Als je naar St. Petersburg gaat, willen velen kennismaken met de traditionele bezienswaardigheden van deze stad. Natuurlijk zijn er hier veel culturele erfgoedmonumenten, maar sommige verdienen speciale aandacht. Een van deze objecten is de Narva Poort. Ze zijn niet zo beroemd als veel andere bezienswaardigheden van St. Petersburg, maar desalniettemin zijn ze van bijzonder belang vanuit het oogpunt van de cultuur en geschiedenis van de stad en zelfs het hele land. Het artikel gaat over de geschiedenis van deze culturele site, hoe deze eruit ziet en enkele interessante feiten erover.
Narva-poort in St. Petersburg: beschrijving en algemene informatie
Dus we weten al dat dit prachtige object zich in het centrum van St. Petersburg bevindt. Het architectonische gebouw is gemaakt in de Empire-stijl. De Narva-poorten werden gebouwd in 1827-1834. Hun constructie werd gedurende meerdere jaren uitgevoerd. Het belangrijkste doel van de creatie van het object is om de herinnering aan de deelnemers aan de oorlog van 1812 te bestendigen.
veel specialisten. Het resultaat was een opmerkelijk monument dat tot op de dag van vandaag bewaard is gebleven. Je kunt hier altijd veel toeristen zien, aangezien de Narva-poorten in St. Petersburg in veel reisgidsen worden vermeld. Bovendien is het onmogelijk om er niet op te letten dat ze in de buurt zijn. Door hun vrij grote formaat zijn ze perfect zichtbaar in het midden van de rest van het stedelijke landschap. De hoogte van het object bereikt bijvoorbeeld meer dan 30 meter, de breedte is 28 meter. De overspanning van de poort is 8 meter breed. De hoogte is 15. U kunt er dus voor zorgen dat hun afmetingen echt significant zijn.
Hoe is het cultuurobject tot stand gekomen?
Nu is het de moeite waard om te praten over hoe dit prachtige architecturale monument werd gebouwd. Natuurlijk zijn veel mensen (zowel toeristen als lokale bewoners) geïnteresseerd in zo'n groots cultureel erfgoed als de Narva-poorten in St. Petersburg. De geschiedenis van hun creatie is interessant en leerzaam.
Aanvankelijk werden ze gebouwd om tegemoet te komen aan de Russische strijdkrachten die in 1814 terugkeerden uit Europa. Vervolgens werd de poort gebouwd van hout volgens het project van de architect Quarenghi en versierd met enkele details. Ze bevonden zich op de buitenpost van Narva. Het gebouw was heel snel gebouwd - al het werk was in een maand gedaan.
Decoratieve elementen waren een wagen getrokken door paarden. De boog was versierd met figuren van Romeinse soldaten. In dit ontwerp duurde de Narva-poort echter niet lang. Na een tijdje kwamen ze bijafwijzen. Iedereen begreep echter het belang en de betekenis ervan, dus werd besloten om een nieuw object van andere materialen te maken en de locatie enigszins te wijzigen.
Transform Gate
Dus hebben we de vraag overwogen hoe dit culturele object eruitzag, voor welke doeleinden werd besloten het te bouwen. Het nieuwe project, volgens welke werd besloten om de Narva Gates te herbouwen, werd gemaakt door een andere architect, Stasov. Er was geen fundamenteel verschil tussen de twee monumenten, aangezien het idee van het gebouw zelf niet is veranderd.
Nadat het project was goedgekeurd, begon in 1827 met de bouw van een nieuwe poort. Het belangrijkste verschil met het oude object was dat de constructie van het monument was gebouwd van baksteen en vervolgens was omhuld met koperen platen. De sculpturale details die de poorten sieren, zijn ook gemaakt van koperplaten. Nu zagen ze eruit als zes paarden en een figuur van Glorie. Bovendien kun je hier figuren zien die oude Russische ridders afbeelden.
Het is interessant dat veel experts veel aandacht besteden aan het monument. Ze stellen dat de poorten veel verschillen van andere objecten van deze tijd. Een van de kenmerken die het vaakst worden opgemerkt, zijn de nauwgezetheid en eenvoud van het ontwerp, evenals de afwezigheid van te complexe afbeeldingen die zijn gebruikt om de sculpturale groep te creëren.
