Airbus "A 330" is een passagiersvliegtuig met brede romp. De productie werd uitgevoerd door Airbus. Het is ontworpen voor vluchten over middellange en lange afstanden. Dit vliegtuig is uitgerust met twee turbofanmotoren. De eerste commerciële vlucht werd uitgevoerd op 1992-01-11 op een A 330-300 lijnvliegtuig. Uitgerust met twee turbojetmotoren, een pijlvormige vleugel en een staart met één vin, heeft dit model de enorme markt voor vliegreizen veroverd.
574 Airbus "A 330"-modellen werden besteld op 2006-06-30. Hiervan werden ongeveer 420 eenheden overgedragen aan gebruik. Op dat moment was er de volgende verdeling naar modelopties:
- 322 eenheden voor "A 330-200". Hiervan werden er 227 afgeleverd.
- 252 eenheden voor "A 330-300". Hiervan werden er 191 afgeleverd.
Uitrusting met motoren: Pratt & Whitney, General Electric of Rolls-Royce made inalle modellen "A 330". Het vliegtuig van dit type is het meest gewild, en dit is zeker een betrouwbaar feit. Het nieuwste model voor vandaag is "A 330-300X". In veel opzichten is dit een verbeterde versie van de "A 330-300".
Uit de geschiedenis van de ontwikkeling van dit vliegtuig
In 1972 begon het werk aan deze krachtige airbus. Het project omvatte een ander model van de voering. Namelijk - "A 300-B9". Deze versie van het vliegtuig behoorde tot de klasse van widebody-apparatuur. Het was ontworpen om 322 passagiers te vervoeren. Het jaar daarop werd het werk aan dit model opgeschort. Vervolgens kregen de ontwerpers een andere doelaanduiding. Het bestond uit het creëren van een bord dat een groter aantal stoelen zou hebben in vergelijking met eerder geproduceerde vliegtuigen. Het plan voor deze ontwikkeling werd omgedoopt tot "A300-B11". Dit project onderscheidde zich door de aanwezigheid van vier turbojet-bypassmotoren (TRDD). Dit was de bepalende factor voor de draagkracht. In 1980 werd het huidige project gewijzigd. Nu ontwikkelden ze een vliegtuig met een algemeen casco-ontwerp. Als gevolg hiervan werden in 1986 tekeningen gemaakt van de wereldberoemde Airbus A330. Officiële documenten die de start van de werkzaamheden bevestigen dateren echter uit 1987.
De belangrijkste taak van ontwerpers en managers was om Boeing van de wereldmarkt te verdrijven. Dat was destijds het hoofddoel. En in 1992 werd de eerste Airbus A330-300 met twee turbofanmotoren aan het publiek gepresenteerd. van hun voorgangershij leende de gestrekte romp van de A 300 en de cockpit van de A 320. Een paar maanden later werd de tweede A330 uitgebracht. Na langdurige tests en vliegtests ging het model in 1994 in serieproductie.
A 330 (vliegtuig): schema
Deze perfecte machine is gemaakt op basis van geavanceerde technologie. "A 330" in zijn familie van luchtbussen onderscheidt zich door een uniek ontwerp, dat als een van de modernste werd beschouwd. Dit vliegtuig is de ideale oplossing voor internationale luchtvaartmaatschappijen.
Dankzij de unieke kenmerken van het vliegtuig kan het worden gebruikt voor luchtvaartmaatschappijen op middellange en lange afstand. De aanwezigheid van een comfortabele cabine, de optimale verhouding van laadvermogen tot het maximale vliegbereik, volledige hoogwaardige eenwording in het interieur zijn de belangrijkste voordelen van dit vliegtuig. De uitrusting van de bemanningscabine van de Airbus "A 330" is hetzelfde als in de modellen "A 340" en "A 330". Dit was een van de algemene taken van het consortium, dat zich richt op de productie van hoofdlijnvliegtuigen. Namelijk: "A 319", "A 320", "A 321", "A 330", "A340". Ze hebben een uniform avionica-systeem en een gemeenschappelijk cockpitontwerp voor alle aanpassingen, wat het proces van het verplaatsen van piloten van het ene vliegtuig naar het andere enorm vergemakkelijkt.
De implementatie van het Airbus A 330-project is het eerste in zijn soort, een ongekend programma. Het is bedoeld om verschillendeluchtvaartmaatschappijen om te kiezen uit verschillende modellen van deze voertuigen, die volledig zullen voldoen aan de steeds veranderende behoefte aan de ontwikkeling van hun respectieve vloten. De beschikbaarheid van een verscheidenheid aan configuraties is een uitstekend hulpmiddel dat zorgt voor de effectieve implementatie van het vereiste potentieel in veranderende marktomstandigheden.
Serie van modelvariaties: Airbus A 330
Wereldstatistieken tonen aan dat eind 2011 830 vliegtuigen van deze klasse de lucht in gingen. Onder hen zijn militaire, passagiers- en vrachtversies.
