Veel buitenlandse toeristen staan versteld van de rijkdom van de Verenigde Arabische Emiraten. Deze toestand lijkt iets onwerkelijks, ver weg, buitenaards. Vergroening van de straten, de aanwezigheid van een groot aantal fonteinen, de omringende netheid, de ongebruikelijke vorm van het gebouw, hightech apparatuur - dit alles trekt de aandacht en verrast met hoe ver dit oostelijke land is gevorderd in ontwikkeling en veel westerse staten. Nadat je de VAE eenmaal hebt bezocht, begrijp je - dit is van wie je moet leren en van wie je een voorbeeld kunt nemen.
Dubai Metro Grand Opening
Sheikh Mohammed, de heerser van het emiraat Dubai, koos een ongebruikelijke, zeer gedenkwaardige datum om de eerste metrolijn in de stad te openen. Dit plechtige evenement voor de burgers en gasten van de VAE vond plaats op 9 september 2009 om 9 uur, 9 minuten en 9 seconden in de avond. Toen werd er maar één rode lijn gelanceerd. 9 september 2011 verdiend en groen. Het project omvat de aanleg van 4 lijnen, die 99 treinen zullen laten rijden.
De Dubai Metro is een wonder van technologie dat zelfs New York niet kan evenarenmetro. Netheid en orde heersen, politieagenten hebben dienst op de stations, hoewel er geen specifieke behoefte aan hen is, want alles is rustig rondom, mensen gedragen zich beleefd. De metro is uitgerust met toiletten die verbazen met hun onberispelijke uiterlijk; na bijna elke bezoeker komt er een medewerker de kamer binnen en maakt alles schoon. De vloeren zijn overal glanzend gepolijst, de auto's zijn ruim, licht en comfortabel. En het belangrijkste: geen lawaai, gedoe en chaotische drukte, zelfs niet tijdens de spits.
Kenmerken van de metro in de VAE
Mooi, comfortabel en anders dan alles wat door Dubai Metro is gebouwd. Hoe u de rit beta alt, waar u binnenkomt, hoe u de talrijke stations doorzoekt, hoe u bepa alt in welke auto u moet stappen - dit alles maakt buitenlandse toeristen zorgen. Als je deze zaken begrijpt, wordt het duidelijk hoe gedetailleerd alles is uitgedacht in de VAE. Veel reizigers kopen een eendaagse pas om de metro te nemen en de belangrijkste bezienswaardigheden van de stad te zien, omdat de stations zijn gemaakt rekening houdend met de persoonlijke voorkeuren van passagiers die gaan winkelen of sightseeing.
Het belangrijkste kenmerk van treinen is dat ze automatisch rijden, zonder chauffeur. Meestal rijden ze aan de oppervlakte. Bijna alle hoofdstations bevinden zich op de grond, zodat passagiers tijdens het reizen kunnen genieten van het omringende landschap. Slechts een paar afgelegen stations zijn ondergronds. Verdwalen in de metro is onrealistisch, omdat er verschillende treinen op de rode en groene lijnen rijden en de namen van de volgende stations worden aangekondigdvooraf.
Gebruiksvoorwaarden
Hoe gebruik je de metro in Dubai? U kunt reizen met de metro betalen met 'nul'-kaarten en kaartjes. Uit het Arabisch wordt het woord "nol" vertaald als "tarief". Kaarten worden uitgegeven in de kleuren goud, zilver en blauw, maar tickets zijn alleen rood. Het essentiële verschil tussen deze betaalmethoden is dat de kaarten een elektronische portemonnee zijn die van tijd tot tijd kan worden aangevuld. Naast de metro kunnen ze worden gebruikt in water- en landbussen, op parkeerplaatsen. De geldigheid van smartcards is 5 jaar, wat erg handig is voor de inwoners van de VAE. Tickets worden gekocht voor slechts één traject voor een vast aantal ritten. Een ervan is 3 maanden geldig.
Het kaartje kan worden gekocht bij een metromedewerker bij een kiosk of bij een automaat op het station. Voor elke passagier moet een abonnement worden gekocht, verschillende mensen kunnen niet dezelfde kaart gebruiken, omdat de betaling afhankelijk is van de afstand. Het geld wordt afgeschreven bij het uitstapstation. Kinderen jonger dan 5 jaar kunnen gratis rijden, maar er is een waarschuwing: ze moeten minder dan 90 cm zijn. Sommige buitenlandse ambachtslieden, die de wondertechnologie proberen te misleiden, kopen een kaart en zijn van plan in de auto te glippen. Maar na één passagier te hebben gemist, accepteert het systeem niet langer de tweede met dezelfde kaart, dus niemand slaagt in deze truc.
Soorten wagons
Het is belangrijk voor buitenlanders die naar de VAE komen om te weten hoe ze de metro in Dubai moeten gebruiken. Alle auto's zijn onderverdeeld in drie typen: "goud", gewoon en voor vrouwen enkinderen. Standaardstoelen vormen ongeveer 80% van de hele trein, ze doen praktisch niet onder voor de Gold-klasse, ze hebben een airconditioningsysteem. De kosten van de metro in Dubai zijn bijna twee keer zo hoog als je in een opgewaardeerde koets rijdt. Hij gaat eerst op elke trein. Er zijn geen speciale verschillen met gewone plaatsen, alleen zijn er hier altijd minder mensen, wat geassocieerd is met de prijs, en je kunt ook in de voorruit kijken, jezelf inbeelden als een machinist of gewoon genieten van het uitzicht.
