Hier kun je nog steeds het pulseren van de vurige kern van de aarde voelen, want op de schaal van de planeet, die 4,5 miljard jaar oud is, is Sakhalin een heel jong eiland. Sakhalin ontstond 60-65 miljoen jaar geleden in de vorm van de beweging van diepe massa's van materie - verschillende plooien ontstonden, delen van vaste rotsen rezen op. De relatief recente steden Sakhalin trekken veel reizigers en ontdekkingsreizigers aan.
Natuur van Sakhalin
Zoals dit eiland de wereld was vóór het begin der tijden. Gewone grassen vormen hier op sommige plaatsen ondoordringbare bossen, klis wordt groter dan de menselijke groei. Volgens één versie is de oorzaak van gigantisme smeltwater dat uit het Sakhalin-gebergte naar beneden stroomt. In termen van chemische samenstelling ligt het heel dicht bij het zogenaamde primaire water - zo was het op een jonge planeet - op Sakhalin leek de tijd te hebben stilgestaan.
Volgens een andere versie v alt het gigantisme van planten samen met de plaatsen van tektonische fouten waardoor hete adem naar de oppervlakte komtplaneten. Water, bos, overvloed aan vis en mineralen suggereren voor veel mensen een goed gevoed leven hier. Het zou dus kunnen. Maar toen de natuur Sakhalin schiep, had ze het minst van alles de mens en zijn voordeel in gedachten. Dat schreef Anton Pavlovich Tsjechov, die in 1890 Sakhalin bezocht. Toen was er dwangarbeid op het eiland - de ergste in Rusland. In onmenselijke omstandigheden met primitieve apparatuur, hebben veroordeelden steenkool gewonnen.
Natuurrampen
Sachalin is een van de meest actieve delen van de aarde. Veel steden in Sakhalin getroffen door aardbevingen:
- 1971 - aardbeving in het gebied van Moneron Island (8 punten).
- 1985 - aardbeving in Neftegorsk (10 punten).
- 2006 - Nevelsk aardbeving (6 punten).
Deze ketting toonde aan dat Sakhalin leeft van gigantische seismische fouten. Frequente aardbevingen geven aan dat de tektonische ontwikkeling van het eiland nog niet is voltooid. De evolutie van Sachalin gaat door - het reliëf verandert, de diepe lagen bewegen.
Steden van Sachalin
Steden op het eiland trekken toeristen aan met een grote verscheidenheid aan landschappen, ongewone natuur en een bijzondere verwevenheid van Russische en Japanse culturen. In ons artikel zullen we ons alleen op enkele steden concentreren.
Nogliki - de olie- en gashoofdstad van Sakhalin
Deze stad wordt niet per ongeluk de olie- en gashoofdstad genoemd. Hier wordt 98% van het Sachalin-gas en -olie geproduceerd. Mineralen zijn lang geleden gevonden op Sakhalin, en ze zijn genoeg voordecennia vooruit.
Veel inwoners houden van vissen. Voor sommigen is dit gewoon entertainment, maar voor iemand - de enige bron van inkomsten. Volgens de wet van Sakhalin mogen inheemse volkeren netten gebruiken en dagelijks tot 300 kg vis per persoon vangen.
Sachalin, stad Nevelsk
Elke tiende stadsbewoner werkt op zee. Krabben, garnalen en andere lekkernijen zijn vaste producten in lokale winkels. Bijna alle gebouwen in de stad zijn nieuw - ze zijn allemaal gebouwd na de aardbeving van 2007. Naast woon- en administratieve gebouwen worden er in de stad een dijk en een haven gebouwd en wordt er een speciaal fort gebouwd om de stad te beschermen tegen de woeste zee.
Sachalin, stad Korsakov
Tegenwoordig is de belangrijkste motor van economische groei de transporttak - snelwegen, spoorwegen en zeehavens. Het is de capaciteit van logistieke kanalen die een sleutelfactor zal worden in de economische stabiliteit van een enorm land. De zeehavens van het Verre Oosten spelen hier een centrale rol, waaronder de Korsakov Sea Trade Port op het eiland Sachalin.
Alle steden van Sakhalin hebben een speciale attractie. Maar hier is het onmogelijk om de beroemde havenstad niet te noemen. Meer dan een eeuw geschiedenis heeft het tot een strategisch transportknooppunt in de regio gemaakt met een vrachtomzet van meer dan een miljoen ton per jaar.
De havenautoriteiten hebben een grootschalig moderniseringsprogramma ontwikkeld dat aanzienlijkeuitbreiding van de bestaande infrastructuur en realisatie van een modern logistiek complex. Binnen vijf jaar zal de vrachtomzet minstens verdubbelen en drie miljoen per jaar bereiken, en zal de stad tot 2.000 nieuwe banen krijgen, waardoor de staat het hele jaar door een overslagbasis heeft in het centrum van de Aziatische Pacific-regio.
De deelname van de staat aan het moderniseringsproces van de haven zal een aantal belangrijke taken voor de ontwikkeling van de infrastructuur oplossen. Door het verlengen van de ligplaats en het uitvoeren van baggerwerkzaamheden wordt gezorgd voor de acceptatie van ocean-class schepen met een capaciteit tot duizend containers en schepen met een verdiepte vaargeul. De bouw van een 400 meter lange beschermende pier zal langdurige stilstand in de haven als gevolg van stormen en stormen elimineren. De nieuwe gespecialiseerde vracht- en passagiersterminal zal de toegankelijkheid van het vervoer vergroten en de aantrekkelijkheid van deze plek aanzienlijk vergroten.
Sakhalin Island, waarvan de steden zeker door veel toeristen zullen worden bezocht, zal erg populair worden. De gerenoveerde haven wordt een nieuwe oceaanpoort naar het Verre Oosten en een belangrijke overslaglink voor de Noordelijke Zeeroute.
