Ieder van ons wil een lange reis met de auto maken. Maar het weer en de wegen zijn eng. Maar er zijn ook wanhopige mensen die niet bang zijn voor bergen, kuilen, files. Voor hen zijn er geen belemmeringen. En de snelweg M5 lijkt gemakkelijk voor hen. Laten we deze weg beter leren kennen.
Algemene informatie
De route loopt door verschillende regio's (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moskou). De lengte is 1879 kilometer. Er zijn zowel bypasses van grote steden (Penza, Kuznetsk, Ryazan) als ingangen (Samara, Ufa).
Het temperatuurregime is anders in de winter en de zomer. Onderweg zijn er de rivieren Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass, evenals het Kuibyshev-reservoir. Alle bruggen van meer dan 50 meter lang hebben een draagvermogen van zestig tot tachtig ton.
Wegdek
De snelweg M5 is een asf altbetonweg. De breedte van de rijbaan is ongeveer 8 meter. Chauffeurs klagen over oneffen, soms smal wegdek, schaarse medische en reparatiepunten, ongeschikte bermen, slechte infrastructuur op sommige plaatsen.
Sommige secties worden nu gereconstrueerd volgensde laatste regelgeving. Het gedeelte Ufa-Pokrovka heeft bijvoorbeeld drie gelijkmatige rijstroken met een scheidingsstrook, handige knooppunten, opritten, hekken en heldere markeringen. De snelweg M5 staat op het punt om gemoderniseerd te worden, dus het zal binnenkort een autobaan worden.
Het grootste probleem is het wegdek. Het breekt onder invloed van natuurlijke omstandigheden en zware belastingen. Nu voldoet slechts 35% van de baanlengte aan de voorschriften. De overige 65% komt gedeeltelijk overeen of verkeert in het algemeen in een onbevredigende toestand.
Gevaarlijke gebieden
Het landschap onderweg is prachtig. Maar echt genieten van de prachtige natuur kun je niet, want er zijn veel gevaarlijke plekken. Bijvoorbeeld M 5 Ural. Dit is de regio Tsjeljabinsk. In de berggebieden sterven elk jaar ongeveer vijftig mensen en raken tweehonderd gewond.
De breedte van de weg in elke richting is hier van 1 tot 3 rijstroken. De autostromen worden soms gescheiden door een rijstrook of een hek. In dit gebied voldoet 84% van de wegen niet aan de normen vanwege het moeilijke terrein. De intensiteit van het verkeer heeft de geplande 5-7 keer al lang overschreden! In de winter moet u bijzonder voorzichtig rijden - ijs, driften, files veroorzaken ongelukken op de snelweg M5.
Op het vlakke deel van de snelweg moet je ook niet ontspannen. Op sommige plaatsen zijn er diepe sporen in de secties, die werden gevormd door zware voertuigen.
Overbelaste weg
De snelweg is rijk en heeft lange afstanden. De gespannen situatie bij Oefa en in de regio Ryazan. Een deel van het probleembesluiten om snelwegen te omzeilen. Na de opening van de Ulyanovsk-brug rijden chauffeurs rond de regio's Samara en Penza via Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol. Hier is het minder druk, maar er zijn weinig benzinestations en motels.
Service
De snelweg M5 onderscheidt zich door vele benzinestations met winkels, cafés, toiletten, douches. Bij sommige tankstations kunt u zelfs de bandenspanning controleren of het interieur van de auto reinigen. Ook langs de weg zijn er veel cafés en restaurants, die overigens goed koken. En de prijzen zijn redelijker dan in de stad. Er zijn hotels en herbergen. Dus op pad, dapperen! Ga ervoor!
