Er is niets spannender dan een lange reis in je eigen auto door ons uitgestrekte land. Dit is een lang maar spannend avontuur dat zeker indruk zal maken. De snelweg M29 is een van de meest pittoreske Russische wegen, omdat hij door prachtige plekken loopt. Helaas zijn veel automobilisten bevooroordeeld richting de Kaukasus en verspreiden ze valse informatie over de kwaliteit van de federale snelweg en de veiligheid tijdens het rijden.
Functies bijhouden
Heel Rusland is verweven met een netwerk van federale snelwegen, maar nergens zijn er zulke kenmerken als op de M29-snelweg. Aangezien de weg door de Kaukasus-regio loopt, die al lang bekend staat om de eigenzinnige lokale bevolking, zal het niet mogelijk zijn om er erg snel langs te rijden.
Allereerst omdat je daar een enorm aantal getunede auto's en ingetogen "Prior" kunt ontmoeten, waarvan de coureurs het inhalen als een uitdaging en een uitnodiging voor de race beschouwen. Maar racen is het nog steeds niet waard. Zeker als je rekening houdt metverschillende kwaliteit van de rijbaan op verschillende delen van de route. Vreemd genoeg loopt het meest comfortabele deel van de weg door Tsjetsjenië. Bovendien kan de baan in de zomer de stroom auto's niet aan. Dit wordt vooral gefaciliteerd door fruittrucks en auto's van reizigers die naar zee gaan.
Een ander en meest significant kenmerk zijn versterkte verkeerspolitieposten en echte gemilitariseerde controleposten. Het zal niet mogelijk zijn om snel door deze secties te rijden, aangezien de stroom auto's is verdeeld in 2: degenen die op de gebruikelijke manier willen rijden en degenen die haast hebben. De wachtrij zal zich hoe dan ook vormen, dus het is onwaarschijnlijk dat u deze kunt omzeilen.
Binnenkomst in Tsjetsjenië is mogelijk met alle nummers, de aanwezigheid van Tsjetsjeense kentekenplaten is niet vereist. Nummers in Moskou zijn daar echter om voor de hand liggende redenen erg zeldzaam.
Gekleurd - nee
Als het nodig is om de stad Grozny te bezoeken, rijd dan langs het Tsjetsjeense gedeelte van de snelweg M29, u moet de hoofdregel volgen, namelijk de tint verwijderen. De regio staat niet bekend om de rust en het kleuren is een uitstekende reden voor de verkeerspolitie om de auto te stoppen. Ook kan het verven voor veel vragen van omwonenden zorgen. Welke van deze beter is en welke slechter, zal niemand zeggen.
Pas op met benzinestations
Over het algemeen is de snelweg M29 rustig en redelijk goed onderhouden. In sommige van de secties is er echter een probleem met het tanken van auto's. Dit betreft vooral Kabardië-Balkarië, Ingoesjetië, Noord-Ossetië en Dagestan. Er zijn benzinestations, maarbrandstofkwaliteit is zeer slecht. Wanneer u door Tsjetsjenië rijdt of gewoon een van de bovengenoemde regio's bezoekt, is het onwenselijk om te tanken bij lokale benzinestations. Het is aan te raden om altijd een voorraad hoogwaardige brandstof en een reservebrandstoffilter bij u te hebben als u in de regio nog moet tanken. Het is het beste om voldoende brandstof en twee filters te hebben, voor het geval dat. Als u op zoek bent naar praktisch advies, kunt u het beste contact opnemen met truckers en tourbuschauffeurs die slechte verhalen hebben over pech door lokale brandstof. Hun advies zal zeer nuttig zijn, aangezien ze goede autodiensten en min of meer betrouwbare benzinestations kunnen aanbevelen.
De kwaliteit van het wegdek
Wegen in Rusland staan niet bekend om hun uitstekende kwaliteit, maar integendeel, ze staan bekend om de constante kuilen. Niettemin beschikt de rijksweg M29 over een bevredigend asf altverharding. Dit geldt met name voor de ingangen van de snelweg, het begin en de uitgangen ervan. De eerste 100 km van de route lopen langs de weg, die automobilisten in het jargon "gedood" noemen. Echter, hoe verder het pad, hoe beter de weg.
Gestreepte dreiging
Als je over de snelweg M29 "Kavkaz" rijdt, moet je zo goed mogelijk oplettend zijn voor tegenliggers. Bestuurders van tegenliggers waarschuwen voortdurend voor het zogenaamde "gestreepte gevaar". Overal staan verkeerspolitieagenten of fixatiecamera's. Op het grondgebied van het Stavropol-gebied verbetert de situatie met de verkeerspolitie. Hun concentratie neemt af en stopt pas wanneergeregistreerd misdrijf. Chauffeurs worden echter minder beleefd en vergeten vaak te waarschuwen voor "gevaar".
Rijregels
De M29 van vandaag is een geweldige plek. De eerste helft van de weg is onderworpen aan de gebruikelijke verkeersregels. In Kabardië-Balkarië, Ingoesjetië, Noord-Ossetië of Dagestan zijn de regels echter iets anders. Automobilisten negeren wegmarkeringen en borden vaak volledig. Daar moet je ofwel zo langzaam mogelijk gaan, ofwel de snelheidslimiet ruim overschrijden. Niet minder belangrijk zal de gewoonte zijn om in spiegels te kijken. Lokale chauffeurs halen overal en hoe dan ook in, gebruiken vaak geen richtingaanwijzers en maken manoeuvres op het allerlaatste moment, en aan dit alles kun je veilig een aanzienlijke overschrijding van de snelheidslimiet toevoegen.
