Nordwind Airlines beoordelingen. Russische chartermaatschappij

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

De jonge Russische luchtvaartmaatschappij Nordwind airlines wordt beschouwd als onderdeel van de Pegas-Touristik onderneming, die gespecialiseerd is in vracht- en passagiersvervoer naar waar ook ter wereld. Het hoofdkantoor bevindt zich op de luchthaven Sheremetyevo in Moskou.

Vandaag de dag wordt de luchtvaart beschouwd als de meest betrouwbare, gemakkelijke en snelste manier van reizen. Om in deze branche te werken, moet je niet alleen een professional zijn die verliefd is op de lucht, maar ook de verantwoordelijkheid voor de veiligheid van elke vlucht begrijpen.

Russische burgerluchtvaart begon zijn geschiedenis in 1923. En de officiële verjaardag van de Russische vloot wordt beschouwd als 9 februari. Al in juli begon een interne lijn in de richting van Moskou-Nizjni Novgorod te werken. Het Ministerie van Burgerluchtvaart werd opgericht in 1964 en sinds 2004 is alle verantwoordelijkheid overgedragen aan de Federal Air Transport Agency.

Vandaag de dag heeft de Russische burgerluchtvaart ongeveer 3.930 vliegtuigen en 2.040 helikopters in haar vloot. Deze tak van de economie van ons land wordt beschouwd als de meest dynamisch ontwikkelende. Kwaliteithet werk voldoet aan de verklaarde wereldnormen en het routenetwerk van vervoer (vracht en passagiers) ontwikkelt zich in een snel tempo.

Beoordeling van Russische luchtvaartmaatschappijen

1. Yamal Airlines kan bogen op de beste servicekwaliteit en de minimale wachttijd voor vluchten. Ook zij waren volgens de passagiers aangenaam verrast door de ticketprijzen.

2. Erezilver van de Russische chartermaatschappij Ifly, die vluchten uitvoert naar de meest populaire toeristische bestemmingen in Rusland en in het buitenland.

3. De bronzen rating werd behaald door KogalymAvia, die frequente binnenlandse vluchten en minder vaak internationale vluchten uitvoert.

4. De firma vier in de beoordeling en in termen van kwaliteit van de dienstverlening werd bezet door Ural Airlines.

5. Aeroflot, het grootste en oudste bedrijf in Rusland, nam de 5e positie in. Ondanks de vrij hoge status voor de service, werd er 3 ontvangen. De dure kosten van tickets zijn op geen enkele manier verenigbaar met constante vertragingen of annuleringen van vluchten zonder medeweten van de passagiers.

6. Voor de discrepantie tussen de kosten en de kwaliteit van de dienstverlening kreeg een andere grote luchtvaartmaatschappij, Transaero, een C-score.

7. De "Siberische" luchtvaartmaatschappij zou kunnen strijden om de 6e plaats, zo niet vanwege de feedback van passagiers over frequente vertragingen en vroegtijdige vertrekken.

8. De beoordeling wordt ingevuld door UTair. Ondanks de lage kosten van tickets, heeft het één interessant probleem: de frequente vervanging van het vliegtuig. U kocht bijvoorbeeld een ticket in business class, maar vloog uiteindelijk in een ander vliegtuig en in economy. Ja, dat gebeurt ook.

Houd er rekening mee dat niet alle luchtvaartvertegenwoordigers van ons land zijn opgenomen in de beoordeling van Russische luchtvaartmaatschappijen, maar dit betekent niet dat het gevaarlijk is om hun diensten te gebruiken. En onthoud dat vliegen als de veiligste manier van vervoer wordt beschouwd, dus vlieg met plezier.

Oprichting en ontwikkeling van de luchtvaartmaatschappij

Nordwind Airlines, waarvan u later beoordelingen zult lezen, wordt beschouwd als de meest dynamische ontwikkeling op de Russische luchtvaartmarkt. Het verscheen in 2008 en tegen de tijd van zijn oprichting had het slechts 3 vliegtuigen in zijn vloot. Maar desondanks voerde ze regelmatig chartervluchten uit naar 6 resortbestemmingen.

Al vijf jaar later breidde het routenetwerk zich uit en omvatte het 97 bestemmingen in 27 punten van de wereld. De ontwikkeling stopte daar niet en in 2014 begon Nordwind Airlines met vluchten naar Zuid-Amerika, Afrika en Azië.

