers kunnen er doorheen. Voetgangersoversteekplaats verboden.
Cowberry
De tweede weg is bijna rechtdoor - in de richting van het controlepunt Brusnichnoye. Aan de Finse kant heet deze grensovergang Nuijamaa. Tot 2001 was de grenscontrolepost in het dorp Brusnichnoye, 25 km van de grens.
Nu is het controlepunt direct naar de grens verplaatst, maar de naam is behouden gebleven. De weg naar Brusnichnoye loopt langs het Saimaa-kanaal. De snelweg doorkruist het op verschillende plaatsen door sluizen. Het is het beste om er in de zomer op te gaan tijdens het navigeren. Het Saimaa-kanaal zelf is een grandioos en zeer pittoresk bouwwerk. Maar je kunt nog meer indrukken opdoen als je kijkt hoe toeristenschepen en jachten door de sluizen gaan.
Het enorme Saimaameer, een natuurlijke waterweg in het oosten van Finland, had geen uitgang naar de Oostzee. Het kanaal is gebouwd voortransport van goederen van dit land naar de Oostzee. De eerste navigatie vond plaats in 1856. Het kanaal is buitengewoon mooi.
In tsaristische tijden waren er tot 27 cruises van pleziervaartuigen langs het kanaal van Vyborg naar Lappeenranta. Na de revolutie, als gevolg van de afkoeling van de betrekkingen tussen Sovjet-Rusland en de Republiek Finland, nam de vrachtomzet door het kanaal af en droogde de stroom toeristen praktisch op. Via deze oversteek gaan mensen meestal naar Lappeenranta, Kouvola, Lahti, Tampere of Mikkeli. De oversteekplaats is de klok rond open voor alle vervoerswijzen, oversteken voor voetgangers is verboden.
In "Brusnichny" steken ze niet alleen de landgrens met Finland over, maar ook de watergrens. Er is een watercontrolepost bij de Pyalli-sluis van het Saimaa-kanaal.
Svetogorsk
Om door het derde controlepunt van de regio Leningrad - "Svetogorsk" te rijden, moet u vanuit Vyborg naar het noorden afslaan, de snelweg Svetogorskoye op en na 50 km zal er een controlepunt zijn.
Sinds 2017 is deze snelweg in Svetogorsk een federale weg geworden. Aan de Finse kant heet dit kruispunt Imatra. Svetogorsk ligt op 6 km van de gelijknamige Finse stad. De oversteekplaats is 24/7 open. Voetgangersoversteekplaats verboden.
Keuze in de buurt van Vyborg
De weg naar Vyborg is niet moeilijk. Hoewel het op sommige plaatsen niet breed is, zijn er geen nederzettingen en verkeerslichten. Als er geen file op de weg was door een ongeval of reparatie, dan is de reistijd vrij eenvoudig te berekenen. Het verkeer kan zwaar zijn, maar een brede schouder laat sneller verkeer door. Hoewel dit niet isverwelkomt de verkeerspolitie, zoals aangegeven door de borden op de weg. Dit heeft zich echter al ontwikkeld tot een zekere Scandinavische ethiek, evenals het knipperen van een noodknipperlicht als blijk van dankbaarheid aan de chauffeur die voorrang heeft gegeven.
Moeilijkheid begint in de buurt van de stad, "keuze begint in de buurt van Vyborg". Het komt voor dat er zoveel auto's bij de controlepost staan dat de wachtrij om de grens met Finland over te steken enkele uren kan duren. Opgemerkt moet worden dat elke grensovergang uit twee fasen bestaat: Russisch en Fins. Wachtrijen kunnen op elk van hen staan, zowel afzonderlijk als samen.
Als er een specifieke richting en bedrijf is, dan kiezen ze de overgang die handiger is, maar er zijn opties wanneer het gemakkelijker is om 50 extra kilometers te rijden en het sneller zal zijn.
