Metro Wenen: hoe te gebruiken, openingstijden, beste reistips

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

De bouw van het U-Bahn-metrosysteem van Wenen begon in 1969, waardoor het een van de modernste in Europa is. Voordat het werd gebouwd, gebruikten de stedelingen echter de stadsspoorweg - de Stadtbahn, of stadsspoorweg, gebouwd in 1898-1901. De moderne metro omvat verschillende secties en is verbonden met hogesnelheidstreinen.

Het openbaar vervoer van Wenen is de "sleutel" tot de stad, het biedt een geweldige kans om een van de mooiste Europese hoofdsteden te verkennen. De metro speelt een hoofdrol in Wenen. Hoe het te gebruiken, waar kaartjes te kopen, hoeveel ze kosten, welke lijnen beschikbaar zijn en wat de openingstijden zijn - lees hierover verderop in het artikel.

Een korte geschiedenis

Er wordt aangenomen dat de moderne metro van Wenen op 8 mei 1976 werd geopend. Zijn verhaal begon echter veel eerder:

In 1898 werd de Otto Wagner Metropolitan Railway officieel geopend. De huidige metro is gebaseerd op dit systeem. Stadtbahn was een volwaardig strijkijzerduur, aangedreven door stoommachines.
In 1925 werd de Stadtbahn geopend na reconstructie en elektrificatie. De lijnen waren echter in wezen hetzelfde als voorheen, het rollend materieel werd opnieuw uitgerust met tramwagons.
In 1976 werd de eerste nieuwe ondergrondse trein gelanceerd op een kort traject tussen Heligenstadt en Friedensbrücke. Sinds 1899 rijden er echter passagierstreinen op dit traject.
In 1978 werd de eerste nieuwe tunnel tussen Karlsplatz en Reumannplatz geopend. De opening van de nieuwe tunnel ging gepaard met festiviteiten.

De bruine en oranje metrolijnen werden grotendeels tussen 1989 en 2000 aangelegd.

Volgens de UITP (International Association of Public Transport) is de metro van Wenen een van de meest efficiënte openbaarvervoersystemen ter wereld. In 2009 verwerkte het dagelijks meer dan 1,3 miljoen passagiers en in 2011 bedroeg het passagiersverkeer 567,6 miljoen mensen. Het netwerk wordt voortdurend uitgebreid en het rollend materieel wordt vernieuwd. Sinds 1969 is er jaarlijks 200 miljoen euro geïnvesteerd in de uitbreiding van de Weense metro.

Metrolijnen

Om te begrijpen hoe je de metro in Wenen gebruikt, moet je eerst de structuur ervan bestuderen. De U-Bahn van Wenen heeft vijf lijnen. Alle routes zijn ondergronds, maar sommige bevatten landgedeelten.

Lijn U1 (rood) verbindt het noorden en zuiden van Wenen, van het Leopoldau-station naar Overlaa. Op deze route is de h alte Stephansplatz - het plein in het stadscentrum, waarop de kathedraal van St. Stephen.

Een van de metrostations is het hoofdstation van Wenen - Hauptbahnhopf. Van daaruit kun je niet alleen overal in Oostenrijk komen, maar ook naar vele andere steden in Europa met de trein, trein of bus.

Lijn U2 (magenta) bestrijkt het stadscentrum via een halfronde route die het metrostation Stadion (stadion) verbindt met Karlsplatz. Deze lijn verbindt u met het MuseumsQuartier, de Karlskirche en de parlementsgebouwen.

De Paarse Lijn is verreweg de kortste en omdat hij voornamelijk bestaat uit een omgebouwde tramtunnel uit de jaren 60, is hij ook de langzaamste. Vijf van de twintig stations werden in 2008 geopend voor het EK voetbal, nog zes in 2010 en drie in 2013

Lijn U3 (oranje) doorkruist de stad van noordwest naar zuidoost, van Ottakring tot Simmering, en passeert enkele toeristische attracties, waaronder Stephansplatz en het Hofburg-paleis. Twee van de stations zijn gemalen. Vanaf station Wien Mitte op deze lijn kun je met de trein naar de luchthaven gaan.