Als het bedrijf in 2008 slechts 20.000 passagiers vervoerde, overschreed dit aantal het jaar daarop meer dan een half miljoen. In 2010 overschreed het cijfer 1 miljoen, en dit cijfer groeide alleen maar elk jaar. Volgens officiële cijfers bedroeg het aantal vervoerde passagiers eind 2014 4,5 miljoen.

Met de actieve groei van het passagiersverkeer is niet alleen de geografie van vluchten, maar ook de vliegtuigvloot uitgebreid. Het is moeilijk te geloven dat een bedrijf dat aan het begin van zijn reis slechts 3 vliegtuigen had, over 5 jaar 44 vliegtuigen in zijn vloot zal hebben, waarvan de meeste Boeing 767-300ER zijn.

Parkerenvliegtuigen

Volgens de vertegenwoordigers van de "North Wind" streeft het bedrijf sinds de oprichting voortdurend naar hoge normen aan boord van zijn vliegtuigen om de veiligheid, het gemak en de tijdigheid van vluchten voor elke passagier te garanderen. Deze lat en dit doel is ook terug te vinden in de vloot van Nordwind Airlines.

Passagiersbeoordelingen van vliegtuigen zijn positief, aangezien velen de nieuwheid en het gemak van vliegtuigen opmerkten. Ook de hoge professionele opleiding van piloten, die weten hoe ze het schip "zacht" moeten landen, zonder de passagiers ongemak te bezorgen, bleef niet onopgemerkt.

Dit jaar bezit de luchtvaartmaatschappij Boeing 767-300ER (18 eenheden), 737-800 (6 eenheden), 757-200ER (8 eenheden), 777-200ER (3 eenheden), Airbus 320 -232 (1 eenheid) en Airbus 321-200 (8 stuks). De uitbreiding van de vloot houdt niet op en in de nabije toekomst is "Northern Wind" van plan om 5 van de nieuwste Irkut MS-21-vliegtuigen aan te schaffen.

Vluchten en bestemmingen

Op dit moment worden niet alleen de vliegprogramma's uitgebreid, maar neemt ook het aantal steden toe. In 2013 tekende Pegas-Touristik een overeenkomst met Ikar Airlines en Kharkiv Airlines. Maar, zoals vertegenwoordigers van de "North Wind" zeiden, deze chartermaatschappijen zijn niet hun eigendom. Mee eens dat het in feite niet uitmaakt voor passagiers wiens diensten ze gebruiken, voor hen staan veiligheid, comfort, het type vliegtuig en een hoog serviceniveau op de eerste plaats.

Aangezien Pegas-Touristik wordt beschouwd als de belangrijkste exploitant van het vliegtuig,de routes zijn gespecialiseerd in toeristische bestemmingen. Het is onmogelijk om alle vluchten van Nordwind Airlines in te plannen, daarom richten we ons op de meest populaire.

De meest populaire bestemming is de Turkse stad Antalya. Egypte, Tunesië, Istanbul en Ankara werden niet minder populair qua opkomst.

De vliegtuigen van het bedrijf brengen je naar Spanje of de Canarische Eilanden, Griekenland of Mexico, de Emiraten of Duitsland, en een lange vlucht naar Thailand vliegt gewoon voor je voorbij.

Positieve meningen van passagiers

Elk bedrijf, ongeacht zijn status, moet kunnen luisteren naar de ontevredenheid van passagiers en proberen fouten zo snel mogelijk te corrigeren, dit lot ging Nordwind Airlines niet voorbij. Beoordelingen van toeristen zijn soms zo tegenstrijdig, dat het lijkt alsof we het over totaal verschillende vervoerders hebben. Maar na zorgvuldig alle ontevredenheid op een rijtje te hebben gezet, kwamen er toch een vrij groot aantal positieve punten naar voren:

- de veiligheid, de hoge professionaliteit van de piloten en andere bemanningsleden moet worden geprezen. Veel passagiers, die de luchtvaartmaatschappij met anderen vergelijken, zijn meer geneigd tot de diensten van Nordwind Airlines.

- tickets voor touroperators en toeristen zijn goedkoop. Dit voordeel zal worden gewaardeerd door degenen die een beetje willen besparen op vakantie.

- ook de vriendelijkheid van het personeel bleef niet onopgemerkt. Volgens passagiers zijn stewardessen vriendelijk en proberen ze maximaal comfort te creëren tijdens de vlucht, niet alleen voor volwassenen, maar ook voor kinderen. Kleine toeristen krijgen opblaasbaar speelgoed entekensets.

