Zelenograd - Moskou: trein. Hoe komt u in Zelenograd

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Het stadsdistrict van Zelenograd is een van de bestaande administratieve regio's van de hoofdstad van Rusland. Het zijn er in totaal 12. Slechts 37 km scheidt Zelenograd van zo'n grote metropool als Moskou, en het is gelegen in het noordwestelijke deel van de regio. Het is ook het allereerste van de drie districten die buiten de ringweg van Moskou zijn gevormd. En weinig mensen weten dat de stad lange tijd werd beschouwd als het belangrijkste onderzoeks- en productiecentrum van Sovjet- en Russische elektronica en micro-elektronica. Ooit werkten hier uitstekende Russische onderzoekers en wetenschappers. Ter info: de stad was oorspronkelijk bedoeld als een groot wetenschappelijk platform.

Algemene informatie

Zelenograd heeft zijn eigen geschiedenis van oorsprong, zijn eigen tradities. Ook de infrastructuur is hier goed ontwikkeld. Veel inwoners van de hoofdstad en andere regio's kopen hier onroerend goed. Huizen en appartementen in Zelenograd, vooral in nieuwe gebieden, worden als elite beschouwd. De stad is letterlijk ondergedompeld in het groen. De naam verta alt zich letterlijk als "groene stad". Ondanks de relatief korte ligging van de hoofdstad, is de lucht hier uitzonderlijk schoon. Dit is mogelijk door de overvloed aan aanplant zoals in de lijnplaats en in de buurt. De vervoersverbindingen tussen Zelenograd en Moskou zijn goed ingeburgerd. Verderop in het artikel leren we meer over de stad, haar kenmerken, territoriale indeling. Het materiaal geeft ook informatie over hoe je vanuit de hoofdstad naar de nederzetting kunt komen en terug, wat voor soort transport kan worden gedaan.

Kenmerken

De stad Zelenograd, ook wel bekend als de "Russische Silicon Valley (meer zelden - Silicon) Valley", is de grootste exclave in de hoofdstad. Het zuidoostelijke deel grenst aan de stad. Khimki, en de rest van het grondgebied - met het district Solnechnogorsk. Zelenograd, waarvan de foto in het artikel wordt gepresenteerd, bevat een aantal nederzettingen. Dit zijn met name het dorp Malino, de dorpen Rozhki, Novomalino, Kutuzovo en een deel van de nederzetting Alabushevo. In vergelijking met andere districten in Moskou is het grondgebied van Zelenograd het kleinst. Voorafgaand aan de annexatie van nieuwe gebieden bij de hoofdstad in 2012, was het ook kleiner dan de rest in termen van bevolking. Maar tegelijkertijd is de stad dichter bevolkt dan bijvoorbeeld Balashikha. De laatste, ter informatie, wordt beschouwd als de grootste nederzetting in de buurt van de hoofdstad, en als een aparte regio zou het wel eens de eerste honderd van de grootste steden in Rusland kunnen betreden. Nog niet zo lang geleden, vóór de uitbreiding van Moskou, bekleedde Zelenograd de tweede ereplaats onder stadsdelen wat betreft het aantal groene ruimten. Toen was hun aandeel 30% van het hele grondgebied, de tweede alleen voor het oostelijke administratieve district.

Het begin van het verhaal

Zelenograd (Moskou) werd gebouwd op de plaats van de eerder gelegen dorpen Matushkino en Savelki, het dorp Kryukovo en een aantal andere kleinere nederzettingen en zomerhuisjes. Met het begin van de Grote Patriottische Oorlog in 1941, langs de Kryukovsky-snelweg (tegenwoordig heet het Panfilovsky Prospekt), passeerde de verdedigingslinie van de Sovjettroepen vanaf het station Kryukovo. Tegenwoordig kun je in de stad, maar ook in de omgeving, een groot aantal monumenten zien ter ere van die belangrijke gebeurtenissen. De meest bekende daarvan is het herdenkingscomplex "Bajonetten". Op 3 december 1966, ter ere van de 25e verjaardag van de nederlaag van vijandelijke troepen in de buurt van de hoofdstad, werd de as van de onbekende soldaat uit het massagraf gehaald en vervolgens herbegraven nabij de muren van het Kremlin in de Alexandertuin. Tot op de dag van vandaag worden de overblijfselen van de doden, niet-ontplofte granaten en ander bewijs van hevige veldslagen gevonden op het land van Zelenograd.