De auto "goud" is verdeeld in twee delen door een scheidingswand. Een daarvan is uitsluitend bedoeld voor vrouwen en hun kinderen, mannen mogen daar niet naar binnen, dus je moet voorzichtig zijn. Het schonere geslacht kan echter ook met mannen in dezelfde koets rijden, het is alleen aan te raden om je aan de dresscode te houden om jezelf te beschermen tegen problemen. De inscripties boven de glazen deuren naar de treiningang helpen je bij het juiste deel van de trein te komen.
Dubai metrostations
De rode metrolijn heeft een lengte van 52 km. De trein maakt in gemiddeld een uur een volledige cirkel. Het heeft 27 stations en er zijn er nog twee in aanbouw. De meeste h altes zijn op of boven de grond, met slechts vier eronder. De trein rijdt voornamelijk langs viaducten op een hoogte van 15 m. Op de rode lijn ontbreken stations van 27 t/m 30, die worden blijkbaar in de toekomst gebouwd.
De groene lijn is veel korter, de lengte is 22,5 km, waarvan 14,6 - op de grond, 7,9 -ondergronds. De trein keert binnen een half uur terug naar zijn oorspronkelijke h alte. Nu zijn er 18 stations, waarvan er twee in aanbouw zijn. Het stadsbestuur doet al het mogelijke voor het comfort van de gasten die naar Dubai komen. De metrokaart in het Russisch helpt je om je reis correct te organiseren en niet te verdwalen. Houd er rekening mee dat stations naast namen ook nummers hebben.
Tarief
De kosten van de metro in Dubai zijn direct afhankelijk van de auto die de passagier kiest. Opgemerkt moet worden dat de klasse "goud" bijna twee keer zo duur is als gebruikelijk. Het tarief is ook afhankelijk van het aantal metrozones dat wordt doorkruist. Voor veel toeristen is het voordelig om een abonnement voor een dag of een maand af te sluiten voor een onbeperkt aantal reizen. Als je vaak de metro moet gebruiken, boodschappen moet doen, de bezienswaardigheden moet zien, dan is dit een ideale optie. Een 1-daagse pas voor een onbeperkt aantal reizen is te koop voor 14 AED, een eenmalige gold class ticket kost 4 tot 13 AED (afhankelijk van het aantal zones), een eenmalig standaard ticket kost vanaf 2 tot 6.5 AED. Prijzen zijn geldig vanaf februari 2014.
Basisregels voor het rijden
Het is ten strengste verboden om alcohol te drinken in de Dubai Metro, en deze regel geldt zowel in treinen als op stations. Het is ook verboden om sterke dranken te vervoeren en er zijn speciale kamers ingericht voor rokers, aangezien roken op openbare plaatsen niet is toegestaan. Huisdieren kunnen niet worden vervoerd in de metro, zelfs niet als ze in een speciale zijn geplaatstkooien en tassen.
Belangrijkste verschillen tussen de metro van Dubai en Moskou
Het eerste merkbare verschil tussen de grootstedelijke metro's van de twee staten is dat in de VAE treinen automatisch rijden, chauffeurs hebben ze niet onder controle. In Dubai wordt het tarief per zone berekend, korte ritten worden apart in rekening gebracht. Er is een maximale vergoeding. Als het van de kaart wordt gedebiteerd, kan de passagier zoveel reizen als hij wil, maar gratis.
Er is ook een verschil in de locatie van de platforms. In Moskou bevindt het zich in het midden en treinen komen vanuit verschillende richtingen. De Dubai Metro heeft twee verschillende platforms, aangezien er treinen door het centrum rijden. Om ze te bereiken, moet je met de lift, roltrap of trap naar boven of naar beneden gaan. Voordat u een afdaling / beklimming kiest, moet u beslissen welke kant u op wilt. In de VAE is het perron van de rails gescheiden door een transparante wand, die alleen opengaat als deze is uitgelijnd met de deuren van een naderende trein. Toegegeven, deze innovatie beschermt passagiers tegen ongevallen.
Reinheid van de Arabieren
De Dubai Metro maakt indruk met zijn netheid, frisheid, openheid en ruimtelijkheid. Haar medewerkers houden ijverig toezicht op de naleving van alle regels, schone toiletten, vloeren en muren op de stations worden glanzend gepoetst. Het is een plezier om in de rijtuigen te zitten, ze zijn gemaakt in witte en blauwe kleuren, comfortabele stoelen en enorme ramen zorgen ervoor dat je volop kunt genieten van de reis. Het maakt niet uit hoeveel de metro in Dubai kost, elke toerist die naar de VAE komt om alles te zienbezienswaardigheden van het land, moet minstens één keer naar dit wonder kijken.
