Station "Novoyasenevskaya" van de metro van Moskou. Beschrijving

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Moskou is niet alleen straten en lanen, het is ook een ondergrondse wereld. Het is erg mysterieus en vol geheimen. Waterleidingen zijn hier met elkaar verweven, riolering grenst aan oude crypten en begraafplaatsen. Het belangrijkste en belangrijkste onderdeel van het ondergrondse leven van de hoofdstad is natuurlijk de metro.

Het station "Novoyasenevskaya" werd in het voorjaar van 2008 geopend (de eerste naam was "Bitsevsky Park"). Op dit moment is het een van de belangrijkste stations van de Kaluzhsko-Rizhskaya-lijn, de werklast in de ochtend- en avonduren is meer dan 30 duizend mensen. Laten we eens kijken hoe ze eruit ziet? en kijk naar de locatie.

Interessant uit de geschiedenis

Moskou begon in de jaren 60 van de vorige eeuw uit te breiden. Daarvoor eindigden de stadsgrenzen waar de ringweg van Moskou nu passeert. Het was de ringweg die tot in de jaren tachtig werd beschouwd als de administratieve grens van de hoofdstad.

De gebieden grenzend aan het metrostation Novoyasenevskaya werden beschouwd als diepe buitenwijken van Moskou. En Bitsevsky Park was niet eens in zicht. Het werd pas in het voorjaar van 1992 opgericht, na de ineenstortingUSSR.

Stationslocatie

De autoriteiten van de hoofdstad waren van plan om niet alleen Moskou uit te breiden, maar ook om de metrolijnen naar de diepste regio's van de regio Moskou te bereiken. Onlangs zijn er stations geopend die de dichtbevolkte gebieden Solntsev, Novokosin, Zhulebin en Myakinin bereiken.

Een van deze nieuwe platforms is het station Novoyasenevskaya. Het is de volgende na "Yasenevo", het eindstation van de oranje lijn. Het verbindt de perifere woonwijken van Butovo en andere gebieden in de buurt van Moskou met de sectoren van de hoofdstad.

Ontwerp en architectuur

Het constructietype van het Novoyasenevskaya-station wordt in de volksmond "duizendpoot" genoemd. Dit betekent dat het plafond van de vestibule wordt gedragen door twee rijen met elk veertig kolommen. Ze zijn gemaakt van roze marmer en de muren rechts van de sporen zijn betegeld met donkergroene tegels. In combinatie met het grijze graniet dat de vloer van de lobby bedekt, creëert deze kleur een onvoorstelbare smaak van gratie en grootsheid.

Het metrostation Novoyasenevskaya is ontworpen door de beroemde architect N. I. Shumakov. Voor het gemak van de passagiers werden twee vestibules gecreëerd: de noordelijke (met toegang tot de ondergrondse passage) en de zuidoostelijke (grond). Het station wordt gecombineerd met een ander metrostation. Transfer naar Bitsevsky Park wordt uitgevoerd via de grondlobby vanaf de zuidelijke uitgang van het station Novoyasenevskaya.

Beschrijving van internelobby's

De inrichting van het station is gemaakt in een ongewone stijl. Plafonds hebben bijvoorbeeld hangende balken die zijn geïnstalleerd om alle draden en leidingen te verbergen. Ze zijn wit van kleur en geven het gevoel dat de ruimte in de lobby gewoon onbeperkt is.

De cellulaire metalen tegel op de spoormuren ziet er geweldig uit in combinatie met de nieuwe grijze granieten vloer. Afzonderlijk is het vermeldenswaard hoe handig de uitgangen voor gehandicapten zijn geregeld. Voor hen is er een speciale lift, die is geïnstalleerd als onderdeel van het doelprogramma "Sociale integratie van gehandicapten en andere personen met een handicap".

Treinen en sporen

Elektrische treinen op het station "Novoyasenevskaya" bestaan uit drie soorten auto's: tweekoppige, waarin zich een stuurcabine, een tussenmotor en een tussenaanhanger bevindt. Het aantal auto's in één trein - 8 stuks.

In 2010 werden nieuwe gemoderniseerde elektrische treinen ontwikkeld, waarbij het comfort het niveau bereikt van geavanceerde buitenlandse modellen. Het zijn moderne treinen van een nieuwe generatie die op het hele traject rijden, beginnend met Oktyabrskaya en eindigend met het laatste station. Ze zijn uitgerust met verstelbare stoelen die tijdens de spits voor meer ruimte zorgen. Ook is de breedte van de deuropeningen in de nieuwe elektrische treinen vergroot om het in- en uitstappen van passagiers te versnellen.

Hoofdstad metro telt nutotaal 206 stations. Novoyasenevskaya is het 141e station van de metro van Moskou. Dankzij moderne rijtuigen, die zijn uitgerust met geavanceerde interactieve passagiersinformatiesystemen, wordt het beschouwd als een van de handigste stations. Vooral deze verbeteringen vergemakkelijken het reizen van oudere passagiers, evenals buitenlandse toeristen die het moeilijk vinden om Russisch op het gehoor te verstaan. Nu kunnen ze op het elektronische scherm zien op welk station ze zijn, waar ze heen gaan en wat het volgende station is.

Buurt

Laten we eens kijken in welk gebied het eindstation van de Kaluzhsko-Rizhskaya-lijn zich bevindt - het Novoyasenevskaya-station. Voor het gemak van passagiers zijn op alle informatieborden zowel binnen als buiten de metro uitgangen en overstappen aangegeven. Om bijvoorbeeld de noordelijke vestibule te verlaten, moet je door een vrij lange ondergrondse gang. Het gaat direct onder Novoyasenevsky vooruitzicht. U kunt overstappen op de Butovskaya-lijn via het station Bitsevsky Park.

Naast het station is een van de grootste grootstedelijke busstations. Intercitybussen vertrekken vanaf hier naar bijna elke stad in Rusland.

De tweede uitgang van de metro leidt naar de Yasenevsky-begraafplaats, op het grondgebied waarvan er een oude, maar nog steeds functionerende kerk van de apostelen Petrus en Paulus is.

De buurt naast het station bevindt zich in het administratieve district Yasenevo, Southwestern District. Het wordt beschouwd als een van de snelst groeiende in de hoofdstad. PerDe afgelopen jaren zijn hier nieuwe gebouwen, klinieken, tuinen en scholen gebouwd. De bevolking in dit gebied is volgens geschatte gegevens ongeveer 180 duizend mensen.