Als een reiziger naar Yakutia vliegt, begint hij zich zorgen te maken over hoe dit land met de harde natuur hem zal ontmoeten. Ik heb echt geen zin om de eerste minuten na de landing de kou mee te maken. Worden passagiers midden in een veld uit het vliegtuig gezet? Waar bagage te verwachten? Op welke voorwaarden kan de luchthaven van de stad Jakoetsk bogen? Is er een hotel in de buurt van de luchthaven? Ons artikel zal hierover vertellen.
Het kan niet gezegd worden dat Yakutia (de officiële naam van de Republiek Sakha) een favoriete en populaire bestemming was. Maar veel toeristen gebruiken deze luchthaven als transitpunt op weg naar resorts in Thailand, zoals Phuket. Wat zeggen ze over de omstandigheden op de luchthaven? Het moet gezegd dat de oude en nieuwe beoordelingen erg van elkaar verschillen. Misschien is de reden dat er een nieuwe terminal in gebruik is genomen? Het opende eind juni 2012.
Luchthaven Jakoetsk: Beschrijving
LuchthavenDe Republiek Sakha heeft ook een tweede, onofficiële naam - "Tuymaada". Dit is de naam van de vallei waarin Jakoetsk ligt. En de naam werd overgedragen aan de stadsluchtterminal. Wat zijn kenmerken betreft, zullen we vrij vaak het woord "meest" moeten herhalen. Jakoetsk is immers in veel opzichten een unieke luchthaven. Het is bijvoorbeeld de enige testlocatie ter wereld waar nieuwe vliegtuigen worden getest in natuurlijke omstandigheden met lage temperaturen. En dit vliegveld werd ook het eerste punt vanwaar een vlucht werd gemaakt over het Verre Noorden van de USSR en Siberië (naar Irkoetsk). Nu heeft het luchtstation de status van internationale en federale betekenis. De luchtvaartmaatschappijen "Polar Airlines" en "Yakutia" zijn erin gevestigd. Op dit moment bedraagt de passagiersomzet van de luchthaven 850 duizend mensen per jaar. Dit bescheiden cijfer is te wijten aan het feit dat Jakoetsk geen drukbezochte stad is. Maar de capaciteit van de luchthaven is zevenhonderd passagiers per uur! Het potentieel van de luchtterminal is dus echt enorm.
Geschiedenis
8 oktober 1925 kan de verjaardag van de luchtvaart in Yakutia worden genoemd. Op deze dag vertrok het eerste vliegtuig vanaf de Darkylakh-pier. En drie jaar later werd de luchtverbinding tussen Irkoetsk en Jakoetsk tot stand gebracht. De bouw van de luchthaven in de republiek begon in 1931 en werd voltooid in 1935. Maar zelfs nu, in een bijgewerkte vorm, bestaat het op zijn oude plaats, in de Tuymaada-vallei. In eerste instantie werd de luchthaven gebruikt als transportknooppunt tussen de mijnen. En voor de burgerluchtvaart begonnen ze het te exploiteren vanaf 1940, toen ze een kleine terminal bouwden met kamers voor personeelen passagiers, buffet en weerstation. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog begonnen reguliere vluchten naar Moskou, Krasnoyarsk en Magadan te werken. In 1964 werd een luchthavenhotel gebouwd. En in 1985 werd het vervangen door een nieuw hotel "Liner", dat nog steeds in bedrijf is. Na het succesvol testen van de Boeing 757 bij lage temperaturen kreeg Yakutsk Airport een nieuwe impuls voor ontwikkeling. In 1996 werd een nieuwe terminal geopend, die een internationale status kreeg. In 2012 is een nieuwe terminal in gebruik genomen. Het oude gebouw is onderdeel geworden van het luchthavencomplex.
Air Harbor-functies
Dit vervoersknooppunt omvat de passagiers- en vrachtluchthaven van Yakutsk, de dienst van grondnavigators-dispatchers, het bedrijf Aerotorgservice, dat voedsel voor ma altijden aan boord bereidt, douane- en grenscontrole, hangars, hondenservice. Veel luchtvaartmaatschappijen in de VS, Japan, evenals FinnAir, KLM, Singapore Airlines, SpeedBird (Groot-Brittannië), Lufthansa, Aeroflot en anderen hebben deze luchthaven erkend als een mogelijke landing op cross-polaire routes. De eerste internationale vlucht op regelmatige basis werd in 2006 gelanceerd naar Harbin. Een jaar later werd een van 's werelds grootste Boeing 747-200-vliegtuigen geaccepteerd.
Faciliteiten voor passagiers
Foto's van de luchthaven van Jakoetsk tonen een vrij moderne, ruime terminal die voldoet aan de eisen voor de internationale klasse "C". Het gebouw heeft zes liften, vierroltrap. Telescopische ladders - "mouwen" worden aan het vliegtuig geserveerd. Naast de gebruikelijke wachtkamer is er een ruimte voor business class passagiers en een VIP ruimte. Bagage wordt afgegeven op cirkelvormige paden. Er is een café in het terminalgebouw. Het gebied voor de luchthaventerminal ziet er niet minder representatief uit. Daar is parkeergelegenheid en een monument voor Karina Chikitova en haar hond Naida is opgericht als teken van ontroerende vriendschap en veerkracht. Het Yakutsk airport hotel maakt ook deel uit van het complex. Het heeft honderddertig comfortabele kamers van verschillende categorieën. Er is een sushibar op de begane grond van het hotel.
Waar kan ik vliegen vanuit Jakoetsk
De Republiek Sakha heeft een uitgestrekt grondgebied. En veel van zijn hoeken zijn alleen door de lucht met de beschaving verbonden. Het is niet verrassend dat lokale vluchten goed zijn voor ongeveer 70 procent van alle vliegtuigcirculatie vanaf Yakutsk Airport. Wat de steden van Rusland betreft, is Yakutsk verbonden met Moskou (Sheremetyevo, Vnukovo en Domodedovo), St. Petersburg, Irkoetsk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Vladivostok, Krasnoyarsk (Emelyanovo), Petropavlovsk-Kamchatsky, Ulan-Ude, Chita, Khabarovsk, Anapa, Khabarovsk en Sotsji. U kunt vanaf het vliegveld naar Thailand (Bangkok en Phuket), Vietnam (Nha Trang), Hong Kong, Seoul, Harbin vliegen. De hub bedient twaalf luchtvaartmaatschappijen. Onder hen zijn Aeroflot, Yakutia, S7, IrAero, Polar Airlines, Globus en anderen.
Hoe naar Jakoetsk te komen
De luchthaven ligt zeven kilometer ten noorden van het stadscentrum. Het adres is: st. Gagarin, 10, Jakoetsk. Je kunt blijvendriesterrenhotel "Liner", het is het grootste in de stad. Het hotel maakt deel uit van het luchthavencomplex. En je wordt in tien minuten naar Jakoetsk gebracht met stadsbussen nr. 18 en 4.
