Inhoudsopgave:
- Gekleurde bruggen
- Locatie van de Rode Brug in St. Petersburg
- Geschiedenis van de schepping
- Kenmerken
2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:20
Northern Palmyra is met recht een diamant van zuiver water in de kroon van Rusland. Het trekt het hele jaar door honderdduizenden toeristen. Voor de meeste bezoekers is een bezoek aan brugconstructies een aparte rage van het programma. Maar uiteindelijk is er maar een klein deel van te zien. Ophaalbruggen worden immers vooral aangetrokken en de rest wordt slechts terloops rondgekeken, vanuit de ramen van het openbaar of sightseeing-vervoer. Een van deze bouwwerken in St. Petersburg is de Rode Brug.
Gekleurde bruggen
Elke brug in St. Petersburg heeft zijn eigen verhaal. Degenen die over de Moika worden gegooid, hebben het ook. Aanvankelijk verschilden ze praktisch niet van elkaar, dus werd besloten ze in verschillende kleuren te schilderen en ze te dopen met een naam in overeenstemming met de kleur:
- Groen.
- Rood (ook wel wit genoemd).
- Blauw.
- Geel (nu Khrapovitsky).
Dit zijn niet alle gekleurde bruggen van St. Petersburg. Er wasook Zwart, maar het werd over de Smolenka gegooid en vervolgens ontmanteld.
Locatie van de Rode Brug in St. Petersburg
De brug wordt over de Moika gegooid, net langs de grens van twee districten: Admir alteisky en Central. Het maakt deel uit van de Gorokhovaya-straat, die de Kazansky-eilanden en de Tweede Admir alteysky-eilanden met elkaar verbindt.
Om de brug te zien, moet je naar het metrostation "Admir alteyskaya", de h altes "Bolshaya Morskaya Street" of "Kazanskaya Street", gaan als vertrek met het openbaar vervoer over de grond wordt verwacht. Loop dan naar de Moika Embankment.
Geschiedenis van de schepping
Het bestaan van de brug werd volgens sommige bronnen al aan het begin van de 18e eeuw vastgelegd. In het 37e jaar van dezelfde periode werd het noodzakelijk om het opnieuw op te bouwen. Het nieuwe ontwerp is gemaakt met een speciaal aangebrachte opening in het midden voor de doorgang van schepen, die op andere momenten werd afgesloten met schilden. Aan het einde van de eeuw wachtte hem opnieuw een herstructurering. Tegelijkertijd was de passage van grote schepen niet langer voorzien en waren er drie overspanningen. Tot 1778 heette hij White.
Aan het begin van de 19e eeuw werd een project voor deze brug ontwikkeld door ingenieur V. I. Geste. Het werd weer enkelspan, maar deze keer werd de boom vervangen door gietijzer. De gebogen structuur had geen scharniermechanisme, het zorgde niet voor fokken.
Gietijzeren elementen werden vervaardigd in de fabrieken van N. N. Demidov, een grote industrieel uit de Oeral. De roosteromheining herha alt het patroon van de dijkomheining. Een eenvoudiger roostergeïnstalleerd om het trottoir te markeren. De brugsteunen waren gemaakt van groot puin. De bovenkant was bedekt met graniet. Op de brug zelf zijn er obelisken gemaakt van graniet, waaraan verlichtingslantaarns werden opgehangen.
Sommige gietijzeren elementen werden in 1954 vervangen door staal. Tegelijkertijd bleef de naleving van het project qua uiterlijk behouden. In 1998 vond de laatste restauratie in de geschiedenis van de brug plaats. Het gietijzeren hek keerde terug. Bovendien is de verlichting aangepast aan de tijd.
Tegenwoordig is dit de enige brug van dit ontwerp die niet alleen de integriteit van de oorspronkelijke structuur heeft behouden, maar ook het uiterlijk dat bestaat sinds 1814.
Kenmerken
Tegenwoordig is de Rode Brug in St. Petersburg een constructie met één overspanning in de vorm van een stalen boog van 42 meter lang en 16,8 meter breed. Het zorgt voor voetgangers en autoverkeer. Deze laatste heeft drie rijstroken, waarvan één exclusief voor het openbaar vervoer.
Als u de Moika oversteekt in de richting van de wijk Admir alteisky, kunt u bij het winkelcentrum "At the Red Bridge" komen. In St. Petersburg heeft dit gebouw een andere naam - Trading House "S. Esders en K. Scheifals”. Het onderscheidende kenmerk is de aanwezigheid van een toren met een caduceus, 's avonds verlicht. Dit gebouw uit 1906 is ook een kenmerk van de Rode Brug van St. Petersburg.
Aanbevolen:
Moika River: beschrijving, geschiedenis. Dijk van de Moika-rivier
Elke stad heeft zijn bezienswaardigheden. In de meeste gevallen - architectonische monumenten. Deze plaatsen zijn vooral populair bij toeristen
Bruggen van St. Petersburg: foto met namen en beschrijvingen
Witte nachten in de zomer, noorderlicht in de winter, veel grachten en ophaalbruggen van St. Petersburg, foto's met namen en beschrijvingen hiervan zijn in dit artikel geplaatst - dit is wat het beeld van deze majestueuze stad creëert. Zonder hen zou Peter het leeuwendeel van zijn pracht hebben verloren
De brug van Bogdan Khmelnitsky is een van de mooiste bruggen in de hoofdstad
Er zijn vandaag meer dan 450 bruggen in Moskou. Maar niet elk van hen kan bogen op een originele uitstraling en een rijke geschiedenis. De brug van Bogdan Khmelnitsky werd gebouwd in 1907 en kreeg pas in 2001 zijn moderne uitstraling. Tegenwoordig is het niet alleen een prachtig herkenningspunt van de hoofdstad, maar ook een plaats gehuld in interessante legendes
Bruggen over de Moskou-rivier: Moskvoretsky-brug
De hoofdstad van Rusland is niet alleen een enorme metropool, maar ook een stad waarin ongeveer 40 rivieren stromen. En slechts enkele van hen hebben tegenwoordig een open, dat wil zeggen een landkanaal. Dit zijn Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera en natuurlijk de meest volstromende, die dezelfde naam heeft voor de stad zelf
Zee van Egypte: rood en mediterraan
Egypte is een onafhankelijke Arabische Republiek en ligt in het noordoosten van Afrika en ongeveer 6% van het Sinaï-schiereiland. Het wordt gewassen door twee zeeën: het noorden van het land is de Middellandse Zee, die de Egyptenaren de Witte noemen, en het oosten wordt gewassen door de Rode. De zeeën van Egypte en hun kusten hebben een heel ander klimaat, afhankelijk van de seizoenswinden