Metro Nevsky Prospekt maakt deel uit van de metrolijn van St. Petersburg. Het is een integraal onderdeel van de lijn Moskou-Petrograd. Aan beide zijden zijn er punten "Gorkovskaya" en "Sennaya-plein".
Geschiedenis van de schepping
Metro is een kwalitatieve, snelle en gemakkelijke manier om veel delen van de stad te bereiken wanneer je het nodig hebt. Het verstandig bouwen van het transportcomplex is een belangrijke taak, door de uitvoering waarvan het dagelijks leven van mensen sterk vereenvoudigd wordt.
Nevsky Prospekt is een metrostation dat in de zomer in 1963 werd geopend. Toen werd de zone waartoe dit punt behoorde het "Technologisch Instituut" genoemd en ging het over in de "Petrogradskaya". De naam van het station is te danken aan de nabijheid van de gelijknamige centrale stadssnelweg. Aanvankelijk wilden ze het Nevsky Prospekt-metrostation Plechanov-plein noemen, zoals het gebied in de buurt van de Kazankathedraal voorheen heette.
Om bij het station te komen, moet je naar de onderdoorgang gaan, vanwaar een pad naar de Mikhailovskaya-straat is, evenals naar de laan zelf. Metro NevskiProspekt (St. Petersburg) is ontworpen door de architecten Andreev, Shuvalova en Getskin. Hier werd voor het eerst een soortgelijk organisatiemodel gebruikt van het gedeelte dat gereserveerd was voor de lobby.
Reconstructies
Toen het metrostation Nevsky Prospekt werd gebouwd, moesten we Perinny Ryads verwijderen, evenals de Ruska-portiek. In 1972 werd de portiek gerestaureerd, maar het kreeg iets andere proporties.
Het is uiterst belangrijk om een ondergrondse communicatie te hebben voor grote steden als St. Petersburg (St. Petersburg). Het metrostation Nevsky Prospekt compenseert vrij snel in deze behoefte. Sinds 2014 zijn hier Perinny Ryads vernieuwd. Het is vermeldenswaard dat ze nu opvallend anders zijn dan hun vorige uitvoering.
Oude look
Toen het Nevsky Prospekt-metrostation in gebruik werd genomen, had het slechts één uitgang, waardoor communicatie plaatsvond tussen de ondergrondse lobby en de Mikhailovskaya-straat, die zich aan de zuidkant bevindt.
Uiterlijk leek de uitgang op een waterval, die twee soorten roltrappen omvatte: 3 kleine, waar je kon rijden door een kamer aan de overkant in te gaan, en 3 grote, die deel uitmaakten van een hellende doorgang (een vergelijkbare structuur kan worden gevonden door naar Proletarskaya te gaan ", maar hier staan ze onder een hoek met elkaar). "Nevsky Prospekt" (Peter) - de metro die wordt gerepareerd.
Wijzigen
In 1998 is het hellend parcours gereconstrueerd, waardoor erontmanteling van kleine roltrappen. Ze werden vervangen door een trap, bestaande uit drie trappen.
Met het begin van het zomerseizoen van 2007 moesten we de primaire elementen die de lobby verlichtten verwijderen en vervangen door standaardelementen. Tot november 1967, op het grondgebied van de kolf in het noorden, was er een punt om over te stappen naar het station Gostiny Dvor, dat deel uitmaakte van de Nevsko-Vasileostrovskaya-lijn. In 1968, op 30 april, verscheen een passage onder de naam "Nevsky Prospekt-2". Deze paragraaf vatte twee h altes samen. Ook het metrostation Nevsky Prospekt was enige tijd gesloten vanwege reparatiewerkzaamheden aan de roltrappen. Toen ging het punt gewoon non-stop voorbij.
Wat is ondergronds
Als je hier naar beneden gaat, kun je veel interessante dingen vinden. Dit station is gelegd op een diepte van 63 meter. De ondergrondse hal is gebouwd door ingenieur Maksimov en architect Maiofis. De pylonen en gewelven waren versierd met gips en decoratie in de vorm van aluminium ribben, die vooraf waren gepolijst.
De muren langs het pad waren betegeld met glas, met een rode achterkant, die in 2006 werd vervangen door kunststeen in een vergelijkbare kleurstelling. De vloer van de hal in het midden was versierd met labradoriet en mooie gabbro. De schorten hadden een asf altvloer. In 2007 is dit onderdeel vervangen door graniet.
In het midden van de kamer, op een punt tussen twee pilaren, waar het plafond bijzonder hoog oploopt, staat informatie die is ingeschreven in een decreet dat is uitgevaardigd namens het presidium van de strijdkrachten van de USSR. In overeenstemming hiermee werd de metro van Leningrad onderscheiden met de Orde genoemd naar Lenin. In 2004 heeft de administratie lampen verlatenop basis van kwik en begon natriumverlichting te gebruiken.
Gebruiksgemak
Via dit punt kun je overstappen op treinen die langs de lijn Nevsko-Vasileostrovskaya gaan. Dit is een uniek punt in de stad waar de passagiersstromen zijn verdeeld over de routes:
- Van Nevsky Prospekt tot Gostiny Dvor. Er is een lift en een eigen weg vanaf het grondgebied van het punt. Het noordelijke deel heeft een hal waar je kunt dalen en stijgen. Het wordt via verschillende stappen uit het midden verwijderd. Vanaf daar leiden vier kleine elektrische trappen de passagier naar rechts, naar het Gostiny Dvor-punt. Degenen die hier willen stijgen, anderen dalen verder af. Hierdoor is de richting waarin de passagiersstroom gaat gewaarborgd. Vanaf hier, op vier kleine roltrappen, kun je naar links gaan en naar het Gribojedov-kanaal gaan, dat ook is verbonden met Gostiny Dvor door twee niet erg brede gangen die kleine liften omzeilen en parallel zijn geplaatst. Er zijn dus twee opties om dit item te omzeilen.
- Je kunt van Gostiny Dvor naar Nevsky Prospekt lopen. Er is een trap naar beneden waar je naar de tunnel kunt gaan voor de overgang. Gewoonlijk bewegen mensen zich bovenop het platform, dat een richting naar het noorden heeft. Als je de trap afda alt, bevind je je in de hal in het centrum. De bewegingsrichting van passagiers wordt verzorgd door tourniquets die zich hieronder bevinden.
Dit is een handig ophaalpunt om je te brengen waar je heen moet.