Hoewel het eten volgens veel passagiers als voldoende wordt beoordeeld, waren er geen scherpe klachten hierover. Als je met kinderen vliegt, raden toeristen met "ervaring" aan om je eigen eten mee te nemen.

Redenen voor ontevredenheid

Er waren iets meer negatieve recensies dan positieve. De grootste ontevredenheid werd veroorzaakt door constante transfers of vertragingen van vluchten. Volgens de mening van een van de passagiers, die dankzij zijn werk het serviceniveau kon vergelijken, vloog hij maar liefst 3 keer buiten het schema. Maar daar zou men de ogen voor sluiten als de duur van de vertraging niet varieerde van 2 uur tot een dag! Hierdoor kregen velen grote problemen op het werk, omdat ze niet op tijd met hun taken begonnen.

De meeste ontevredenheid werd veroorzaakt door het ongemak van het vliegtuig:

- in Airbus 321 is de ruimte tussen de stoelen te smal;

- soms is het erg koud in de cabine en zijn er niet genoeg dekens;

- toiletstoring.

Aanvullende diensten

Bestaan in het vervoer van speciale waardevolle bagage door speciaal transport. Het bedrijf accepteert ook kwetsbare bagage voor vluchten, maar op één voorwaarde: ze zijn niet verantwoordelijk voor de veiligheid van de verpakking.

Breekbare of breekbare voorwerpen worden bijvoorbeeld alleen in de passagierscabine geaccepteerd na voorafgaande overeenstemming met de vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappij en aanvullende screening.

Documenten, geld en kostbare sieraden kunnen niet worden ingecheckt met bagage, dus passagiersmoet ze voor jezelf houden. De lijst met inhoud van ingecheckte bagage mag geen bederfelijk voedsel, waardevolle spullen, tablets, sleutels, officiële documenten bevatten.

Business Class

Elk zichzelf respecterend bedrijf zou diensten moeten aanbieden aan VIP-passagiers. Dankzij het hoge niveau van business class-service kunnen passagiers genieten van elke seconde van de vlucht, en exclusieve traktaties zullen de vlucht onvergetelijk maken.

Speciaal samengesteld menu met gerechten uit vele landen van de wereld. Als je een gerecht bestelt dat je lekker vindt, kun je er zeker van zijn dat de chef-kok van de luchtvaartmaatschappij het op het hoogste niveau kookt.

Een belangrijk detail is de afstand tussen de stoelen (96 cm), waardoor je de smalle gang en het ongemak tijdens de vlucht vergeet.

Is er online registratie?

Deze vraag baart veel passagiers van Nordwind Airlines vaak zorgen. Het inchecken voor de vlucht vindt plaats 2 uur voor vertrek en eindigt 40 minuten. Wat betreft online registratie, deze is momenteel in ontwikkeling en is momenteel tijdelijk niet beschikbaar.

Gezinsreizen

Als je besluit om met het hele gezin op vakantie te gaan, dan is deze informatie iets voor jou. Elke passagier onder de twee jaar vliegt in een vliegtuig zonder aparte stoel. Wanneer u een kaartje koopt, moet u de geboortedatum aangeven door een document te overleggen dat de leeftijd van de baby bevestigt.

Als u aan boord van een vliegtuig vliegt dat is uitgerust met een stationair voor kinderenwieg, deze service is alleen beschikbaar voor kinderen jonger dan 1 jaar.

Door vooraf contact op te nemen met de vertegenwoordigers van het bedrijf, kunt u ook babyvoeding bestellen. Als u bent vergeten het personeel van de luchtvaartmaatschappij op de hoogte te stellen, krijgen baby's jonger dan 2 jaar geen ma altijden geserveerd.

De subtiliteiten van de vlucht voor zwangere vrouwen

Voor de vlucht sluiten de aanstaande moeder en de Russische chartermaatschappij een overeenkomst. Een medisch attest over de toestand van de zwangere vrouw mag niet eerder dan een week voor de vlucht worden afgegeven. Een zwangere vrouw mag uiterlijk 28 dagen voor de uitgerekende datum aan boord van het vliegtuig gaan.

Conclusie

Samenvattend over Nordwind Airlines (hierboven besproken), kunnen we zeggen dat de luchtvaartmaatschappij een uitstekende oplossing zal zijn voor diegenen die bereid zijn mogelijk ongemak op te offeren omwille van een veilige en goedkope reis.

En voor veeleisende mensen raden we u aan om ofwel een beroep te doen op de diensten van een andere luchtvaartmaatschappij, ofwel niet te veel te verwachten van de vlucht en service.