Luchtpassagiersvervoer is al lang gemeengoed geworden in het leven van elke moderne persoon. Je kunt echter vaak zien hoe passagiers zich schamen om aan boord van het vliegtuig te gaan. Het lijkt hen dat deze manier om de salon binnen te komen achterhaald is, en het is hoog tijd om het te vervangen door de gebruikelijke tunnel naar de deuren.
Niet zomaar een ladder
De grootste fout die passagiers maken als ze het over trappen hebben, is focussen op verouderde technologie. In feite is deze conclusie fundamenteel verkeerd. Feit is dat de ladder van het vliegtuig niet zomaar een ladder is. Dit is een complex mechanisme waarmee mensen veilig aan boord kunnen gaan en vertrekken, ongeacht de weersomstandigheden. Zo'n apparaat verschilt van een ladder in telescopische en afmetingen.
Het ontwerp van de ladder is eenvoudig:
- voertuig bestuurd door een machinist;
- apparaat zelf;
- zegel.
Geschoold werk aan zo'n machine is uiterst belangrijk. Managerdaarmee is een persoon verplicht om strikt te voldoen aan alle veiligheidseisen om een tragedie te voorkomen. Een recent geval in Rusland was dus dat de exploitant van de luchttrap in Pulkovo hem niet dicht genoeg bij de deur bracht. Dit resulteerde in de dood van een klein meisje.
Twee passagiers vielen in een onverwacht gevormde opening tussen het vliegtuig en de compactor en vielen van grote hoogte op het betonnen oppervlak van de startbaan. Het meisje raakte zwaargewond en is naar het ziekenhuis gebracht. Helaas kon het kind niet worden gered. Dus simpele nalatigheid leidde tot het instorten van een deel van de ladder en de dood van een klein kind.
Rassen van ladders
Veel mensen denken dat de tunnel van de wachtkamer naar de zijkant van het vliegtuig iets innovatiefs en technisch perfect is. Dit is een veel voorkomende misvatting. Feit is dat zo'n apparaat ook een telescopische ladder is. Ja, het is perfecter en er zijn geen trappen, maar tegelijkertijd is het niet zo veelzijdig. Het kan niet snel worden gerepareerd of eenvoudig worden vervangen door een ander exemplaar. Bovendien kunnen er alleen gespecialiseerde vliegtuigen op worden gemonteerd.
De telescopische gangway voor passagiers van een vliegtuig is een lange en comfortabele galerij en is niet op alle luchthavens beschikbaar. Meestal zijn alleen grote luchthavens met een grote passagiersstroom ermee uitgerust.
Voor kleinere luchthavens worden mobiele instapbruggen gebruikt, en dit is wat veel passagiers niet leuk vinden. In afgelegen gebieden is er vaak geen ontwikkelde infrastructuur, dus er vliegen alleen die vliegtuigen die een ingebouwdeladder lichaam. Dit is het eenvoudigste apparaat van allemaal, en het biedt geen betrouwbaarheid of beveiliging.
Airstairs kunnen aanzienlijke ontwerpverschillen hebben. De goedkoopste zien er echt uit als trappen, en de duurdere zien eruit als roltrappen en travolators. Hoewel ze verschillende ontwerpen kunnen hebben, zijn deze apparaten voor gewone passagiers altijd van dezelfde materialen gemaakt. Meestal aluminium en andere lichte metalen.
Gedragsregels voor passagiers
Niet alleen de operators zijn verantwoordelijk voor de ladder. Allereerst moet de passagier voor zijn eigen veiligheid zorgen en is hij, in overeenstemming met internationale regels, verplicht om zich op de airstairs aan de regels te houden. Het is verboden om er vanaf te springen, het kan niet worden geschud, omdat al dergelijke acties uiterst onaangenaam kunnen eindigen voor de passagier.
Als er reden is om aan te nemen dat het apparaat niet goed werkt, is het de plicht van de passagier om dit onmiddellijk aan de stewardess te melden. Als je op de luchttrap staat, moet je elkaar met respect behandelen, een live-wachtrij observeren en niet voorkomen dat personeel het bord betreedt.
Noodladder
In geval van nood op de luchthaven gaan passagiers via de in de zijkant van het vliegtuig ingebouwde vouwladder naar beneden. Als er een noodlanding plaatsvindt, moet de bemanning, ongeacht de schade, gebruik maken van de noodevacuatieglijbaan. Het wordt direct opgeblazen en biedt een uitstekende mogelijkheid om snel en georganiseerd van het bord af te komen.vliegtuig.
De meest luxueuze ladders ter wereld
In termen van zinloze luxe in alles loopt Saoedi-Arabië ongetwijfeld voorop. Natuurlijk worden hier op civiele luchthavens heel gewone ladders gebruikt. Ja, ze zijn moderner, maar er is niets ongewoons aan. Alles is echter compleet anders wanneer de passagier geen gewone toerist is, maar een sjeik. In dit geval kan de trap rijkelijk versierd worden of zelfs een kunstwerk zijn.
De persoonlijke ladder van de koning van Saoedi-Arabië is bijzonder merkwaardig. Hij draagt het constant bij zich om de hele wereld te inspireren met het idee van zijn ongelooflijke rijkdom. Wat is daar zo interessant? Allereerst is de hele trap gemaakt van goud en is het een bewegende roltrap.
Extreem rijke leden van de koninklijke familie van Saoedi-Arabië hebben een loopplank voor vliegtuigen, hoewel bescheidener dan die van de koning, maar deze is nog steeds versierd met edelstenen en het materiaal van de trap is een legering van edele metalen.