Webcams in Finland
Om zo'n beslissing te nemen, is betrouwbare informatie nodig dat er een kleinere wachtrij is bij het naburige controlepunt. Voor het gemak van toeristen en transportbedrijven heeft de grensdienst van de zuidoostelijke regio van de buurstaat vanaf 1 maart 2011 samen met de douane webcams geïnstalleerd. Op de grens met Finland kun je nu bij andere checkpoints kijken hoe het ervoor staat. Gegevens worden verstrekt op de officiële portal.
Camera's aan de grens met Finland geïnstalleerd bij alle grensovergangen van de Finse grens naar de regio Leningrad. Vaalimaa, Nuijamaa en Imatra.
Naast de website die wordt gehost door het Centrum voor Economische Ontwikkeling, Transport en Milieu van Zuidoost-Finland, zijn er verschillende andere online bronnen dietoegang geven tot webcams aan de grens met Finland.
De site heeft een kaart met incidenten, wegwerkzaamheden, weersomstandigheden, links naar webcams van Finse wegen. Inclusief verschillende video-apparaten van alle kruispunten van de Finse kant tot in- en uitgang.
Beelden veranderen met tussenpozen van ongeveer 5 minuten. Luchttemperatuur, wegen, staat van het wegdek, windsnelheid worden naast de foto aangegeven. In de winter is de werking van de camera's onstabiel, omdat er waarschuwingen op de website staan.
De bron is nuttig voor verder verkeer in Finland, het bevat actuele en betrouwbare informatie over de toestand van de wegen, reparatiewerkzaamheden, beperkingen op secties, opstoppingen en verkeersongevallen.
Webcams in Rusland
Een soortgelijk besluit om camera's te installeren aan de grens met Finland werd genomen door de Noordwestelijke Douaneafdeling van de Federale Douanedienst van Rusland. Op de website van het Bureau vindt u links naar hun internetbronnen.
In tekstvorm wordt informatie verstrekt over de gemiddelde wachttijd bij Russische controleposten in beide richtingen: van Rusland naar Finland en terug. Gegevens verstrekt voor auto's, vrachtwagens en bussen.
Er is een versie voor mobiele apparaten. In tekstvorm wordt informatie verstrekt over de gemiddelde wachttijd bij Russische checkpoints in beide richtingen. Gegevens zijn enkele minuten te laat, soms uren.
Het is onhandig dat er geen tijd op de foto's staatschieten. Er staat een waarschuwing op de site dat afbeeldingen met een uur vertraging worden bijgewerkt.
Webcams werken op de grens met Finland alleen voor vertrek uit Rusland. Het voordeel van de site is dat u informatie in tekstmodus kunt krijgen. De site heeft ook pagina's met statistieken die kunnen worden gebruikt om het aantal auto's in de wachtrij te voorspellen per dag van de week, tijd, bewegingsrichting (van Rusland naar Finland en vice versa).
Wachtrijen
De gegevensbron over de status van de wachtrijen voor de site zijn berichten van gebruikers die er al in staan.
De bron bevat links naar webcams. Van Russische kant - "Torfyanovka" en "Svetogorsk". De camera op de grens met Finland "Cowberry" wordt helemaal niet gepresenteerd. Uit Finland - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Alle links openen camera's aan de grens met Finland vanaf de Finse kant vanaf de site van de verkeersautoriteit van dit land.
Statistieken
Omdat alleen camera's aan de grens met Finland betrouwbaar werken, kunnen ze alleen het vertrek van Finland naar Rusland voorspellen. Maar voor binnenkomst is het beter om statistische gegevens te gebruiken: de activiteit op alle grensovergangen begint om 9.00 uur, neemt af na 13.00 uur. De tegenstroom bereikt een maximum rond 18.00 uur en duurt tot 20.00 uur. Doordeweeks is de stroom gelijkmatig en begint tegen het weekend toe te nemen, met een piek op zaterdag.
En natuurlijk, op nieuwjaarsvakanties, kerstuitverkoop en tijdens massareizen in mei en november, zijn statistieken nietwerkt.
