Op 1 augustus 2012 vond er een belangrijke gebeurtenis plaats in de geschiedenis van het Verre Oosten van ons land. Op deze dag werd de Russische brug (Vladivostok) in gebruik genomen, waarvan de foto onmiddellijk de pagina's van toonaangevende binnen- en buitenlandse publicaties sierde. En dit verbaasde niemand, want lang voor de openingsceremonie noemden veel wereldmedia de bouw van deze structuur een van de meest ambitieuze projecten van de 21e eeuw.
Geschiedenis
Er werd besloten om de Russische brug open te stellen voor het verkeer tegen de tijd dat de APEC-top, die op het gelijknamige eiland zou worden gehouden, begon. De bouw van de faciliteit begon in de tweede helft van 2008 en nam vier jaar in beslag. Het idee om een object te bouwen ontstond echter vele decennia eerder, en meer dan eens. In de 20e eeuw werden twee projecten ontwikkeld met een interval van bijna 25 jaar, maar geen van de gepresenteerde ontwikkelingen bleek levensvatbaar.
In 2007 werden nieuwe opties aangeboden. Onder de 10 architecturale en technische werken gepresenteerd door de toonaangevende ontwerpbureaus van ons land, werden experts uitgekozenhet oorspronkelijke ontwerp van een tuibrug, hoewel de mogelijkheid om een hangbrug te bouwen eerder werd overwogen.
Buitenlandse specialisten en de beste Russische technische organisaties namen actief deel aan het werk aan het project.
USK Most werd de hoofdaannemer voor de bouw en het totale bedrag van het contract bedroeg 32,2 miljard roebel. Het toezicht op het project werd toevertrouwd aan V. Kurepin.
De nieuwe brug werd in een versneld tempo gebouwd, gelijktijdig vanaf het vasteland en vanaf de kust van het eiland. Twee teams van bouwers kwamen naar elkaar toe, die elkaar ontmoetten op 12 april 2012.
Een maand na de opening kreeg het object de officiële naam - Russian Bridge. Vladivostok heeft een nieuwe attractie gekregen, die tegenwoordig wordt beschouwd als het belangrijkste architecturale symbool van de stad.
Bouwkundige kenmerken
Dankzij een overspanning van 1104 m is de Russische brug de trots van de inwoners van Vladivostok en het grootste object in zijn soort ter wereld. De hele structuur rust op de jongens, dat zijn sterke kabels. Ze zijn bevestigd op palen - pylonen met behulp van bevestigingsmiddelen. De hoogte van de Russische brug in Vladivostok is 321 m, de afstand tussen de gewelven en het wateroppervlak is 70 m. Door deze omstandigheid kunnen zware schepen er vrijelijk onderdoor varen.
De belasting op de pylonen van de Russische brug is gelijkmatig verdeeld. Voor de constructie van elk van de pijlers is 9.000 kubieke meter hoogwaardig beton gebruikt. Eén pyloon zou een residentieel microdistrict kunnen huisvesten, en dergelijke pylonen hebbenbrug twee.
De Russische brug is 1885,5 meter lang en weegt 23.000 ton. De breedte van de rijbaan is 24 meter (vier rijstroken).
Brugonderhoud
De staat van de constructie wordt constant gecontroleerd door een team van technici en meteorologen. De specialisten die de brug bedienen, klimmen tot een hoogte van 300 meter langs de trappen die in elke pyloon zijn aangebracht. Af en toe mogen deze gebouwen journalisten en professionele fotografen bezoeken. Brugweer, windrichting, zichtbaarheid, zeegolven worden gecontroleerd voor tijdige actie.
Op het congres is een observatiedek ingericht. Het biedt een geweldig uitzicht op de eindeloze uitgestrektheid van de Stille Oceaan.
Bouwkenmerken
De Russische brug wordt door veel experts uniek genoemd, en niet alleen vanwege de lengte. De constructie van een dergelijke structuur in het klimaat van Primorye kan als ongebruikelijk worden beschouwd. Hoge luchtvochtigheid, frequente buien, aanzienlijke temperatuurschommelingen zorgden voor grote problemen en dwongen architecten en ingenieurs om naar buitengewone oplossingen te zoeken. Het tuisysteem voor de Russische brug is ontwikkeld door Franse wetenschappers, die het gebruik van een speciale staalsamenstelling voorstelden met een lange levensduur (tot 100 jaar), bij temperaturen van -40 ºС in de winter tot +40 ºС in de zomer. Bovendien is bij het ontwerp rekening gehouden met de eis van verhoogde aerodynamische stabiliteit.
Betekenis van de structuur
Russische brug speelt een belangrijke rol in het levenVladivostok. Het is van groot economisch en politiek belang en zorgt ook voor wegverbindingen tussen het vasteland en de eilanddelen van de stad. Tegelijkertijd moeten degenen die naar het Russky-eiland reizen niet vergeten dat er al meer dan een eeuw militaire bases zijn en dat je per ongeluk het gebied kunt betreden waarvan de toegang voor de inwoners verboden is.
Het bestuur van de regio is van plan om in de nabije toekomst moderne productiebedrijven, hotels, sportfaciliteiten, musea en attracties, woonwijken en educatieve centra op Russky Island te plaatsen. Zo zijn er met de ingebruikname van de brug brede perspectieven ontstaan voor investeringen in nieuwbouw en de aanleg van infrastructurele voorzieningen. Het is ook de belangrijkste snelweg geworden voor FEFU-studenten om naar hun nieuwe campus op Russky Island te gaan. Op dit moment zijn daar al hostels actief, waar tot 11.000 studenten tegelijkertijd kunnen wonen. Daarnaast zijn er verschillende academische gebouwen, een hoogbouw Student Center-gebouw en veel sportfaciliteiten op de campus.
Reizen
Helaas kun je niet over de brug lopen. Het is alleen bedoeld voor het verkeer van openbare en particuliere voertuigen, en tegenwoordig wordt het beschouwd als de snelste en handigste weg van het grootste deel van de stad Vladivostok naar de historische. Maar zelfs bestuurders en passagiers van auto's zijn opgetogen over de passage van de brug, aangezien ze zich op een hoogte van 70 meter boven het wateroppervlak bevinden.
Tours
De Russische brug wordt tegenwoordig vaak gebruikt als snelweg waarlangs inwoners van Vladivostok in het weekend naar het gelijknamige eiland gaan. Er is het historische deel van de stad en de ruïnes van een oud fort zijn bewaard gebleven. Daarnaast staan er kanonnen bij de afdaling vanaf de Russische Brug. Ze behoorden ooit tot de Novosiltsevskaya-batterij, gebouwd in 1901.
Sommige inwoners van Vladivostok gaan in de zomer naar het Roesski-eiland om picknicks te organiseren, te zonnebaden en te zwemmen. Daarnaast organiseren sommige reisbureaus sightseeingtours, waaronder een bezoek aan de beroemde bruggen van de stad. Hun programma omvat noodzakelijkerwijs een bezoek aan de eilanden in Peter de Grote Baai.
Als je de kans hebt om Vladivostok te bezoeken, bekijk dan zeker de Russische brug. Het zal zeker indruk op u maken met zijn grootte en kracht. Dit gebouw is vooral 's avonds mooi, in de lichten van decoratieve verlichting, dus veel reizigers geven er de voorkeur aan om na zonsondergang de observatiedekken te beklimmen.