Er is de volgende lijst van vliegtuigen van de Airbus "A 330"-klasse:
- "A 330-100". Model met een verkorte romp. Het wordt niet als de meest succesvolle variant beschouwd.
- "A 330-200". Dit vliegtuig heeft een minder omvangrijke romp. Het kan 253 mensen vervoeren.
- "A 330-200F". Dit is een vrachtvliegtuig. In staat om 65 ton vracht de lucht in te hijsen. Het vliegbereik is maximaal 7,5 duizend km.
- "A 330-200HGW". Dit is een passagiersvliegtuig. Het begon te worden uitgebracht in 2010.
- "A 330-300". Dit type is gebaseerd op het A 300 model. De A 330-300 (vliegtuig) is uitgerust met een langwerpige romp. Onder andere Aeroflot exploiteert dit model ook op grote schaal. Geproduceerd in drie variaties. Namelijk: de eerste (440 personen), de tweede (335 personen), de derde (295 personen) - de capaciteit van passagiers is anders.
- "A 330-300P2F". Dit vliegtuig is bedoeld voor het vervoer van goederen. Hij is momenteelin ontwikkeling. Volgens voorlopige informatie zal dit model tot 59 ton laadvermogen verplaatsen.
- "A 330-MRTT/FSTA" en "A 330-KC-30". Deze modellen zijn militaire varianten van tankvliegtuigen. Ze kunnen tot 110 ton brandstof aan boord vervoeren en vervoeren.
- "A 330 MRTT". Deze soort is een tankvliegtuig. Is in ontwikkeling. In potentie is dit een multifunctioneel vliegtuig uit de transportklasse.
Populaire soorten
Tot op heden zijn de meest betrouwbare en veilige voeringen de modellen A 330-300 en A 330-200. Dit zijn populaire varianten. Ze hebben een comfortabel interieur, een laag brandstofverbruik en krachtige betrouwbare motoren. Dit is een essentieel feit. Wat het interieur betreft, is het noodzakelijk om de comfortabele breedte tussen de stoelen op te merken, evenals de stoelen, in de rugleuningen waarvan hoogwaardige monitoren zijn gebouwd. Op hun schermen kunt u genieten van uw favoriete films of een spannend pc-spel spelen. Op langeafstandsvluchten wordt uitstekend eten verzorgd, passagiers worden bediend door beleefde en goed opgeleide stewards en stewardessen. Het enige dat in deze varianten een minpuntje mag worden genoemd, is dat de elfde en negenentwintigste rij van deze liner niet zijn voorzien van oplopende armleuningen.
Technische kenmerken van het vliegtuig "A 330-300"
Dit model is ontworpen voor luchtvervoer van passagiers over middellange en lange afstanden. Het heeft de volgende technische parameters:
- De grootte van de spanwijdte is 60,3 m.
- Modellengte - 63,6 m.
- Hoogte is 16,7 m.
- De diameter van de romp is 5,64 m.
- Passagierscabine: breed - 5,28 m; in hoogte - 2,54 m.
- Twee motoren: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 of Rolls-RoyceTrent 700. Vermogen van elk 303-320 Kn.
Een 330-300 prestatie
Airbus heeft de volgende bedrijfsparameters:
- De snelheid van het vliegtuig is 925 km/u.
- De maximale vluchtlengte is 8980 km.
- Passagierscapaciteit - 295: in de cabine van 2 klassen - 335, in economy - 398, max - 440.
Seriële productie van dit model is uitgevoerd sinds 1993
Beschrijving van technische kenmerken "A 330-200"
Dit vliegtuig is ontworpen voor luchtvervoer van passagiers over middellange en lange afstanden. De totale afmetingen zijn als volgt:
- De lengte van het vliegtuig is 59 m.
- Het bereikt een hoogte van 17,89 m.
- De grootte van de vleugellengte is 60,3 m.
- Rotsdiameter - 5,64 m.
- Cabinebreedte - 5,28 m; de hoogte is 2,54 m.
De aanwezigheid van twee motoren: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 of Pratt & Whitney PW4000. De kracht van elk is 303-316 kN.
Een 330-200 prestatie
In dit geval worden de volgende hoofdparameters in aanmerking genomen:
- Vliegtuigsnelheid: 925 km/u.
- Maximale lengtevlucht komt overeen met 11.900 km.
- Passagierscapaciteit 256 zitplaatsen (maximaal 405).
De serieproductie van dit model werd gelanceerd in 1997
Resultaat
Na het bovenstaande te hebben gelezen, kan iedereen zich voorstellen hoe het gespecificeerde type vliegtuig "A 300" eruit ziet, en welke variaties er zijn. Over het algemeen is dit model op zijn eigen manier behoorlijk effectief en geniet het een aanzienlijke populariteit op de internationale luchtvaartmarkt. De uitrusting van dit type vliegtuig voldoet aan alle moderne veiligheids- en comforteisen.
