Memorial complex "Submarine "Narodovolets": geschiedenis, museumexpositie, hoe er te komen

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

De volledige naam van de onderzeeër is "D-2 Narodovolets". Volgens de serie is het de eerste, de letter D betekent het project, dat wil zeggen "Decembrist". Ze begonnen het te bouwen in maart 1929, de bouwplaats was de B altische fabriek nr. 189. Aanvankelijk heette de boot eenvoudig "Narodovolets", gelanceerd in mei 1929. Na 5 jaar kreeg ze de naam D2, maar het woord "Narodovolets" bleef in de documenten staan.

Geschiedenis

Toen er net 3 onderzeeërs werden gebouwd in de USSR, was D-2 er een van.

De eerste senior werktuigbouwkundig ingenieur van Narodovolets was Georgy Martynovich Trusov. In 1931 werd de boot opgenomen in de B altische Vloot. in 1933 ging het door het Witte Zee-Oostzeekanaal, waarna het werd geïntroduceerd in de Noordelijke Vloot. In hetzelfde jaar ging ze onder het ijs door, de campagne was succesvol. In 1939 keerde ze in juli terug naar de Oostzee, waarna ze werd gerepareerd en gemoderniseerd.

De foto toont de boot die wordt gelanceerd.

De hoofdontwerper van deze serie -Malinin Boris Mikhailovich Zelfs vóór de revolutie nam hij deel aan de bouw van onderzeeërs. Naast "Narodovolets" werden ook de boten "Krasnogvardeets" en "Decembrist" neergelegd. Belangrijkste kenmerken:

Oppervlakteverplaatsing is 933 ton.
De lengte van de boot is 76 m.
De breedte is 6.5 m.
Onderwater vaart de boot met een snelheid van 8,7 knopen.
Boven water - bij 11,3 knopen.
De boot kan 40 dagen offline zijn.
Kan duiken tot een maximale diepte van 90m.
Het heeft 14 torpedo's als munitie.
De bemanning bestaat uit 53 mensen.

Bottom is een schilderij van V. A.

WOII

In 1942 maakte de boot zijn eerste reis. Maar de Duitsers zetten een speciaal anti-onderzeeërnet op, en Narodovolets raakten erin verstrikt. Omdat het net van staal was, moesten de onderzeeërs het schip er twee hele dagen uit bevrijden. Toen naderde de boot Bornholm. In oktober stuurde ze een vijandelijk schip genaamd de Jacobus Fritzen naar de bodem. Een paar dagen later viel een boot een zeeveerboot aan en beschadigde deze ernstig.

Na WOII

Nadat de oorlog voorbij was, diende de onderzeeër "Narodovolets" in de B altische Vloot. Het werd pas in 1956 ontwapend en toen werd het een trainingsstation. in 1989de regering besloot dat het nodig was om een speciaal complex te creëren gewijd aan de heroïsche onderzeeërs van de Tweede Wereldoorlog. Het Bureau of Marine Engineering nam de ontwikkeling van het complex op zich. In hetzelfde jaar werd het schip ingericht als herdenkingsmuseum, aangezien het toebehoorde aan de onderzeeërs van de Tweede Wereldoorlog. In 1993 werden daar museumexposities geopend met de deelname van de eerste personen van de Russische staat.

Commandanten en campagnes

De allereerste commandant van het schip was Vladimir Semenovich Vorobyov, die het bevel voerde sinds 1928.

Toen stond de onderzeeër "Narodovolets" gedurende 2 hele jaren onder bevel van Mikhail Kuzmich Nazarov. Na hem 4 jaar - Lev Mikhailovich Reisler.

Er waren in totaal 14 commandanten, Yuri Alexandrovich Krylov was de laatste die werd aangesteld.

De boot heeft 4 tochten gemaakt. De eerste werd gelanceerd in september 1942 en eindigde in november van hetzelfde jaar.

De tweede campagne "D-2 Narodovolets" maakte 2 jaar later, in oktober 1944, in de periode van de 2e tot de 30e.

De derde campagne vond plaats van midden december 1944 tot eind december 1945.

De boot maakte zijn laatste gevechtscampagne in april 1945, hij eindigde in mei 1945.

Tour

In het eerste compartiment zijn er torpedo's, pantry, enz. In het tweede - een radiostation. In de derde - een kombuis, hutten. In de vierde - een commandopost, in de vijfde - batterijen, de zesde - diesel. De zevende bevindt zich achterin, waar de elektromotoren zich bevinden.

