Chicago, een enorme en prachtige metropool aan de oevers van Lake Michigan, wordt met recht de hoofdstad van het Midwesten genoemd. Het staat op de derde plaats in termen van het aantal inwoners (na New York en Los Angeles), is een belangrijk industrieel, cultureel en financieel centrum. Met een bevolking van 2.722.553 is het het grootste transportknooppunt in de Verenigde Staten, en de luchthavens van Chicago ontvangen dagelijks vliegtuigen uit 60 andere landen en binnenlandse luchtvaartmaatschappijen.
De congestie van alle drie de luchthavens in deze stad geeft aan hoe belangrijk en populair de nederzetting in Noord-Amerika is.
Beschrijving van O'Hare Airport
In het noordwestelijke deel van Chicago ligt de grootste internationale luchthaven in de stad O'Hare. Met meer dan 2.600 starts en landingen per dag, waardoor het de drukste plek ter wereld is, is het geen gemakkelijke plek om te werken.
Deze luchthaven ligt op 27 km van het stadscentrum. Het werd hier gebouwd tijdens de Tweede WereldoorlogDouglas vliegtuigfabriek, maar in vredestijd kwam de 180.000 m2 die hij bezette leeg te staan. De regering van Chicago besloot het tijdens de productie gebouwde vliegveld te ontwikkelen voor het testen van vlieguitrusting, en in 1949 werd het genoemd naar de beroemde militaire piloot, aas Edward O'Hare. Hij draagt deze naam in onze tijd.
OHara Airport (Chicago) heeft een lange weg afgelegd, inclusief de volgende veranderingen:
- tegen 1955 begon het commerciële vluchten te ontvangen;
- een internationale terminal werd gebouwd in 1958;
- in 1962 was de uitbreiding van de luchthaven beëindigd en werd het de drukste ter wereld;
- in 1965 vervoerde het 10 miljoen passagiers per jaar;
- 1997 - Er is een nieuw record gevestigd en het aantal mensen dat jaarlijks naar O'Hare Airport vliegt, overschrijdt 70 miljoen;
- tegenwoordig passeren zijn terminals tot 80 miljoen mensen per jaar.
Deze reus is verbonden met de stad door een klein stukje land van slechts 70 m breed, waardoor de stadsgemeente het kan beheren.
Terminals
Momenteel hebben de luchthavens van Chicago nog niet volledig het hoofd kunnen bieden aan het enorme aantal passagiers dat elk jaar aankomt in of op doorreis is in Illinois.
Momenteel zijn er 4 terminals in O'Hare, maar de controllers van deze terminal worden nog steeds beschouwd als de drukste ter wereld. In de nabije toekomst is het de bedoeling om nog 2 terminals te bouwen, waarvoor het stadsbestuur bijna 3.000. zal moeten verhuizenman.
Deze luchthaven heeft 186 uitgangen naar terminals nr. 1, 2, 3 en 5 en 9 hallen voor het ontvangen van passagiers. Elk van hen heeft zijn eigen zalen en doorgangen ertussen:
Terminal 1 bestaat uit 2 hallen en 53 uitgangen. Er worden luchtvaartmaatschappijen door bediend: in hal B United Airlines, die vluchten uitvoert naar Atlanta, Amsterdam, Peking, Boston, Dallas, Parijs, Londen, Los Angeles, New York, Singapore en andere steden. In Concourse C wachten passagiers op vluchten naar Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee en honderden andere steden (United Express)
Interessant: deze terminal is ontworpen en gebouwd in 1987, en daarvoor werden internationale vluchten bediend door een gebouw uit 1955
- Terminal 2 werd gebouwd in 1962. Vandaag, aangepast, herbergt het 2 zalen met 30 uitgangen. Er worden vluchten naar Canada en binnenlandse vluchten van gemaakt.
- Terminal nr. 3 heeft 77 doorgangen naar de start- en landingsbanen in vier hallen. Deze hub van American Airlines bedient binnenlandse vluchten.
- Terminal 5 is een internationale hal met 21 poorten.
Naast het vervoeren van passagiers, bieden de luchthavens van Chicago vrachtvervoer, waarvoor elk van hen aparte zones hiervoor heeft.
O'Hare Airport infrastructuur
De start- en landingsbanen op deze luchthaven zijn in het nadeel omdat ze elkaar kruisen. Dit veroorzaakt het risico van vliegtuigbotsingen, vooral wanneer het zicht slecht is.
Momenteel bezighun heruitrusting, waarvoor 2 rijstroken werden gesloten om in plaats daarvan 4 nieuwe te bouwen, maar parallel aan elkaar. Gezien de belasting op de luchthaven kunnen we stellen dat dit een titanenwerk is dat maximale concentratie vereist van zowel coördinatoren als piloten.
Dit is vandaag Chicago Airport. Het plan van de herstructurering wekt de hoop dat binnenkort tot 3.800 vliegtuigen per dag zullen opstijgen vanaf de nieuwe veilige start- en landingsbanen. Hoewel er een strijd is tussen gemeenschappen die naar nieuwe woonplaatsen zullen moeten verhuizen, is er hoop dat er een consensus zal worden gevonden en de luchthaven zal worden uitgebreid.
Bovendien zijn alle luchthavens van Chicago verplicht om te voldoen aan de eisen van het programma voor geluidsreductie en mogen ze tussen 2400 en 0600 slechts één landingsbaan exploiteren.
Het vervoer van een groot aantal passagiers binnen de O'Hare-luchtterminal wordt uitgevoerd met speciale auto's die mensen vanaf de parkeerplaats naar alle terminals brengen. De totale lengte van het pad is 4,3 km.
Midway Airport
Midway Airfield werd in 1923 gebouwd op slechts 13 kilometer van Chicago. De enige landingsbaan op dat moment diende om vliegtuigen met post te ontvangen. In 1927 kreeg het de status van luchthaven en een jaar later breidde het uit tot 12 hangars en vier start- en landingsbanen.
Tot op heden is Southwest Airlines de belangrijkste luchtvaartmaatschappij die het heeft gebruikt. Jaarlijks passeren er meer dan 20 miljoen mensen en het wordt terecht beschouwd als de op één na grootste in Illinois.
Via 3 terminals met 43 gates worden dagelijkse vluchten uitgevoerd op de volgende routes:
- Southwest Airlines naar Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia en nog tientallen andere.
- Delta Air Lines naar Atlanta.
- Frontier Airlines naar Trenton en Wilmington.
- Volaris - in Mexico-Stad, Guadalajara, Guanajuato.
Net als andere luchthavens in Chicago, is Midway erg druk en de 3e drukste luchthaventerminal in de VS.
Exketiv Airport
Deze luchthaven van Chicago is van regionaal belang en heette ooit "Field Gauthier". In 1953 had hij slechts één landingsbaan op 40 acres land. Het werd overgenomen door George Priester, in de loop van 30 jaar aangelegd en tegenwoordig is het de op twee na drukste luchthaven in Chicago, met jaarlijks meer dan 200.000 passagiers.
Online scorebord
Een interactief internetscorebord van de luchthaven van Chicago is ontwikkeld voor klanten, waarmee ze het tijdstip van aankomst en vertrek van het vliegtuig kunnen achterhalen, evenals de status ervan op een bepaald moment. O'Hare, als de grootste luchthaven van Chicago (recensies daarover het meest controversieel), is altijd zwaar beladen, dus een vertraging in de vertrektijd is mogelijk. Met een dienst zoals een online scorebord kunnen passagiers op de hoogte blijven van dergelijke wijzigingen.