Oprichtingsgeschiedenis

De officiële oprichtingsdatum van de stad Zelenograd is 3 maart 1958. Op deze dag nam de Raad van Ministers van de USSR, om de bevolking te verdelen, een resolutie aan om een nieuwe nederzetting te bouwen in de buurt van de Krjoekovo station van de OZhD. Hiervoor heeft de staat 11,28 vierkante meter toegewezen. km, dat is slechts 30% van de totale oppervlakte van de moderne stad. De constructie zou plaatsvinden tussen de Leningrad-snelweg en de Oktyabrskaya-spoorweg op een afstand van 37-41 km van het centrale deel van de hoofdstad. Het werk aan de bouw van de satellietstad begon in 1960. Het bouwplan is ontwikkeld door de hoofdarchitect Igor Evgenievich Rozhin. Aanvankelijk werd de stad Zelenograd opgevat als het belangrijkste centrum van de textielproductie. In 1962 begon echter, dankzij het voorstel van Alexander Ivanovich Shokin (voorzitter van het Staatscomité voor elektronica), de hoofdactiviteit in een andere richting te worden gepland. Nu was het de taak van de ontwikkelaars om een wetenschappelijk centrum te creëren dat gericht was op de ontwikkeling van elektronische en micro-elektronische technologie.

Later werd Zelenograd vaak vergeleken met de Amerikaanse Silicon (Silicon) Valley, in verband waarmee hij zijn belangrijkste bijnaam kreeg - "Russian Silicon (minder vaak - Silicon) Valley". Sommige onderzoekers van de geschiedenis van de Russische elektronica-industrie zijn van mening dat het besluit van Shokin om een heroriëntatie-initiatief in te dienen aanzienlijk werd beïnvloed door Amerikaanse ingenieurs die naar de USSR waren gevlucht - Alfred Sarantu en Joel Barru (in het land bekend onder de namen Philip Georgievich Staros en Joseph Veniaminovich Berg).

Chronologie

In 1863 werd de eerste directeur van het 'wetenschappelijk centrum' aangesteld. Ze werden Lukin Fedor Viktorovich en zijn plaatsvervanger voor wetenschap - F. G. Staros. Op 15 januari 1963 kreeg de stad, die nog in aanbouw was, haar naam - Zelenograd. Het werd toegewezen door de handeling van het Uitvoerend Comité van de Capital City Council of People's Deputies nummer 3/25. 16 januari 1963 voorstedelijk n. Zelenograd (Moskou), op basis van het besluit van het presidium van de Opperste Sovjet van de RSFSR, werd overgedragen aan de ondergeschiktheid van het districtsbestuur. Op 25 januari 1963 werden alle leidinggevende functies overgedragen aan de Leningrad-districtsraad van de hoofdstad. In februari 1965 werd Zelenograd van district tot stad ondergeschikt gemaakt, waardoor de status van de stad werd verhoogd. Op 2 maart 1965, in verband met het besluit van het uitvoerend comité van de stad Moskou, begon de Moskouse gemeenteraad van arbeidersafgevaardigden het te beheren. In de herfst van 1968 (op basis van een nieuwe beslissing van de Opperste Sovjet van de RSFSR) kreeg Zelenograd bovendien de status van een district van Moskou. Het algemene ontwikkelingsplan, ontwikkeld door de hoofdarchitect Igor Alexandrovich Pokrovsky en zijn grote team (inclusief architecten G. E. Saevich, F. A. Novikov en anderen), werd in 1971 als basis aangenomen

Uitbreiding

In 1987 werd het dorp Kryukovo en zijn omgeving bij het grondgebied van Zelenograd gevoegd. Volgens het plan van de ontwikkelaars was deze plek bestemd voor de aanleg van een nieuwe industriezone. Maar met de ineenstorting van de USSR werd de bouw van het CIE (Centrum voor Informatica en Elektronische Technologie) stopgezet, voordat het echt begon, terwijl de bouw van een grote woningvoorraad werd voortgezet. Het resultaat was een onbalans in het aantal stadsbewoners en de nodige banen, die Zelenograd niet langer kon bieden. De situatie werd ook verergerd door de crisis van de Russische economie van die tijd. Een aanzienlijk deel van de stadsbevolking werd gedwongen om elke dag van het nieuwe deel van Zelenograd naar het oude te reizen, of zelfs buiten het district naar Moskou te reizen.