In het museum mag je met elke gadget op de foto, maar dan moet je wel betalen. Kleding en persoonlijke spullen kun je achterlaten in de garderobe. De doorgang is smal, er is niet genoeg ruimte, spullen kun je beter niet meenemen of afgeven aan de garderobe. Het museum is geschikt voor alle mensen die van technologie houden, die dol zijn op geschiedenis.

Er is een uitbreiding niet ver van het loket, er zijn exposities. Een interessant feit is dat de onderzeeër Narodovolets werd gebouwd, maar er waren nog geen torpedo's voor. Daarom zaten er adapters op de torpedobuizen voor het gebruik van oude torpedo's. Bij het ontwerpen van de Decembrists hebben ze rekening gehouden met de veiligheid van de bemanning: ze creëerden een speciaal ontworpen complex om de bemanningsleden te redden. De eerste binnenlandse dieselinstallaties zijn op de boot geïnstalleerd.

Voor de duidelijkheid, er zijn mannequins in sommige kamers. Je kunt alleen komen, hoewel het wordt aanbevolen om een rondleiding te volgen of je bij een groep aan te sluiten, omdat het interessanter is met een gids.

Met de hulp van een gids kun je kennis maken met de onderzeeër, alles zien - het apparaat, wapens, leren over de activiteiten van de bemanning. Als u op zoek bent naar iets om goedkoop en niet ver te zien in St. Petersburg, dan kunt u hier terecht. Bij sommige excursies is een bezoek inbegrepen, het kost ongeveer 500 roebel.

De boot bevindt zich op het eiland Vasilyevsky, vlakbij het Marine Station. Het museum is geopend van 11.00 uur tot 18.00 uur. De vrije dag is maandag, en ook het museum is op dinsdag gesloten, en een andere vrije dag is de laatste donderdag van elke maand.

Het wettelijke adres van het museum is als volgt: de stad St. Petersburg, Shkipersky-kanaal, 10, de onderzeeër is daar heel dichtbij.

Beoordelingenrecensies

Bezoekers reageren heel goed op de bezienswaardigheden. Als je met een kind beslist wat je in St. Petersburg gaat zien, dan zullen de kinderen het op de boot erg leuk vinden. Hier kun je verschillende knoppen aanraken, allerlei hendels. Deze plek zal niet alleen erg interessant zijn voor kinderen, maar ook voor volwassenen. Volwassenen kunnen verschillende materialen bekijken die niet alleen de boot betreffen, maar ook de hele onderzeeërvloot. En de kinderen zullen foto's, schilderijen en het schip zelf zien, ze kunnen naar de commandopost gaan en aan het stuur draaien, naar de torpedo's kijken, door de periscoop. Het museum is behoorlijk warm.

Opgemerkt moet worden dat bezoekers op de laatste woensdag van de maand een gratis bezoek hebben. Er wordt zowel theoretisch als praktisch veel verschillende stof gegeven. Bezoekers praten over een geweldige tijd (minstens anderhalf uur) op de boot, waarderend hoe moeilijk het was om erin te zijn als het ging wandelen.

Zeer interessant museum, zeer informatief, aanbevolen voor kinderen van 3-4 jaar oud. Volwassen mannen zullen het ook leuk vinden. Meisjes zullen ook geïnteresseerd zijn in geschiedenis en praktijk.

In de eerste kamer zijn er wapens, in de torpedokamer - woonruimten, niet ver van het hoofdcontrolestation, waar veel verschillende instrumenten zijn.

In de commandoruimte zie je een periscoop, verschillende schakelaars en indicatoren. Je kunt ook in de commandotoren klimmen. Vlakbij is een expositie, waar u documenten en foto's kunt bekijken. De volgende is de radiokamer, hydro-akoestische post. In de derde kamer zijn modellen van boten, verschillende foto's, allerlei schilderijen en documenten. Zo is het mogelijkduik in het leven van onderzeeërs, leer de geschiedenis van onderzeeërs kennen.

Als je alleen gaat, zonder gids, kun je een film bekijken die vertelt over de delen van het museum. De boot heeft een toilet en er wordt een strikte orde gehandhaafd.

Hoe kom je er zelf

Om bij de boot te komen, kun je de metro nemen en naar het station "Primorskaya" gaan. Daar moet u bus nr. 7, 151 nemen. U kunt ook trolleybus nr. 10 nemen. Daarop ga je naar Shkipersky. Na een paar stappen ziet u het complex. De auto wordt meestal op de binnenplaats achtergelaten.

Mensen gaan hierheen: