Airbus A380 is een dubbeldeks passagiersvliegtuig vervaardigd door Airbus in Frankrijk. Het vliegtuig vertrok voor het eerst in 2005, maar kwam in 2007 in dienst bij passagiersvervoerbedrijven. Dit vliegtuig wordt beschouwd als het grootste passagiersvliegtuig.
Geschiedenis
In 2000 kwamen de leiders van het Airbus-bedrijf een project overeen om de productie van de grootste vliegtuigen met het voorvoegsel "A3" te lanceren. Voordat de Airbus A380 in dienst kwam, werden de vliegtuigen A300 en A340 geproduceerd. Na goedkeuring van het ontwerp, de technische componenten en de naam van het vliegtuig, begon de productiestart in 2002. De kosten van het hele project bedroegen destijds meer dan 11 miljard euro (860 biljoen roebel, de bouw van het eerste A380-vliegtuig niet meegerekend.
Ingenieurs uit Moskou namen deel aan het ontwerp van het vliegtuigmodel en toen werd het eerste ontwerpbureau opgericht. Russische ingenieurs ontwierpen het grootste deel van de romp, boordcomputersoftware en hielden ook toezichtproductie van dit Airbus-model.
Om het vliegtuig te testen zijn er 5 testmodellen gebouwd. De eerste A380 vertrok in 2005 in Toulouse. In 2006 maakte een Airbus A380 de eerste trans-Atlantische vlucht en landde in Colombia. In 2006 vond de eerste vlucht met passagiers plaats om de cabine te testen op duurzaamheid en comfort.
In slechts 2 jaar heeft de Airbus A380 meer dan vier en een half duizend uur gevlogen en ongeveer 1300 vluchten gemaakt, wat een uitstekende indicator is voor zo'n enorm vliegtuig.
Korte beschrijving
Als het grootste passagiersvliegtuig ter wereld, is de A380 ook een van de meest populaire, rivaliserende Boeing. Hier zijn enkele feiten over de Airbus A380:
- De capaciteit van het vliegtuig is 853 mensen.
- De eerste vlucht werd gemaakt in 2007.
- Niet alleen Frankrijk neemt deel aan de bouw van het vliegtuig, maar ook Spanje, Rusland, Groot-Brittannië en Duitsland.
- De grootste spanwijdte van alle passagiersvliegtuigen - 80 meter. De vlieglengte is bijna 15.500 kilometer.
- De maximale snelheid van een vliegtuig is 1020 km/u.
- De meest voorkomende koper van de Airbus A380 is Emirates, dat minstens een dozijn van deze vliegtuigen bezit.
- Geschat aantal geproduceerde vliegtuigen is 214.
Exterieur
De lengte van het vliegtuig is 72meter, hoogte - 24 meter, spanwijdte - 80 meter. Het is het grootste van alle passagiersvliegtuigen tot nu toe. Uiterlijk verschilt het vliegtuig niet van zijn familieleden, behalve zijn enorme omvang: grote vleugels, hoogte, zoals een gebouw van acht verdiepingen, grote motoren, twee aan elke vleugel. Een vierwielig landingsgestel bevindt zich op elke vleugel, twee paar zeswielige landingsgestellen - op het hoofdgedeelte van het vliegtuig en een paar landingsgestel - onder de cockpit. Er zijn versies van het vliegtuig onderverdeeld in economy, business en first class. Er is een dubbeldekkerversie gemaakt, met iets meer stoelen voor passagiers in de economy class dan de rest.
Salon A380 Emirates
Emirates is een bedrijf dat eigendom is van de VAE. Dit bedrijf bezit ongeveer 40 enorme vliegtuigen. De indeling van de hutten kent twee typen, die afhankelijk zijn van het ontwerp van het vliegtuig. Het eerste type omvat business class, first class en economy class.
De tweede heeft meer stoelen in economy class, hier veranderen het aantal stoelen en rijen periodiek. Op de bovenste verdieping bevinden zich zaken- en eersteklas passagiers. Economy class bevindt zich op de benedenverdieping.
De Emirates A380 800 heeft het mooiste interieur. De perfecte combinatie van materialen, aangename binnenverlichting, oosters decor en meer.
Deling per klasse
Bij het kiezen van passagiersstoelen moet u vertrouwd raken met de indeling van de A380-cabine. De meeste passagiersstoelen zijn in economy class, gevolgd door business class en first class. Alles in businessclassgemaakt voor een privévlucht. Er zijn scheidingswanden voor privacy, comfortabele stoelen en grote 17-inch monitoren. Er is een bar in de cabine, die zich op de tweede verdieping tussen business en first class bevindt, waar u naast eten en koffie ook alcoholische dranken en cocktails kunt bestellen.