Lijn U4 (groen) verbindt Hütteldorf in het westen met Heiligenstadt in het noorden met een belangrijke h alte bij Paleis Schönbrunn. De lijn is gebouwd op een gemoderniseerde lijn van de Weense stadsweg, die aan het begin van de twintigste eeuw in gebruik was.

Lijn U6 (bruin) gaat naar de noordelijke en zuidelijke buitenwijken van Wenen. De langste metrolijn is 17,3 km lang en heeft 24 stations. Alleen het maakt gebruik van een rollende tram. De lijn gaat niet door het centrum van Wenen.

Schema en frequentie

Metro-uren Wenen: dagelijks van 5 uur tot middernacht. In februari 2010 besloot een stadsreferendum om de nachturen op pre-vakantiedagen en in het weekend uit te breiden. Het zal echter nooit overbodig zijn voor toeristen om duidelijk te maken hoe lang de metro in Wenen op een bepaalde feestdag rijdt, dus het is gemakkelijker om een route te plannen in een onbekende stad.

Treinen vertrekken meestal elke 5 minuten. Tijdens drukkere uren rijden ze vaker, elke twee tot vier minuten, en na 20.30 uur rijden ze minder vaak, elke zeven tot acht minuten.

Prijzen

Het volgende belangrijke punt over het gebruik van de metro in Wenen zijn de soorten en kosten van kaartjes, toegangscontrole. Zoals in de meeste Europese steden heeft ook de Oostenrijkse hoofdstad een reiskaartsysteem. Uniforme reiskaarten zijn ook geldig in de metro van Wenen. Tickets voor het openbaar vervoer kosten vanaf 2,20 euro. Dit is de goedkoopste optie. Met zo'n kaartje mag je alleen met de metro, als je ook vervoer over de grond nodig hebt, moet je 2, 40 betalen. Dergelijke reiskaarten zijn een uur geldig. Toeristen die van plan zijn veel door de stad te reizen, zijn het meest geschikt voor complexe tickets voor 24, 48 of 72 uur, die respectievelijk 8, 13, 30 en 16,50 euro kosten. Ze kunnen zowel in de metro van Wenen worden gebruikt als om reizen met ander openbaar vervoer te betalen

Tariefcontrole

Er is geen uitgang en ingangscontrole in de metro van Wenen, validatie van uitgegeven kaarten is gratis. Dit mag u echter niet aanmoedigen om te reizenzonder kaartje. Zelden en selectief wordt hun aanwezigheid bij passagiers nog steeds rechtstreeks in het rollend materieel gecontroleerd. Als u zonder betaald kaartje met het openbaar vervoer reist, riskeert u een boete van 100 euro.

Waar en hoe koop je een metrokaartje in Wenen?

Er zijn twee manieren om een reiskaart of kaartje te kopen voor een enkele reis met het openbaar vervoer van Wenen. Ten eerste in speciale automaten die bij metrostations en bush altes staan. Je merkt ze direct aan de feloranje strepen. De interface is heel eenvoudig en begrijpelijk, zelfs voor degenen die geen vreemde talen spreken. Ten tweede aan de kassa van Wiener Linien. Je kunt bij hen ook kaartjes kopen via een mobiele applicatie, wat ook erg handig is, je hoeft niet in de rij te staan. Welnu, daarnaast worden reiskaarten verkocht door bus- en tramchauffeurs zelf, maar ook door tabakswinkels.

Vienna City Card

De Vienna City Card is een extra optie tijdens je bezoek aan Wenen. Als je op eigen gelegenheid de stad wilt verkennen en op avontuur wilt gaan, kun je de Vienna City Card direct bij aankomst kopen of vooraf via de officiële website, de ideale metgezel in Wenen. De kaart maakt je mobiel, want dankzij hem kun je nu al gratis van het vliegveld naar het stadscentrum. Voeg daarbij aantrekkelijke kortingen op kaartjes voor musea en excursies, theater en concerten, kortingsbonnen voor winkels en restaurants.

Je kunt een kaart online of in de toeristenwinkel kopeninformatiecentra, op het treinstation, informatiebalie op de luchthaven. Verwar de Vienna City Card niet met de Vienna Pass, die gebruikers alleen gratis toegang geeft tot de topattracties van Wenen, zonder openbaar vervoer.