De beroemde Potemkin-trap in Odessa verbindt het stadscentrum met het Marine Station en de haven. De gigantische trap werd in 1825 ontworpen door de architecten Francesco Boffo, Pottier en Abraham Melnikov. Ingenieurs Morozov en Wapton bouwden het in 1841. In die tijd spoelde de zee in Odessa de voet van de klif aan, aan de voet waarvan de haven werd gebouwd. Volgens de stadsoudste Deribass leidde een steil pad naar de zee, en prins Vorontsov was van plan een trap te bouwen als een geschenk aan zijn geliefde vrouw.
De trap is ontworpen door ingenieur Wapton en is een wig van kalksteen. Het wordt ondersteund door houten palen en doorkruist door drie longitudinale en negen transversale galerijen, ondersteund op kruispunten door sterke pilaren. De stenen trap rust op massieve pilaren en de galerijen vormen spectaculaire arcades.
Vandaag bestaat de Potemkin-trap uit 192 treden, maar aanvankelijk werden 200 treden gelegd, de rest viel in slaap tijdens de uitbreiding van de haven. De trap is 142 meter lang en bevat tien trappen.
De breedte van de basis van de grote structuur is 21,7 m, wat veel breder ishet bovenste gedeelte is 12,5 m. Als je van boven naar beneden kijkt, wordt een bedrieglijke indruk gemaakt van gelijke breedte door de hele trap, de treden lijken eindeloos en de borstweringen lijken parallel. Van onderaf gezien lijken de Potemkin-trappen veel langer en majestueus. Door de optimale hellingshoek en een groot aantal platforms kan de voetganger gemakkelijk omhoog klimmen.
Deze kolossale structuur werd wereldberoemd dankzij de film "The Battleship Potemkin" van Sergei Eisenstein, gefilmd in 1925. Het script van de film was gebaseerd op de echte gebeurtenissen van de opstand van de bemanning van het slagschip "Prince Potemkin- Tauride", wat gebeurde in 1905. Toen de matrozen het lichaam van een van de organisatoren van de opstand naar Odessa vervoerden, probeerden de arbeiders in te breken in de haven. De tsaristische troepen openden het vuur op burgers in de stad. In zijn film schiep Sergei Eisenstein een algemeen beeld van zinloos en wreed geweld. Het sleutelmoment van het verhaal was de afdaling van de kinderwagen met de baby erin.
Dankzij de film kreeg de trap zijn moderne naam. Pas in de jaren 50, na de oorlog, heette het officieel Potemkinskaya. Op een gietijzeren plaat, die de status van een architectonisch monument bevestigt, wordt gezegd dat het enige tijd officieel de Seaside Stairs heette. Er wordt aangenomen dat het in het verleden verschillende namen had, namelijk: Portovaya, Vorontsovskaya, Bolshaya, Boulevard, Bolshaya. Maar er is geen bevestiging van deze informatie in de primaire bronnen.
In 1933 werd de zandsteen vervangen door roze-grijs graniet en werd het terrein bedekt met asf alt. In 1902 werd naast de trap een kabelbaan gebouwd die de Primorsky-boulevard met de Primorskaya-straat verbond. In de jaren 70 werd deze vervangen door een roltrap. En in de jaren 90 besloten de autoriteiten van Odessa een nieuwe kabelbaan te bouwen. Het begon te functioneren in 2005. Elk jaar verandert dit grandioze gebouw in een plaats voor de race "Up the Potemkin Stairs". Elk jaar op 2 september wordt de Potemkin-trap een groot podium waar een concert ter ere van de verjaardag van de stad wordt gehouden.