De huidige fase in ontwikkeling

In de zomer van 1991 werd de hoofdstad, in verband met het besluit over de noodzaak om administratieve districten te vormen in plaats van de oude districten, inactie hervorming van de territoriale verdeling. Volgens deze werd de stad Zelenograd (regio Moskou) omgevormd tot een apart district. In januari 1992 consolideerde dit besluit het decreet van de huidige president van de Russische Federatie, evenals de voorzitter van de Hoge Raad van de Russische Federatie. In hetzelfde document werd Zelenograd verdeeld in 5 gemeentelijke kringen: nr. 1-4, Krjoekovo. De officiële registratie als administratief district werd op 5 juli 1995 vastgelegd door de wet op de territoriale indeling. Het geeft ook informatie over de zonering van de wijk in 5 delen. Enige tijd later werden de formaties omgedoopt tot de districten Savelki, Matushkino, Silino en Staroe Kryukovo. Vier industriële zones op het grondgebied van de oude stad bleken buiten het district Zelenograd te liggen. Later werden ze samengevoegd tot één territoriale groep. Op 4 december 2002 werd Zelenograd (Moskou), samen met zijn vijf binnenstedelijke gemeenten, bovendien verdeeld in 3 districten. Dit zijn in het bijzonder Panfilovsky, Matushkino-Savelki, Kryukovo. De territoriale eenheid "Zelenogradskaya", evenals het bospark in de oude stad, werden verdeeld over de districten Matushkino-Savelki en Panfilovsky. Begin 2010 is het aantal arrondissementen uitgebreid tot vijf. Hun namen en territoriale verdeling werden gemaakt in overeenstemming met de gemeenten van de stad.

Administratief-territoriale structuur

Het moderne stadsdistrict Zelenograd bestaat uit 5 districten, 18 microdistricten (geplandvormen bovendien nog 4 microdistricten), zeven industriële en gemeenschappelijke zones, verschillende geïsoleerde nederzettingen en een bospark. De territoriale indeling is als volgt:

Matushkino gebied. Het omvat microdistricten nr. 1, nr. 2, nr. 4 en de noordelijke industriële zone.
Savelki-district. Het bestaat uit microdistricten nr. 3, nr. 5-7, het dorp Nazaryevo en de oostelijke gemeenschappelijke zone.
Staroe Kryukovo-district - dit omvat microdistricten nr. 8, nr. 9, deels nederzetting Malino (noordelijke richting van OZhD), zuidelijke industriële zone.
Silino gebied. Microdistricten nr. 10, nr. 11, nr. 12, de westelijke industriële zone en de industriële zone van Alabushevo bevinden zich hier.
Kryukovo-district. Het omvat het grootste aantal microdistricten, zoals nr. 14 - 16, nr. 18, nr. 19 "Kryukovo", nr. 20, het zuidelijke deel van het dorp Malino, het dorp Kutuzovo, Kamenka, Rozhki, Novo -Malino. Dit omvat ook microdistricten in aanbouw nr. 22 "Kutuzovskaya Sloboda", nr. 23 "Green Forest", reservegebieden van de 17e en 21e microdistricten, de industriële zone van Malino en de gemeenschappelijke zone van Aleksandrovka.

Ook behield het district Zelenograd zijn vroegere voorwaardelijke verdeling in de oude stad (ongeveer 2/3 van het totale grondgebied en de bevolking) en de nieuwe. De eerste bestaat uit de districten Savelki, Matushkino, Silino en Staroe Kryukovo. Het is gelegen tussen de Leningrad-snelweg en de Oktyabrskaya-spoorlijn. De nieuwe stad omvat slechts één district, maar het grootste in termen van grondgebied en bevolking - Krjoekovo. Het ligt ten zuidwesten van OZD.

Manieren om Zelenograd te bereiken. Hoe kom je vanuit Moskou

Er zijn verschillende manieren om bij het dorp te komen. Hoe kom je met de auto naar Zelenograd:

Langs de Pyatnitsky-snelweg.
Op de snelweg van Leningrad.