Economy class loopt qua functionaliteit niet ver achter op de business class. Tenzij de plaatsen kleiner zijn en de gerechten op de menukaart anders zijn. Er is ook een 10-inch monitor voor elke stoel om films te kijken, naar muziek te luisteren en de vluchtstatus te bewaken, inclusief vliegtuigsnelheid, tijd, vlieghoogte en locatie.
Stoelen bij het raam op de eerste verdieping zijn niet erg handig vanwege de ronding van de romp, je kunt je hoofd niet op je zij leggen om te rusten. Boven de passagiersstoelen in de economy class bevinden zich bagagecompartimenten die plaats bieden aan een rugzak of tas. Op de bovenste verdieping bevinden deze compartimenten zich rechts van de passagiersrij.
Om een geschikte stoel te kiezen, moet u het type vliegtuig weten, aangezien Emirates er twee heeft. We zullen het later hebben over het kiezen van een geschikte plaats voor de vlucht.
A380 Emirates-hutkaart
Eerste klas heeft 4 rijen. Deze stoelen hebben comfortabele stoelen met grote displays die kunnen worden omgezet in een tweepersoonsbed. De ticketprijs is inclusief drankjes en service aan de bar. Ook in de "coupe" is er een stopcontact met eventuele adapters, wifi, passagiersstoelverlichting en een minibar bij de hand. Passagiers van de eersteklas kan eten bestellen, zoals in high-end restaurants, maar ook douchen in het vliegtuig.
Bij het kiezen van een stoel dient u vertrouwd te raken met de indeling van de Emirates A380-cabine, de locatie van de toiletten en technische ruimtes te achterhalen. Het licht en geluid in de personeelsruimten verstoren vaak de vredige rust van passagiers tijdens de vlucht.
Business class-stoelen bezetten 20 rijen. Er zijn ook comfortabele stoelen die in één beweging een bed worden. Kies voor een rustige vlucht alle stoelen met uitzondering van stoelen 20, 21 en 23 van de rij. In de buurt is er een bar, technische ruimtes en een toilet, waar passagiers voortdurend heen gaan en anderen storen.
Er zijn 53 rijen voor passagiers in de economy class. Tegenover elke passagiersstoel bevindt zich een 10-inch monitor, evenals een aansluiting, een ingang voor USB-apparaten. Tegen een extra vergoeding wordt een internetwachtwoord uitgegeven, meestal is dit duur. De afstand tussen de rijen is ongeveer 80 centimeter. Meestal is dit voldoende voor een vlotte doorgang ertussen.
Bij het kiezen van stoelen moet je kijken naar de 43e rij, omdat er veel meer ruimte in de benen zal zijn door het ontbreken van stoelen voorin. Maar dit is het enige pluspunt van deze rij, aangezien er een trap naar de tweede verdieping in de buurt is, waarlangs stewardessen constant lopen. Er is een toilet bij rij 43 van de A380-cabine, wat ook voor onnodig lawaai zorgt. Als alle bovenstaande nadelen je op geen enkele manier storen, dan is dit een goede keuze voor een plek om te vliegen.
Analogen
De belangrijkste concurrent van Airbus A380 wordt beschouwdBoeing 787, vervaardigd in de VS en goedgekeurd voor gebruik in 2011 (4 jaar later dan de A380). De maximale landing is 330 personen, wat natuurlijk niet te vergelijken is met 800 passagiers in de A380. Het interieur van de A380 is vergelijkbaar met de 787. Maar bij de laatste is het interieur lichter, er zijn witte materialen gebruikt (in economy class). In business class zijn de stoelen blauw of bruin, het hangt allemaal af van het bedrijf dat het vliegtuig bedient.
Conclusie
De Airbus A380 werd populair doordat het het grootste passagiersvliegtuig werd en de Boeing overtrof in termen van capaciteit, grootte en technische parameters. Mede dankzij de bediening van het vliegtuig door Emirates werd hij het meest herkenbare vliegtuig. Het interieur van de Airbus A380 is het hoogtepunt van het bedrijf Emirates, gemaakt volgens alle canons van de oosterse cultuur, waar je zelfs in economy class comfortabel kunt zitten en vergeten dat je in een vliegtuig vliegt en niet op de bank zit.
