Ladoga-brug is een voorbeeld van het rationele gebruik van zowel lokale omstandigheden als de meest geschikte bouwtechnologieën. Gebouwd in de tweede helft van de jaren 70 van de vorige eeuw, werd het de belichaming van het toen dominante socialistische minimalisme en de economische verdeling van hulpbronnen.
De Ladoga-brug ligt op enkele tientallen kilometers van St. Petersburg, in een zeer strategisch belangrijk gebied. Het is hier dat de Neva uit het Ladoga-meer stroomt, bovendien is deze structuur een belangrijk punt op de route van de noordelijke hoofdstad naar Moermansk. De behoefte aan deze brugconstructie volgt ook uit het feit dat het beroemde fort Oreshek vlakbij ligt, dat vanuit de stad alleen kan worden bereikt door deze constructie te overwinnen.
De Ladoga-brug is ooit gebouwd op puur economische doelen, dus je moet er geen artistieke waarde in zoeken. Dit is een krachtige en betrouwbare constructie van gewapend beton, met negen overspanningen, waarvan er één verstelbaar is. Het belang van deze structuur is te wijten aan het feit dat er gewoon geen andere soortgelijke objecten zijn vóór St. Petersburg zelf.
Toeristen bezoeken de Ladoga-brug het vaakst vanwege het feit dat er in de directe omgeving een dioramamuseum is dat vertelt over de heroïsche momenten van het doorbreken van de Leningrad-blokkade. Via dit gebouw kun je van de stad naar beroemde herdenkingscomplexen als Nevsky Piglet, Maryino, Sinyavino Heights komen, waar je de heroïsche pagina's van zeventig jaar geleden in meer detail kunt leren kennen.
In de directe omgeving van de plaats waar de Ladoga-brug staat, vonden in de formidabele jaren veertig hevige gevechten met de nazi-indringers plaats. Het bewijs hiervan is de T-34-tank, die sinds die tijd bewaard is gebleven, evenals het uiterlijk van een deel van de structuur, gemaakt in de vorm van een krachtige bunker. Talrijke gedenkplaten met de namen van gesneuvelde soldaten en officieren bevinden zich hier ook.
Tegenwoordig speelt deze structuur ook een belangrijke rol bij het passeren van transportschepen die van St. Petersburg naar het Ladoga-meer en terug gaan. In dit opzicht is het Ladoga-bruglegschema erg belangrijk, dat aan het begin van het vaarseizoen wordt aangenomen en waaraan de commandanten van alle vaartuigen zich moeten houden. Uiteraard worden al deze data gecoördineerd met het werk van de bruggen van St. Petersburg.
Tegelijkertijd werd de Ladoga-brug, waarvan de bedrading in 2013 werd uitgevoerd om respectievelijk 10 en 15 uur,kan extra worden gefokt om de eigenaren van voertuigen te plezieren, maar al dergelijke vereisten moeten vooraf aan het management worden gemeld. Hetzelfde geldt voor vissersboten die vissen bij de uitgang van de Neva vanuit het Ladogameer.
De laatste reconstructie van deze brug werd bijna tien jaar geleden gemaakt aan de vooravond van de viering van de 60ste verjaardag van de Grote Overwinning. Op dit moment kan deze faciliteit goed omgaan met de belasting die erop v alt om de belangrijkste districten van de regio Leningrad met elkaar te verbinden.
