Ramenskoye Airport: geschiedenis, constructie, vooruitzichten

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Ramenskoye Airport, gelegen in de buitenwijken van Moskou, zal binnenkort een belangrijk internationaal vervoersknooppunt worden. Voorheen werd het alleen gebruikt voor experimentele vluchten. Maar sinds 2012 begonnen ze te praten over het bedienen van passagiersvervoer, wat de belasting op andere hoofdstad luchthavens aanzienlijk zal verminderen.

Luchthaveninformatie

Ramenskoye Gromov Airport ligt in de stad Zhukovsky. Het is opmerkelijk dat het vliegveldcomplex geen bepaalde klasse heeft, omdat het is ontworpen om het opstijgen en landen van absoluut elk vliegtuig te garanderen zonder enige beperking van het startgewicht. Baannummer 12L/30R is de langste baan van heel Europa. Het is 5,4 km lang en 70 m breed. Een andere startbaan, 08L/26R, wordt gereconstrueerd en wordt nu gebruikt als taxibaan en parkeerplaats voor vliegtuigen.

De luchthaven Ramenskoye is de basis voor de afdelingen van de ontwerpbureaus "Il", "Tu","Droog", evenals voor het FGUAP Ministerie van Noodsituaties, het Ministerie van Binnenlandse Zaken, de FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Hier worden ook luchtvrachtdiensten aangeboden.

Het vliegveldcomplex in Zhukovsky werd in de jaren 80 gebouwd. Het was bedoeld om fragmenten van het orbitale ruimtevaartuig Buran naar de Baikonoer-kosmodrome in Kazachstan te sturen.

In 2012 werd besloten om op basis hiervan een luchthaven te creëren, die deel zal uitmaken van de infrastructuur van het Moskouse transportluchtvaartknooppunt. Deze beslissing is genomen vanwege het feit dat drie luchthavens in Moskou het volume van het passagiersverkeer niet aankunnen en dat er nog geen nieuwe start- en landingsbanen in gebruik zijn genomen.

Bouw van de luchthaven in Ramenskoye: fasen

De bouwwerkzaamheden in het kader van het project omvatten drie fasen. Aangenomen wordt dat de bouw in 2019 voltooid zal zijn. Hiervoor is 34,5 hectare grond toegewezen op het grondgebied van het vliegveldcomplex, waarop drie terminals komen (waaronder één vrachtterminal), parkeerplaatsen en parkeerplaatsen, tankstations, hotels, kantoren, gebouwen voor commercieel gebruik.

De eerste fase eindigt in 2016. In deze periode wordt de passagiersterminal in gebruik genomen, met een oppervlakte van 15.000 m22 en een maximale capaciteit van 1.800.000 mensen per jaar. Een 4-baans snelweg die naar het terminalgebouw leidt, zal ook worden voltooid.

De tweede fase zal eind 2017 voltooid zijn. Naar verwachting zal de bouw van de tweedepassagiersterminal, die 2 keer groter is dan de eerste. De capaciteit zal toenemen tot 6.000.000 passagiers. Er komt een parkeerplaats en een hotelcomplex. Tot 2017 zal de bestaande vrachtterminal worden verbouwd en zal het douane- en magazijndiensten kunnen leveren.

De derde fase duurt van eind 2017 tot 2019. Op dit moment zal het gebied van de eerste terminal met 2 keer toenemen. Er zal ook een onderhoudsfaciliteit voor vliegtuigen in gebruik worden genomen.

In 2021 zal de terminal tot 12.000.000 mensen per jaar kunnen bedienen.

Ramenskoye Airport op de kaart: hoe er te komen

De bouw van de nieuwe luchthaven bevindt zich tussen de steden in de buurt van Moskou - Zhukovsky en Ramenskoye - 3 km van het treinstation "42 km".

Als onderdeel van de bouwwerkzaamheden wordt de kwestie van de ontwikkeling van transportinfrastructuur aangepakt. Aangenomen wordt dat het Otdykh-perron, waar treinen in de richting Kazan stoppen, zal worden gereconstrueerd. Van het perron naar de terminal reizen passagiers met de bus.

Momenteel kun je er met de taxi, bus of elektrische trein komen. Bussen rijden met tussenpozen van een half uur vanaf het metrostation Kotelniki. Treinen naar Otdykh en platforms van 42 km vertrekken vanaf het treinstation van Kazansky.

Vooruitzichten

Tegen maart van dit jaar zal de nieuwe luchthaven van naam veranderen en Zhukovsky worden.

Meer dan 10 miljard roebel werd in vijf jaar tijd in het project geïnvesteerd. Tegen het einde van de derde bouwfase inmeer dan 240 km2 infrastructuurvoorzieningen zullen in gebruik worden genomen. Zo kunnen hier meer dan 10 miljoen passagiers per jaar worden bediend.

Het luchtvervoersknooppunt in Ramenskoye wordt één centrum voor civiele, experimentele en staatsluchtvaart. Het is de opname van de burgerluchtvaart in de reikwijdte van de activiteiten van het bedrijf die nieuwe investeringen zal aantrekken.

Vluchten

De nieuwe luchthaven in Ramenskoye is sinds maart 2016 begonnen met passagiersvluchten. Het schema is echter nog niet vastgesteld.

Het was oorspronkelijk de bedoeling dat vluchten vanaf 2015 zouden worden uitgevoerd door de binnenlandse goedkope luchtvaartmaatschappij Dobrolet, later omgedoopt tot Pobeda, maar vanwege sancties werden de activiteiten van het bedrijf opgeschort. Inmiddels is bekend geworden dat de eerste vluchten door iFly zullen worden uitgevoerd.

Er wordt aangenomen dat goedkope luchtvaartmaatschappijen in Ramenskoye zullen zijn gevestigd, aangezien ze geen eigen "luchthaven" hebben.

Ramenskoye Airport is de vierde "luchtpoort" van Moskou. De bouw begon in 2012 en het begint te werken in maart van dit jaar. Dergelijke successen werden behaald met de steun van de staat. Maar het zal niet kunnen concurreren met de drie grootstedelijke luchthavens.