Het museumcomplex, dat eigendom is van München, werd in 1903 geopend. Het beslaat volledig het grondgebied van het kleine eiland Isar en presenteert meer dan 28 duizend tentoonstellingen gewijd aan wetenschap, technologie en de prestaties van de mensheid. Een van de grootste technische musea ter wereld probeert de expositie in een toegankelijke visuele vorm weer te geven en geeft ook demonstraties van verschillende fenomenen en productieprocessen.
Duits historisch museum
Het museum heeft 10 afdelingen, elk met 5 tot 10 exposities, die in 2-3 uur kunnen worden bestudeerd. Dagelijks bezoeken tot drieduizend mensen het. De bezoeker moet van tevoren bedenken waar hij het meest in geïnteresseerd is en welke composities hij wil zien, anders moet je meer dan een week besteden aan een boeiende rondleiding en misschien niet alles zien wat wordt gepresenteerd.
Het hoofdgebouw van het museum omvat afdelingen die zich toeleggen op natuurwetenschappen, energie, communicatie, materialen en technologieën, muziekinstrumenten en transport. Afzonderlijk is het vermeldenswaard dat er een afdeling is die speciaal voor kinderen is gemaakt, waar elk kind tijd zal doorbrengen met een uitkering, waardoor de eerstekennismaking met de wereld van de wetenschap. Kinderen van 3 tot 8 jaar kunnen op deze afdeling terecht.
Naast het hoofdgebouw zijn er ook transport- en luchtvaartfilialen die zich in andere delen van de stad bevinden.
Departement Luchtvaart en Luchtvaart
Een van de grootste tentoonstellingen gewijd aan het creëren van transport in de lucht over de hele wereld en de productie van apparatuur in Duitsland.
Je kunt beginnen met luchtschepen en ballonnen, waarvan de eerste in 1783 in Parijs verscheen, gemaakt door de gebroeders Montgolfier. Je kunt ook de pogingen zien om een vliegtuig te bouwen, gebaseerd op de studie van de vorm van zaden die door de lucht bewegen.
Het Duitse museum toont met een aparte stand de geschiedenis van de Duitse ingenieur Otto Lilienthal, die ooit nadacht over de structuur van een vliegtuig gebaseerd op de vlucht van vogels en hun zweven in de lucht zonder een flapperende vleugels.
Gevolgd door apparaten die zijn ontworpen en aangevuld met een motor en al korte afstanden konden vliegen. Deze expositie is de volgende belangrijke fase in de ontwikkeling van de luchtvaart.
Bijzondere aandacht wordt besteed aan de Duitse vliegtuigontwerper Hugo Junkers, die werkte aan het einde van de 19e eeuw - het begin van de 20e.
In de luchtvaarthallen worden stands van het eerste straalvliegtuig en individuele elementen van een passagiersschip gepresenteerd: romp, motor, landingsgestel.
Op de afdeling luchtvaart en luchtvaart wordt slechts een deel van de exposities gepresenteerd, de belangrijksteis gevestigd in een aparte transporttak op het historische vliegveld Schleissheim in Duitsland, en alle liefhebbers van werktuigbouwkunde worden aanbevolen om het Museum van Duitse tanks in Munster te bezoeken, met een totale oppervlakte van 9000 m².
Departement Navigatie en Scheepsbouw
De verbinding tussen de continenten waren lange tijd schepen die tot de 20e eeuw mensen en goederen vervoerden. De belangrijkste tentoonstelling van de afdeling is het schip "Maria", gelanceerd in 1880 en de personificatie van het tijdperk van zeilschepen. De vertegenwoordiger van stalen rompen en motoren is de Renzo-sleepboot en de reddingsboot, die al in de tweede helft van de 20e eeuw op diesel werd aangedreven.
Het Duitse museum voor nieuwsgierigen heeft 2 onderzeeërs en meer dan 200 kleinere boten en schepen geïnstalleerd om de wereld van navigatie te verkennen.
Het oudste model dateert uit de 19e eeuw - het Gutenberg-schip, je kunt ook modellen van Viking-schepen, karvelen, driemaster schepen zien.
Aan het begin van de 20e eeuw werd de aanwezigheid van een luxe passagiersschip, dat een lange reis maakte, beschouwd als een indicator van de ontwikkeling van een land. Het museum toont een model van de voering "Kaiser Wilhelm II", gelanceerd in 1903. De dwarsdoorsnede van het schip toont de locatie van de hutten van verschillende klassen, de machinekamer, de kapiteinshut en de controleplaats.
Enkele expositie - scheepsbouw. Ze demonstreert het proces van het zetten van de kiel en het te water laten, wat er ook spannend uitziet.
Het is vermeldenswaard dat er naast modellen van schepen en hun constructie een expositie van het leven isop het schip, navigatie-instrumenten die vroeger werden gebruikt en nu worden gebruikt, en een tentoonstelling over de technologieën van de onderwaterwereld, waardoor iedereen in de onderzeeër kan kijken.
