Djurdjevic-brug in Montenegro

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Toeristen die op vakantie zijn in Montenegro vragen zich vaak af: wat kun je in het land zien? De hele dag zonnen op het strand (in de zomer) of van de berghellingen skiën (in de winter) is immers saai. Het hart vraagt om geestelijk voedsel. En om deze honger te stillen, kunt u boeiende excursies maken in de regio. In dit artikel zullen we het hebben over slechts één attractie van Montenegro. Dit is de Dzhurdzhevich-brug, waarvan de foto een van de "visitekaartjes" van het Balkanland is. Hoe kan dit technische ontwerp een ervaren toerist verrassen en veroveren? Waarom is het de moeite waard om van de warme kust naar het noorden van het land te gaan en in totaal ongeveer zes uur onderweg te zijn? We zullen hierover en nog veel meer praten in ons artikel.

Waarom je de Djurdjevic-brug in Montenegro zou moeten bezoeken

Dit technische ontwerp is niet oud of zelfs maar oud. De brug is gebouwd in de jaren veertig van de vorige eeuw. Met zijn interessante geschiedenis, parameters en, belangrijker nog, locatie, verdient het echter om bekeken te worden. In de TOP-tien van de meest interessante bezienswaardigheden van Montenegro staat de Dzhurdzhevich-brug op de zevende plaatspositie. Het wordt gewaardeerd samen met St. Stephen en de baai van Kotor. Maar zelfs als je aan een lange reis begint, is het de moeite waard om te benadrukken dat je op weg naar de Dzhurdzhevich-brug nog een aantal andere plaatsen zult zien die zijn opgenomen in de TOP-tien-attracties. Dit zijn het Ostrog-klooster, alsof het in een rots is gebouwd, het prachtige Skadar-meer, Biogradska Gora met een oerwoud, het Durmitor National Park dat op de UNESCO-lijst staat en de daarin gelegen Tara River Canyon. De oevers van de laatste zijn verbonden door de Dzhurdzhevich-brug.

Durmitor en Tara Canyon

Het nationale park werd in 1952 gesticht rond de gelijknamige bergketen. Durmitor heeft zeven verschillende ecosystemen. Dit zijn meren van gletsjeroorsprong, rotsen, bossen, alpenweiden. Onder hen v alt de kloof van de Tara-rivier op. Qua grootte is het de diepste van Europa. En op wereldschaal neemt het de tweede positie in, de tweede alleen voor de Grand Canyon in de Verenigde Staten. De diepte is duizend driehonderd meter. De Tara Canyon werd samen met het Durmitor National Park in 1980 opgenomen op de UNESCO-lijst als natuurlijk erfgoed van de mensheid. De Dzhurdzhevich-brug verbindt beide steile oevers en is daarom uniek. Tot 2004 was het de hoogste in Europa. Deze plekken zijn nog niet volledig verkend en wachten nog op ontdekkers. Er zijn veel grotten en diepe grotten in de kloof. Toegang tot het park is betaald, maar de ticketprijs is symbolisch - twee euro.

Dzhurdzhevich-brug: hoe er te komen

Om dit technische wonder te zien, moet je eerst naar het Durmitor-reservaat gaan. rivierkloofTara, waarvan de oevers zijn verbonden door een hoge opengewerkte brug, ligt zeventien kilometer van de stad Kolasin. Volg de borden naar Zabljak. Bij de uitgang van deze nederzetting, na tweeëntwintig kilometer, zal er een afslag zijn naar de Dzhurdzhevich-brug. Het verbindt beide zijden van de kloof op een hoge plaats - bij de Tsrkvinė-pas. Het is handig om deze kunstmatige attractie niet alleen vanuit Zabljak te bereiken. Er werd immers een verkeersbrug gebouwd op het kruispunt tussen de steden Pljevlja en Mojkovac. Veel toeristen vragen zich af waar dit hoge en mooie bouwwerk zijn naam vandaan heeft? Wie is Dzhurdzhevich - een architect? ingenieur? plaats in de buurt? De derde veronderstelling blijkt de meest juiste te zijn. Dzhurdzhevich is een eenvoudige boer wiens boerderij in 1940 het dichtst bij de rand van de kloof lag. Deze persoon heeft niets te maken met de bouw van de brug, en nog meer met zijn interessante geschiedenis.

Parameters

Allereerst is de kijker onder de indruk van de delicaatheid van het ontwerp. Het lijkt erop dat de brug niet van beton is gemaakt, maar van kant. Deze structuur met vijf bogen is ontworpen door Miyat Troyanovich bij de zonsondergang van het Koninkrijk Joegoslavië. Het werk, dat duurde van 1937 tot 1940, stond onder leiding van hoofdingenieur Isaac Rousseau. Op het moment van voltooiing van de bouw en tot 2004 was het de hoogste brug van Europa. De totale lengte van de constructie is driehonderdvijfenzestig meter. En de hoofdoverspanning strekte zich uit over 116 meter. De hoogte van de Dzhurdzhevich-brug (van het oppervlak van de Tara-rivier tot de asf altverharding van de rijbaan) is honderdzeventigtwee meter.

Geschiedenis

De constructie was succesvol en bracht de makers geen onaangename verrassingen. Het interessante verhaal van de Dzhurdzhevich-brug begon inderdaad met het offensief van de Italiaanse fascistische troepen op Joegoslavië in april 1941. De doorgang door de Tara-kloof was zeer strategisch voor de opmars van het vijandelijke leger. Daarom besloten lokale verzetsstrijders om de Dzhurdzhevich-brug op te blazen. Onder leiding van Isaac Russo werkte één ingenieur - Lazar Yaukovich. Hij kende alle kenmerken van de brug grondig. In 1942 plaatsten hij en verschillende partizanen een bom onder de centrale boog. De explosie werd filigraan uitgevoerd: slechts één, de langste (116 meter) overspanning, stortte in. De vernietiging van de enige doorgang door het bergachtige terrein stopte lange tijd de opmars van Italiaanse troepen naar het noorden van Montenegro. De nazi's waren zo woedend dat ze in het hele land een zoektocht naar Lazar Yaukovich organiseerden. Uiteindelijk werd hij gearresteerd en neergeschoten. Deze gebeurtenissen werden weerspiegeld in twee speelfilms: de Joegoslavische "Bridge" en de Britse "Hurricane from Navarone". Ons technische wonder heeft dus ook een filmische geschiedenis. En bij de ingang van de brug staat nu een monument voor een moedige ingenieur.

Hoe zit het met vandaag?

Talloze bustours brengen toeristen naar de ruïnes. Dankzij Lazar Yaukovich, die zijn creatie op slechts één goed doordachte plek opblies, werd de Dzhurdzhevich-brug in Montenegro snel hersteld (in 1946). Dit is nu een objecttoeristische bedevaart. Niet ver van de brug is er een camping, een klein café, een tankstation en een winkel. Vanaf hier begint het raften op Tara. Voor sensatiezoekers is bungeejumpen mogelijk. Bungeejumpen wordt uitgevoerd vanaf de centrale boog van de brug, vanaf een hoogte van 160 meter. Nou, als de gedachte alleen al om in de afgrond te springen je al angst aanjaagt, kun je gewoon langs de berghellingen lopen, de kristalheldere lucht inademen, kleurrijke foto's maken en jezelf opfrissen met een glas wijn in een café.