Kleine charterluchtvaartmaatschappijen, die hun klanten tickets aanbieden tegen een prijs die 20-30% lager is dan op internationale reguliere vluchten, maken buitenlandse reizen veel betaalbaarder voor onze landgenoten. Op het gebied van budgetreizen heeft Azur Air zich al goed gevestigd.
Recensies over de kwaliteit van de diensten van deze luchtvaartmaatschappij zijn vrij gemakkelijk te vinden op alle reissites en zelfs op sociale netwerken. En dit is niet verwonderlijk. Volgens officiële cijfers reisden alleen al vorig jaar meer dan 2,3 miljoen passagiers met Azur Air-vluchten. Welke indrukken over deze vervoerder worden het vaakst gedeeld door Russische toeristen? Wat zeggen mensen over de service en vooral over de vliegveiligheid, die hun feedback over de luchtvaartmaatschappij Azur Air achterlaten op forums en in groepen van sociale netwerken?
Over bedrijf
Passagiersluchtvaartmaatschappij Azur Air is een van de jongste luchtvaartmaatschappijen in Rusland. Opgericht in 2014 door een juridische scheiding van Katekavia LLC, maakte het transportbedrijf enige tijd deel uit van:dochteronderneming structuur van de grootste binnenlandse luchtvaartmaatschappij UTair. In 2015 ontving de nieuw gevormde luchtvaartmaatschappij de bedrijfsnaam "Azur Air" (niet te verwarren met de naam van het populaire hotelcomplex Bel Air Azur Resort 4in de badplaats Hurghada) en begon ze onafhankelijke activiteiten uit te voeren.
bezit sinds 2016 het recht om regelmatig internationale passagiersvluchten uit te voeren. Momenteel is Azur Air de belangrijkste luchtvaartmaatschappij van AnexTour, een populaire Russische touroperator. Vliegtuigen van deze luchtvaartmaatschappij maken vluchten vanuit 30 steden van ons land naar de meest populaire en gewilde vakantieoorden: Thailand, Spanje, Dominicaanse Republiek, Tunesië, Bulgarije, Griekenland, Cyprus, Vietnam.
In februari 2017 ontving Azur Air de industrieprijs SSA (Skyway Service Award) voor het winnen van de nominatie "Beste Russische luchtvaartmaatschappij" onder internationale chartermaatschappijen.
Transportfonds
Vanaf begin 2017 bezit Azur Air 16 vliegtuigen. De huidige vloot van Azur Air bestaat uit Boeing 767-300, 757-200 en 737-800 vliegtuigen, die de TU-134 en andere binnenlandse lijnvliegtuigen hebben vervangen. De gemiddelde leeftijd van vervoer is 18-19 jaar, zoals de meeste binnenlandse chartermaatschappijen. De staat en bruikbaarheid van het vliegtuig wordt nauwlettend in de gaten gehouden: het enige nadeel, volgens passagiers, is de luidruchtige werking van de motoren tijdens de vlucht.
Interieur staat en comfortniveau
Zoals bij elke goedkope luchtvaartmaatschappij, zijn de kosten van reizen met Azur Air-vliegtuigenverminderd door het toegenomen aantal zitplaatsen. Daarom worden passagiers onmiddellijk gewaarschuwd: omdat ze aanzienlijk hebben bespaard op vliegtickets, zullen ze in drukke omstandigheden moeten vliegen. De smalle gangpaden tussen de rijen en de kleine afstand tussen de stoelen vormen volgens de meerderheid van de passagiers het grootste ongemak. Het is vooral moeilijk voor zeer lange of dikke mensen. Wat kunnen klantenrecensies van Azur Air nog meer vertellen over het comfortniveau tijdens een chartervlucht?
- Er wordt vaak verwezen naar de netheid en goede staat van de vliegtuigcabine, de perfecte hygiënische staat van de toiletten.
- Naast een krappe stoel, kunnen sommige passagiers een onaangename verrassing krijgen in de vorm van een defecte klaptafel.
- Elke passagier krijgt vóór de vlucht een set met snoep, oordopjes en een verband om te slapen, hygiënezakjes en een kussen. Op verzoek wordt tijdens de vlucht een deken verstrekt, maar afgaande op de beoordelingen is deze vaak niet genoeg voor alle passagiers.
