"Sankt-Peterburg" - motorschip met verhoogd comfort. Een echt drijvend hotel

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-17 11:57

"Sankt-Peterburg" - motorschip met verhoogd comfort. Dit is een drijvend hotel met vier dekken en een capaciteit van 296 passagiers.

Passagiersschip gebouwd in 1974 volgens project 301 (DDR) heeft een romp 125 lang, 17 breed en met een diepgang van 2,8 meter. Zijn snelheid bereikt 26 kilometer per uur.

Het schip vaart voornamelijk van St. Petersburg naar de Valaam-eilanden, Petrozavodsk, Kizhi en Mandrogi en terug.

Degenen die ervoor kiezen om "St. Petersburg" (motorschip) te reizen, krijgen de volgende diensten aangeboden:

• restaurant;
• discobar;
• twee gewone bars met wifi-internet en satelliet-tv;
• zonnedek buiten;
• conferentieruimte (voor zakelijke bijeenkomsten);
• souvenirkiosk;
• strijkkamer;
• fysiotherapie oefeningen;
• massage;
• kruidenthee en zuurstofcocktails;
• eerstehulppost.

Hoe werkt een toeristenboot?

Er zijn geen kijkvensters op het benedendek (in het ruim) - er zijn patrijspoorten die nooit opengaan, omdat ze zich dicht bij de waterlijn bevinden, maar er is airconditioning in alle kamers. Hutten hier hebben de laagste prijzen.

Boven is het hoofd (1e) dek. Daarop, aan het begin van de hal, bevindt zich een receptie (administratieve ruimte), waar nieuw aangekomen passagiers worden geregistreerd en kamersleutels krijgen.

Bij het verlaten van de stad is het noodzakelijk om de sleutels te overhandigen aan de medewerkers bij de receptie, omdat via hen passagiers die niet op tijd zijn teruggekomen, worden gevolgd.

Het hoofddek herbergt ook een ziekenboeg en heet water titanium.

Op het middelste (2e) dek, boven gelegen, is er een restaurant en een strijkkamer aan de achtersteven, een bar aan de boeg.

Dan komt het boot (3e) dek, dat ook een bar (in de boeg) en een discobar (in de achtersteven) heeft. Als passagiers niet van lawaai houden, moeten ze geen hut op dit dek nemen of een hut kiezen die dichter bij de boeg van het schip ligt.

Het bovenste is het zonnige (4e) dek. Er zijn hier geen hutten, maar een vergaderruimte en een solarium met ligstoelen en een douche.

Hoe lager de cabine, hoe lager de prijs ervoor.

Op het 2e en 3e dek lopen vakantiegangers constant voor de ramen. Zeelieden werken soms op het hoofddek. Met dit alles moet rekening worden gehouden bij het kiezen van een hut.

Wat zit er in de hutten?

In alle passagierskamers biedt "St. Petersburg" (motorschip): douche,badkamer, airconditioning, kledingkast, radio, kijkvenster (of patrijspoort), standaard stopcontact.

Juniorsuite 3-zits	2-slaapbed, stoelbed, tijdschrift. tafel, poef, dvd-tv, koelkast, 2 ramen.
Juniorsuite 2-zits	Hetzelfde als de junior suite met 3 bedden, maar er zijn 2 fauteuils in plaats van een bedbank met een poef.
1-bed	1 bed.
2-zits	2 bedden. Op het 2e en 3e dek is er een grotere kamer, er is een kaptafelspiegel.
3-zits	3 bedden (twee beneden en één opklapbaar boven), 2 patrijspoorten. Beschikbaar in 2-persoons enkeldeksbezetting (tegen de prijs van een 2-persoons enkeldekscabine).

De hutten van schepen zijn veel kleiner dan alle hotelkamers. Zelfs op de meest luxueuze voeringen lijkt een gewone cabine erg op een groot luxe compartiment in een treinslaaprijtuig.

Dit is begrijpelijk - er is altijd weinig ruimte op schepen en er wordt maximaal bespaard. Maar dit gebeurt zo discreet dat reizigers zich op geen enkele manier krap voelen - het schip heeft een plek om te zonnebaden, een ruime discobar, gezellige rustruimtes met banken en groen.

Hoe lager de cabine, hoe lager de prijs ervoor.

Er moet ook worden opgemerkt dat passagiers in de hoofdcabines alleen 's nachts slapen, en de meeste van hunze brengen hun vrije tijd door met zich te amuseren in muzieklounges en bars, of wandelen op de dekken en genieten van de prachtige uitzichten die zich voor hen openen.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in het motorschip van St. Petersburg, hieronder een foto van het recreatiegebied.

Hoe is eten georganiseerd?

Op de St. Petersburg-lijn (motorschip) wordt het ontbijt geserveerd als een buffet met gratis zitplaatsen.

Er wordt een keuzemenu aangeboden voor lunch en diner. Met dit op maat gemaakte servicesysteem selecteren passagiers vooraf hun lunch en diner voor de volgende dag uit een 2-3-gangenmenu.

Er zijn ook drie bars op de voering, maar alle drankjes erin zijn tegen een extra vergoeding.

Schema van het schip "St. Petersburg" voor 2016

Er zijn veel kortingen waar je meer over moet weten op een gespecialiseerde website of aan de kassa.

Route	Startdatum van de reis	Aantal dagen	Reiskosten, duizend roebel
St.-P-burg - Valaam - St.-P-burg	van 23 mei tot 14 september (2-3 keer per week)	3	6, 4-10, 3
St.-P-burg - Valaam - Konevets - St.-P-burg	06 juni; 15 augustus	3	8, 4-13, 6
St.-P-burg - Sortavala - Pellotsari - St.-P-burg	27 mei	3	8, 4-13, 6
St.-P-burg - Valaam - Mandrogi - St.-P-burg	van 27 mei tot 16 september (3 tot 4 keer per maand)	4	13, 2-21, 3

Motorschip "St. Petersburg": beoordelingen

Toeristen die al op een cruise zijn geweest vertellen enthousiast over hun onvergetelijke vakantie op de liner. Ze bedanken de kapitein van het schip en al zijn medewerkers voor het uitstekende werk. Gedurende een aantal dagen die op het schip werden doorgebracht, ontvingen mensen veel aangename emoties, herstelden hun kracht en energie. Ze bewonderen het comfort van het schip, het goed gecoördineerde werk van de begeleiders, een interessant animatieprogramma, netheid en heerlijk eten. Velen spreken de wens uit om hier weer te zijn met hetzelfde team!