Deutsches Museum in München: tentoonstellingen over keramiek
Transport, de ontwikkeling en productie ervan in het museum kreeg veel aandacht, maar er werden ook aparte exposities gemaakt, niet minder belangrijk voor de ontwikkeling van het menselijk leven, bijvoorbeeld een collectie keramiek. Veel mensen weten dat ze vroeger, net als nu, veel keramische gerechten produceerden, het is populair in verschillende landen, het werd zelfs enige tijd gebruikt bij de bouw van huizen. Maar weinig mensen zijn bekend met het feit dat keramiek in de medische wereld wordt gebruikt om kunstmatige verbindingen of thermische isolatie-elementen te maken in energiecentrales. Iedereen die het Duitse museum bezoekt, kan een keramisch souvenir kopen met een persoonlijke stempel, want er is een unieke werkende mini-steenfabriek op zijn grondgebied.
Blootstelling over de productie en het brouwen van suiker
Het Duitse Historisch Museum besteedt speciale aandacht aan de brouwafdeling, aangezien veel toeristen naar dit prachtige land reizen om heerlijk vers bier te proeven. Exposities laten zien hoe complex productieprocessen zijn, hoe het brouwen zich ontwikkelde en hoe grote fabrieken en particuliere brouwerijen werden gebouwd.
Suikerproductie is ook een integraal onderdeel van de Duitse economie, en de expositie presenteert onderzoek van technoloog Franz-Karl Achard, die het suikergeh alte bestudeerdebieten. Naast fabrieksmodellen in Duitsland zijn er modellen van fabrieken in West-Indië en Silezië, waar bruine suiker werd gemaakt, evenals een fabriek uit 1960 voor de productie van witte geraffineerde suiker, die nog steeds in gebruik is.
Belichtingen over de productie van papier, glas en textiel
Papier, glas, textiel omringen ons overal en zijn zeer belangrijk voor het menselijk leven. Weinig mensen maakten kennis met de geschiedenis van het uiterlijk en de ontwikkeling van deze materialen. Het Duitse museum is klaar om exposities te tonen die alle bezoekers zullen aanspreken.
De exposities met betrekking tot papier zijn gerangschikt in drie zalen volgens de ontwikkelingsfasen - de eerste zaal laat zien wanneer en hoe papyrus en perkament verschenen, en op het afgesproken tijdstip is er een demonstratie over de productie van papier in de 18de eeuw. De tweede hal toont de volgende ontwikkelingsfase, toen hout als grondstof werd gebruikt, toen papiermachines en werktuigmachines werden uitgevonden. De derde hal is een moderne papierproductie.
Exposities over textiel vertellen over de geschiedenis van het maken van kleding, niet alleen als noodzakelijke bescherming voor het lichaam, maar ook als een indicator van cultuur. Je kunt zien hoe de productie van stof is veranderd: van handarbeid tot het gebruik van computergestuurde machinale productie.
In de hal van de glasblazerij kun je een kopie van de glasoven zien, een spiegelzaal en de geschiedenis van het maken van glas voor ramen volgen. Elke dag kun je op een bepaalde tijd het werk zien van een echte glasblazer die prachtige objecten maakt.
De belangrijkste toren van de Duitsemuseum
Het Duits Historisch Museum heeft zijn eigen symbool - de klokkentoren, waar de belangrijkste meteorologische instrumenten zich bevinden: barometer, anemometer, hygrometer en thermometer, waardoor u een volledig beeld kunt krijgen van het weer op een bepaalde plaats. De klok is ook complex: hij toont de fase van de maan, dagen van de week en maanden in de vorm van grafische symbolen en tekens van de dierenriem. In de toren bevindt zich een Fugo-slinger die de dagelijkse rotatie van de aarde laat zien.
Museum openingstijden
Het museum is dagelijks geopend van 9.00 tot 17.00 uur voor iedereen. Bij de ingang aan de kassa moet je kaartjes kopen, die verschillen in prijs voor volwassenen en kinderen. Het is handig om een gezinspas (2 volwassenen en 2 kinderen onder de 15 jaar) te kopen die ongeveer 12 euro kosten, of een algemeen kaartje voor het hoofdgebouw en extra filialen te kopen voor 16 euro, kinderen onder de 6 jaar zijn gratis.
De meeste exposities die in het museum worden gepresenteerd, mogen worden aangeraakt, gedraaid, rondgedraaid, omdat dit vanaf het begin, volgens het idee van Miller, het hoofdconcept van het museum was.
Welk museum u ook bezoekt - het Historisch Museum, het Pergamonmuseum in Berlijn, het Miniatuurwonderland in Hamburg, de Groene Gewelven in Dresden of het Duitse Tankmuseum, u zult alleen positieve recensies achterlaten. Voor de Duitsers is het heel belangrijk welke mening er over hen zal ontstaan, want alles is op het hoogste niveau georganiseerd.
Reizen in Duitsland
Duitsland is een land met een rijke geschiedenis en cultureel erfgoed. Als je in dit land reist, kun je veel mooie plekken zien zonder zelfs maar een bezoek te brengeneventuele gebouwen. Maar om kennis te maken met de geschiedenis, is het de moeite waard om de belangrijkste grote steden te bekijken, zoals München, Dresden, Hamburg, Stuttgart en andere. Als je in Duitsland bent, bezoek dan zeker het Deutsches Museum in Berlijn, München en andere steden!