Restauratie van het object
Dus, we maakten kennis met het proces van het maken van zo'n prachtigmonument, zoals de Narva-poort in St. Petersburg. Het verhaal houdt daar echter niet op. Ongetwijfeld verrukte de poort al een tijdje alle bezoekers met zijn prachtige uitzicht. Maar een paar jaar na de oprichting begon koper te verslechteren onder invloed van het plaatselijke klimaat. Aan het einde van de 19e eeuw werd besloten om het te restaureren. Al in 1870-1877 werd begonnen met het herstellen van het uiterlijk. Ze besloten om koperplaten te vervangen door ijzeren, maar dit verhoogde alleen het corrosieproces. Omdat er kamers binnen de poort waren, werd besloten om een deel van het archief van de Doema hierheen te verplaatsen.
In 1917 werd het monument zwaar beschadigd: het werd in brand gestoken. Toen brandde het archief volledig af en verslechterden het uiterlijk en de decoratieve elementen die de poort verfraaiden. In 1924 werd besloten het monument opnieuw te laten herstellen. De restauratie had echter geen tijd om te voltooien, omdat de oorlog begon.
Poort tijdens de Grote Patriottische Oorlog
Destijds was de poort opnieuw zwaar beschadigd, er verschenen veel gaten in, sommige delen van het decor waren volledig verwoest. De stad werd constant gebombardeerd en beschoten.
Door deze poorten verlieten de troepen Leningrad voor het front. Ook werden hier speciale antitankversterkingen gebouwd. Al aan het einde van de oorlog keerden de troepen terug via dezelfde poorten. Natuurlijk zou het monument lange tijd niet in zo'n slechte staat hebben gestaan, dus na de oorlog moest het object nog enkele keren worden gerestaureerd. In 1987 werd hier een museum geopend dat gewijd is aan de oorlog van 1812. Van tijd tot tijd kun je hier verschillende tentoonstellingen zien.
Waar is het monument?
Dus, we maakten kennis met de geschiedenis van deze prachtige culturele erfgoedsite. Misschien willen velen de Narva-poorten in St. Petersburg bezoeken. Het adres van het monument: Stachekplein, 1. Het is vrij eenvoudig om hier te komen, aangezien de poort zich midden in het centrum van de stad bevindt. Het dichtstbijzijnde metrostation, van waaruit u het gemakkelijkst naar het monument kunt lopen, is Narvskaya. Het zal om nog een reden heel interessant zijn om het object te bezoeken - de plaats waar het zich bevindt heeft ook een rijke geschiedenis, die de moeite waard is om te lezen en er meer over te leren. In de buurt zijn er veel culturele instellingen die de moeite waard zijn om aandacht aan te besteden.
Wat zit er nu in?
Dus nu weten we waar dit unieke monument zich bevindt. Natuurlijk is het de moeite waard om meer in detail te vertellen over wat zich in de poort bevindt. Zoals reeds vermeld, zijn er verschillende kamers, en vrij uitgebreide. Nu is de poort een van de takken van het Museum of Urban Sculpture. In de binnenkamers bevindt zich het Museum van Militaire Glorie. Het is open voor het publiek.
Om het terrein te betreden, moet je twee wenteltrappen beklimmen, wat erg interessant zal zijn voor alle bezoekers. Het museum is relatief lang geleden in gebruik genomen, in 1978. Sindsdien hebben veel mensen hier een bezoek gebracht: zowel toeristen als buurtbewoners die geïnteresseerd zijn in de cultuur en geschiedenis van de stad. Dit is dan ook een van de bekendste bezienswaardigheden van de stad. Narva-poort in Sint-Petersburg. Foto's van het monument zijn te zien in veel reisgidsen en ander reismateriaal.
Interessante feiten over de Narva Gates
Omdat het object een rijke en vrij lange geschiedenis heeft, zijn er veel interessante details aan verbonden. Toen de poorten bijvoorbeeld in een houten versie werden gebouwd en begonnen in te storten, kwam niemand minder dan de oorlogsheld van 1812, generaal M. A., voor hen op. Miloradovitsj. Het was toen dat keizer Nicolaas I besloot te reconstrueren.
Interessant is ook het feit dat het object oorspronkelijk op een andere plaats stond dan nu. Tijdens de bouw van de nieuwe poort, die al in steen was, werden ze vanaf de vorige locatie naar het zuiden verplaatst, naar de oever van de rivier genaamd Tarakanovka. Zo maakten we kennis met de prachtige Narva Gates, hun geschiedenis, locatie en andere interessante details.