Meer gedetailleerde reisopties, routeselectie wordt hieronder beschreven.

Spoorverbinding Zelenograd-Moskou

Elektrische trein is een universele manier om vanuit de hoofdstad en terug naar de nederzetting te komen. De trein vertrekt vanaf het Leningradsky-treinstation, dat zich bij het metrostation Komsomolskaya bevindt. Afhankelijk van het aantal tussenstops op weg naar Zelenograd (Moskou), legt de trein de afstand gemiddeld in 35-50 minuten af. De kosten van een kaartje van Moskou naar het station "Kryukovo" bedragen 82,5 roebel. De vertrektijd van de eerste trein vanuit Moskou is om 04:45 uur. Aankomst in Krjoekovo - om 5:33. De vertrektijd van de laatste trein vanuit Moskou is om 23:35 uur. Aankomst op het bovenstaande punt - 00:30. Vanaf het station "Kryukovo" kunt u met de taxi alle delen van Zelenograd en omgeving bereiken. De verplaatsing van het openbaar vervoer wordt uitgevoerd volgens het schema. Het kan worden verduidelijkt op de punten waar de bussen stoppen. Zelenograd kan op andere manieren worden bezocht, zoals hieronder beschreven.

Rijd vanaf het "River Station"

Vanaf dit metrostation naar Zelenograd (Moskou) kunt u bussen nr. 400 (express) en nr. 400 nemen. De route is handig als u naar de oude microdistricten nr. 1-12 of Kryukovo moet gaan. De eerste bus vanuit Moskou vertrekt om 5:05,de laatste is om 00:20. Het nadeel van deze reisoptie zijn de frequente files op de Leningrad Highway. Als de wegen echter vrij zijn, bent u in slechts een half uur in de stad. Het tarief is 40 roebel.

Metroroutes

Mitino

Bus nummer 400K volgt vanaf hier naar Zelenograd. De route is handig voor diegenen die reizen naar de nieuwe microdistricten nr. 14-20 en Kryukovo.

Tushinskaya

Je kunt Zelenograd ook bereiken met de snelbus of taxi met vaste route nr. 160 vanaf het metrostation Tushinskaya. De route is handig voor het bezoeken van nieuwe microdistricten nr. 14-16, nr. 18, nr. 20 en Kryukovo. De bus volgt Volokolamskoye en vervolgens de snelweg Pyatnitskoye naar Zelenograd. De reistijd is ongeveer 50 minuten. Het tarief is 50 roebel.

Leningradskoe snelwegroute (M10)

De beste assistent voor een reiziger die hem niet laat afdwalen, is een kaart. Zelenograd, vanwege de gunstige ligging, bezoeken veel inwoners van de hoofdstad het liefst met de auto. De eerste ingang bevindt zich ongeveer op km 37. Leningradskoe sj. (ongeveer 20 km van de ringweg van Moskou). Na autodealer "Avanta" slaat u rechtsaf de Moskovsky Prospekt in. Deze route is handig om de oostelijke gemeentelijke zone en microdistricten nr. 1-7 te bereiken. De volgende ingang bevindt zich op de 42e km. Leningradskoe sh., naast het monument "Bajonetten". Om de stad in te komen, moet u linksaf de Panfilovsky Prospekt in. Vanaf hier kunt u naar de industriezone Noord, West en Zuid,evenals microdistricten nr. 8-12. Om bij de Nieuwe Stad (microdistricten nr. 14-20) te komen, moet u het Kryukovskaya-viaduct op de Panfilovsky Prospekt passeren. Op dezelfde manier kunt u de Pyatnitskoe-snelweg bereiken.

Met de auto langs de Pyatnitskoye Highway (P111)

Van kunst. metrostation "Mitino" moet je naar de afslag naar Kutuzovskoe sh., die zich achter het dorp Berehovo bevindt, en sla rechtsaf. Rijd dan, langs dezelfde snelweg, naar de ring en sla af naar doorgang nr. 657. Deze leidt naar de nieuwe microdistricten nr. 14-20, Kryukovo, Goluboe en Andreevka. Je kunt Zelenograd ook bereiken door bij het dorp Goretovka af te slaan of door de brug over te steken naar de dorpen Goluboe en Andreevka.