- De temperatuur van de cabinelucht wordt niet altijd correct geregeld tijdens de vlucht. Nogal wat toeristen uiten hun ongenoegen over het te koele interieur, wat nog verergerd wordt door de eerder genoemde situatie met het ontbreken van warme dekens. Afzonderlijke negatieve beoordelingen spreken integendeel van de hitte in de cabine en de slecht werkende airconditioning.
- Geen tv in de cabine.
- Vanwege het krappe interieur kunnen passagiersstoelen niet volledig of helemaal niet achterover leunen. Voor vluchten tot vier uur is dit nadeel praktisch niet merkbaar, maar passagiers van luchtvaartmaatschappijen die gedwongen worden om zes uur of langer in dergelijke omstandigheden te vliegenhun verontwaardiging uiten.
- Een van de veelvoorkomende problemen van alle luchtvaartmaatschappijen die "resortvluchten" uitvoeren, zonder uitzondering, is dat er een groot risico bestaat om in het vliegtuig te zitten met een aangeschoten bedrijf. Zulke medereizigers komen ze wel eens tegen op vluchten van Azur Air. Natuurlijk hangt de aanwezigheid van dergelijke medereizigers niet af van de wens van de vliegtuigbemanning, maar het gedrag van stewards in dergelijke situaties tast de reputatie van de luchtvaartmaatschappij aanzienlijk aan. Passagiersbeoordelingen kenmerken het gedrag van de bemanning ten opzichte van "dronken medereizigers" vaak aan de positieve kant: stewardessen gedragen zich in de regel terughoudend, beleefd en stellen alles in het werk om conflictsituaties aan boord te voorkomen.
Ma altijden aan boord
De kwaliteit van voedsel voor Azur Air-passagiers is het onderwerp van het meest verhitte debat op sociale netwerken en forums. De klanten van de luchtvaartmaatschappij krijgen, afhankelijk van de duur van de vlucht, 1-2 ma altijden, waaronder een standaard warme lunch. Het menu van Azur Air omvat een volledig assortiment aan producten: een vleesgerecht (optioneel), garnituur, saus, groenten, kaas, worstjes, dessert, gebak. Daarnaast kun je onbeperkt drankjes krijgen: koffie of thee, frisdrank en drinkwater.
Recensies van vliegtuigklanten die tevreden zijn met het standaardmenu zijn ongeveer hetzelfde als negatieve uitspraken over dit onderwerp. Over het algemeen geven veel passagiers toe dat lunch en diner redelijk in overeenstemming zijn met de budgetprijzen voor een chartervlucht, en al het eten aan boord is stevig en rustigverrukkelijk. Uit de negatieve beoordelingen kan men verhalen onderscheiden over slecht bereide of onvoldoende verwarmde gerechten, waardoor reizigers honger kregen. Soms zijn er klachten over gastro-intestinale aandoeningen of indigestie, die passagiers associëren met een van de gerechten op het menu van de luchtvaartmaatschappij.
Het is vermeldenswaard dat de luchtvaartmaatschappij voortdurend werkt aan het verbeteren van de service aan boord van vliegtuigen. Op sociale netwerken zijn tot nu toe verschillende nieuwsberichten geplaatst over veranderingen op het gebied van voeding voor passagiers. De officiële groep van de luchtvaartmaatschappij heeft informatie over de beschikbaarheid van een service voor het kiezen en vooraf bestellen van een speciaal menu. Helaas is deze service nog niet in alle richtingen beschikbaar. Gerechten van het kinder- of vegetarische menu kunnen worden besteld op vluchten die vertrekken vanuit Domodedovo, Pulkovo, evenals de luchthavens van Yekaterinburg en Krasnoyarsk. De lijst met vluchten waarop passagiers tijdens de vlucht aan boord van het vliegtuig gebakken broodjes kunnen proeven, is ook uitgebreid.
Bemanning en personeel: wat passagiers zeggen
Klantenrecensies over Azur Air stellen bijna unaniem dat de piloten die in deze luchtvaartmaatschappij werken echte professionals zijn die goed presteren, zelfs in moeilijke weersomstandigheden. Vaak staat in de reviews dankbaarheid aan de bemanningsleden voor een rustige en veilige vlucht, boeiende verhalen over het gebied waarover de vliegroute loopt.
De stewards en stewardessen maken een niet minder goede indruk. De meeste reizigers die Azur Air beoordelen, zijntyperen stewardessen als beleefde, attente, mooie en uiterst positieve mensen. Volgens de verhalen van passagiers beantwoorden de medewerkers van het bedrijf gemakkelijk vragen en staan ze altijd klaar om hulp te bieden.
Vertrekvertraging, passagierscompensatie
De stiptheid van een luchtvaartmaatschappij is een belangrijke indicator bij het kopen van een ticket voor een bepaalde vlucht. Natuurlijk, voor degenen die op vakantie gaan, zal een kleine vertraging bij het vertrek de reis niet significant beïnvloeden. Maar voor zakenreizen of vluchten met overstap kan een late vlucht een serieus probleem zijn.
Helaas moeten we toegeven dat een vluchtvertraging de meest voorkomende klacht is van Azur Air-passagiers. Recensies van toeristen staan gewoon vol met verhalen over vertraagde vertrekken en vluchtvertragingen voor een periode van 15 minuten tot 10-12 uur. Dit feit wordt bevestigd door statistische studies. Volgens de beoordeling van de Federal Air Transport Agency behoorde de luchtvaartmaatschappij in 2016 tot de "top drie" op het gebied van vertragingen bij chartervluchten.
De vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappij associëren zelf het leeuwendeel van de vertragingen niet met technische storingen van het luchtvervoer. De belangrijkste redenen zijn de ongunstige weersomstandigheden en de enorme werklast van start- en landingsbanen op luchthavens. Tegelijkertijd maakt de luchtvaartmaatschappij gebruik van alle beschikbare mogelijkheden om passagiers de wettelijk vereiste diensten te bieden: drankjes, ma altijden, hotelovernachtingen op korte termijn.
Kenmerken van inchecken voor de vlucht
Voor het gemak van klanten, naast persoonlijke registratie opvlucht op luchthavens, nu inchecken van passagiers via internet mogelijk. Deze service wordt aangeboden in een speciale sectie op de Azur Air-website. Online inchecken voor een vlucht (hierna - OR) is voor de meeste passagiers beschikbaar, maar deze methode heeft zijn eigen kenmerken en beperkingen:
- OP begint 24 uur en eindigt 1 uur voor vertrek.
- De OK-service is alleen beschikbaar voor vluchten vanuit een van de steden op het grondgebied van de Russische Federatie.
- Naast Domodedovo, de basisluchthaven van Aazur Air, is online inchecken mogelijk in nog 25 andere steden. U kunt de lijst met luchthavens ook bekijken met OR op de website van de luchtvaartmaatschappij.
- De OK-service is niet beschikbaar voor klanten die met begeleidende personen moeten vliegen: minderjarigen, mensen met een handicap en anderen. Ook moeten eigenaren van gezelschapsdieren die met huisdieren reizen, persoonlijk inchecken op de luchthaven.
- OP niet toegestaan voor passagiers die in groepen van meer dan 9 personen reizen.
- Het instappen wordt uitgevoerd met behulp van een instapkaart die na de OP op de website is afgedrukt, er is geen extra aanvraag nodig om in te checken op de luchthaven.
Beveiligingsniveau
De reputatie van een luchtvaartmaatschappij op het gebied van vliegveiligheid wordt onder meer beoordeeld aan de hand van de statistieken van noodsituaties waarin zakenvliegtuigen deelnemer werden. Tijdens het bestaan van Azur Air is er geen enkel vliegtuigongeluk geregistreerd. Van noodsituaties die zich voordoen intijdens de vlucht was de meest bekende een noodgeval, verre van "zachte" landing in Tasjkent (februari 2016).
Bovendien werden nog drie gevallen geregistreerd toen het vliegtuig van dit bedrijf een noodlanding maakte, waaronder één incident dat zich voordeed doordat een vogel per ongeluk in de motor kwam. Tot eer van de cockpitbemanning zijn alle bovenstaande gevallen succesvol geëindigd.
